Autojen osia valmistavan saksalaisyhtiön Boschin toimitusjohtaja Stefan Hartung peräänkuulutti keskiviikkona samanlaista sanomaa Auto Motor und Sport -lehdelle. Hartungin näkemys on, että EU:n ei pitäisi sakottaa päästötavoitteista jääviä eurooppalaisvalmistajia, sillä sakot voisivat aiheuttaa hallaa koko alalle laajemmin.
EU tappaa oman autoteollisuutensa
Anonyymi-ap
76560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 76
Vanhimmat
Jos eniten kansaa kiinnostavat tuotteet lopetetaan väkisin niin on täysin selvää, ettei siinä hyvin käy.
Viher- vasujen Eu- päästötoleranssit pelaavat suoraan kommunistisen Kiinan pussiin.
Eivätkö älykkäät ihmiset tajua syy- yhteyttä ?
Herätkää todellisuuteen.
tuo on totta ja mennäisiinkö ottamaan näytteet kaivoksien päästövesistä ja akkutehtaista...onko puhdasta..,
Jätetään uusi auto ostamatta ajellaan vanhoilla, tulee sitten EU:n jörkeä jos on tullakseen
No, Suomessahan jätetään jo ostamatta. Taitaa olla liki 90%, jotka ajelee vanhoilla autoilla? Ittelläkin on teini-ikäinen. Miksi pitäisi ostaa uusi, kun on täysin menevä peli, katsastuksissa menee läpi, huollan ja korjaan tarvittaessa itse.
En näe mitään syytä hankkia uutta autoa ja vielä sähköautoa, joka on vain kaupunkiauto. Ei, muut saa hankkia sähkäreitä, joilla vaihtoväli on alle viisi (5) vuotta. Toki onhan ne "ekologisia", väittää viisaat.
näinhän me tehdään...vanhat polttikset myy kuin häkä..
Eihän Suomalaiset nytkään osta uusia autoja., noudattavat kuuliaisesti neuvojasi. Vanhoilla, ikivanhoilla, 20 vuotta ja yli oikeat sankariautoilijat vetävät niitä 1000 kilsan vetoja 5000 kg.painava vene perässä kesät talvet ja ovat vielä ylpeitä ja kehuvat sillä. Käytettyjä, joista 60% on ladattavia ostetaan kuitenkin kasvavassa määrin.
Juuri näin.
Hyvä periaate, kestävät vanhemmat pelit kun huoltaa
Pitää luopua asenteesta että uutta autoa pitää saada
Itsestään selvää että näin on. Markkinaehtoinen siirtymä ilman poliittista ukaasia on ainoa järkevä tapa . Se takaa, että riittävän halpoja autoja tulee. Jos sakotetaan siitä, että autot on liian kalliita, niin muutosta ei tapahdu ikinä.
saa kait ne olla halpoja kun autoon tulee sitten vika niin akku ja ohjelmointi maksaa auton hinnan..
Pitäisi tosiaan laittaa kunnon lisäverot polttomoottoriautoille, jotta älyävät valmistaa sähköautoja. Sellainen 50% aluksi, 3 vuoden päästä 100%.
Muuten Euroopan kilpailukyky autoissa on mennyttä.
Moni on älynnyt väkisin ja siitä ne ongelmat ovat alkaneet, Sähköautoja tehdään ja myydään väkisin ja kauppa ei käy riittävästi. Polttareita ostettaisiin mutta niiden myyntiä kiristetään väkisin. Kuka hyötyy? No kiinalainen tietysti.
no kerro kerro kuvastin kuka ostaa yli 8v sähköautot...niinkauan kun selvyyttä ei tule akkutakuista pitemmälle ajalle ,niin ostot hiipuu koko ajan käytetyillä tai ainkaan niistä ei makseta montaa euroa.
EU kilpailukyky on mennyt jo muutenkin
Idiootti sinä, on sinulla sähköauto tai vain rollaan
Tuo ehdotuksesi on varmin keino tappaa autoteollisuus lopullisesti. Muu maailma kun edelleen ostaa pääosin polttiksia. Ja tarkoitan siis uusia polttiksia. Sähköautot ovat lähinnä nappikauppaa.
Joo, tottakai. Eihän Suomessa autoilusta ole koskaan verotettu, kun pienen pieni siivu. Onneksi sähkärikuskitkin pudotettiin maan pinnalle. Ne onnettomat kun luuli, että saavat ajaa.ilmaiseksi.
Mitäs se sähkön hinta olikaan tänään?
Yöllä 4,3 c huomenna alle sen.
Sitä sinun toivetta ei valitettavasti voi toteuttaa, se on sähköautouskovaisen vihatoive
Voit laittaa vaikka tuhat prosenttia lisää hintaa, mutta se ei laske sähkäreiden hintaa, jää vain ne polttikset myös myymättä. Ongelma on nyt että autot on liian kalliita.
EU voisi ottaa selvää akkumateriaaleja kaivavien kaivoksien myrkkypäästöistä vesistöön..
EU voisi kertoa miten afrikkaan,-intiaan,-kiinaan,-venäjälle saadaan sähköautot liikenteeseen.eurooppaan tulee suur työttömyys näiden ilmasto kouhotuksien takia.
EU voisi selvittää kenen rahat on piilossa veroparatiiseissa ja sveitsin pankkiholveissa..
Ei, ei noihin maihin sähköautoja viedä. Sinne viedään jätteet, jossa ne "hävitetään". Kukaan ei vain vaivaudu tarkistamaan miten ja minne? Epäilen suuresti asiallista hävitystä.
Laivathan on viety jo vuosikausia "hävitettäväksi" noihin maihin. Jos kelpaa niiden.laatustandareihin, niin hitsataan suurimmat reiät umpeen ja käyttöön. Sitten lastataan muhkeat ylikuormat sakkia kyytiin ja eikun menoksi. Taas saatiin karsittua vähän ylikansoitusta.
Niissähän on mm työturvallisuus maailman huippuluokkaa.
Länsimaat on tyytyväisiä: poissa silmistä, poissa mielistä ja maailma pelastuu.
trump naualas ovet kiinni...paskat laivataan afrikkaan ja ovet sulkeutuu perässä..
konkurssi aallot vaan pahenee... kohta alkaa mennä korjaamoita konkkaan kun valmistajat eivät anna käytettyihin akkuihin ja varaosiin ohjelmia, joilla päivitetään auto...
Lisäksi auton ohjelmointi on kielletty.
Autoteollisuus on suuri työllistäjä Saksassa. Poliitikot eivät nyt tiedä miten päin olisivat. Joillakin on lähes tuli perseen alla, työläiset eivät unohda.
Maailma ajaa Euroopan ohi. Europpalainen mentaliteetti on niin ihmeellinen muun maailman silmissä, ettei eurooppalaisia tarvita oikein missään. Missä eurooppalaisia, siellä asiat sotkeentuu. Sähköautojen valmistajille EU on antanut kuoleman suudelman.
Sähköautot oli suurin virhe euroopassa ..olisi pitänyt ensin sähköistää Aasian maat ja muut ,sitten vasta Eurooppa jos Aasiassa olisi onnistuttu sähköautojen kans.. Nyt tehtiin väärinpäin...Euroopasta viedään vielä toimivat bensa ja diesel autot Afrikkaan.. kyllä ollaan hölmöläisiä..ihan kuin troijalainen iski Eurooppaan ja vei työpaikat .
Eu on peitelty sosialismi.
rikkaat kapilastit asuu ulkomailla ja tulevat muka suomeen tekemään töitä , hah.
viina maistuu ja koneet lentää.. kansanedustajista osa pitäisi laittaa kuntouttavaan työhön...
Ja muu maailma ostaa edelleen pääosin polttomoottoriautoja. Jossain jenkeissäkin vain erittäin harvat ostavat sähköauton.
EU on suurin virhe, alunperin USA ja englanti painostivat sen perustamaan ettei Ranska Saksa enää tappele keskenään
Nyt EU on vitsi
Eu ilmastokomissaari ..mikälie wopke hokstra ?? Vois tappaa ittensä. Inlmasto kiittäis!!
Kiina ja jenkit ovat olleet ajan hermolla sähköautojen kehittämisessä. Eurooppalaiset autonvalmistajat nukkuivat ruususen unta silloin kun olisi pitänyt toimia. Olisi pitänyt uskoa sähköautoon ja toimia silloin kun Tesla toi S.n markkinoille ja todisti sähköauton potentiaalin. Nyt ovat p…kat housussa ja rukoilevat armahdusta hölmöilyilleen.
Trump ei tykkää sähköautoista ja lopettaa niille menevät tuet. Hyvä kaveri Elon Musk sanoo, ettei tuilla ole mitään merkitystä hänen Tesla -businekseen. Jenkit näyttävät, miten asioita hoidetaan. EU keskittyy vain rajoitusten ja avustusten näpertelyyn. Koko EU kuihtuu tuohon näpertelyyn, koska näin tapahtuu alalla kuin alalla.
Voi kauhistus, jos EU:n sähköautoilu joutuisi tulemaan omillaan toimeen!
Oliko niin että Amerikassa sähköautot ja britteissä ja Saksassa hybridit...tilanne tulee olemaan 6-0 Amerikan hyväksi...montako miljoonaa on hybridijä valmistettu euroopassa...aina troijalainen iskee Eurooppaan..
Sähköautot ovat perseestä ja siksi muualla ostetaan lähinnä polttomoottoriautoja. Jenkeissä yli 90% uusien autojen myynnistäkin on edelleen polttomoottoriautoja ja vain muutama promille jenkeistä ajaa sähköautoilla.
Ja Teslat ovat tunnetusti markkinoiden heikkolaatuisin auto. Surkeampaa autoa kuin Tesla on vaikea löytää.
Amerikkalaiset ostavat lähinnä polttiksia, ei siellä sähköautot kovin hyvin myy.
Hah Trump eroaa Pariisin ilmastosopimuksesta ja alkaa pumppaan öljyä ja myy kaikki sähköautot pohjoismaihin..ja me hölmöläiset hävitettiin bensa ja diesel autot..saksassa alkaa kohta jätti työttömyys..autotehtailla
Teslako uskon asia? Jos luotat teslaan, olet todella heikoilla. Amerikkalaiset ei ole osanneet tehdä autoja sitten 50-lyvun.
EU:lla ei ole autoteollisuutta vaan pelkkää byrokratiaa ja muutamia megalomaanisia kiinteistöjä. EU tappaa Euroopan maiden autoteollisuuden ja käyttäytyy ikään kuin autoteollisuus kuuluisi sille ja ikään kuin Euroopan maiden asukkaat olisivat heidän palveluksessaan orjina.
Miten pitkään eurokraatit voivat toimia rahoittajiaan vastaan? Milloin se oksa, jolla he istuvat ja jota he vimmatusti sahaavat, katkeaa?
Olet oikeassa. EU : n pitäisi toimia kansalaistensa ja talouselämän puolesta ? Autoiluun liittyvissä asioissa se näyttää pistävän kansalaiset tappelemaan keskenään. Ilmaston paranemisesta ei ole havaittu. Autoteollisuuden kannattavuus on koetuksella, kun kysyntä ja pakkotarjonta eivät kohtaa. Mitään ei tunnu olevan tehtävissä.
ihimisiä on kusetettu ja pahasti ilmasto asialla..suomessakin ollaan menossa eu,n pakko ,pakko,pakko,pakko ....vittuun koko hiilineutraali..valtiko keksii uusia ilmastonsuojelu ammatteja jotka ei tuota mitään muuta kuin lisää velkaa..
Hybridien valmistus ja niiden myynti pitäisi kieltää eu tasolla...vain sähköautoja myyntiin kun pelkkiä polttiksia ei vissiin tehdä..
Pikemminkin kaikki sääntely pitäisi ajaa alas ja antaa autovalmistajien valmistaa mitä autoja heitä vain huvittaa. Jos polttikset menevät hyvin myyntiin niin niitä sitten valmistetaan. Kaikki päästösakot ja muut typeryydet voidaan lopettaa.
Niinpä.. mutta kun korruptio on pesiintynyt brysseliin..nuoret naiset päättää asioista jotka ei tiedä autojen tekniikasta hölyn pöläysta,,moottoreiden päästöihin tuijotetaan papereilla ja leima lyödään..tavalliset työtä tekevät kansalaiset menettää omaisuutensa näiden romujen takia...työläinen tarvitsee luotettavan auotj joka kestää 500.000 ,osa jopa miljoonan...näin oli ennen
"työläinen tarvitsee luotettavan auotj joka kestää 500.000 ,osa jopa miljoonan...näin oli ennen"
Aika kultaa muistot, sanotaan.
70-80-luvulla ns. kansan autoilla (datsunit ym. ooppelit), oli ihme, jos 100 tkm pääsi ilman moottoriremonttia. Ensimmäiset turbokoneet hajosivat jo 50 tkm kohdalla.
Sen aikaiset "kestävämmät autot" (esim. diesel mersu) kiihtyi sataseen jopa puolessa minuutissa. Tuollaisella ajeli vain rikkaimmat.
aika kultaa muistot..
..volvoissa kesti koneet b20 300.000-500.000 osa jopa enempikin..jopa ruotsin armeija käytti näitä volvon lujia b20 bensa koneita ja mersun 6 dieseleitä, ..vanhoilla 200 -220 mersuilla ajoi miljoonan ihan helposti ...laiskoja olivat mutta hyvin kesti..samoiten datsun cedric ja laurel..näistä ei koneita edes saanut rikki ,helposti miljoona jopa yli..näitä on ajossa vieläkin..samoiten pösön kone oli luja ,sitä käytettiin myös fordissa. datsun 200l...laiska kuin etana mutta kesti 600.000 ihan helposti.....
Ei kuule kestäneet. B 20 "rengastettiin" 200 kohdalla ja olihan niitä vielä läpimätiä Amazoneja minunkin nuoruudessani todelliset lukemat n 300000 ja uljas menneisyys käsillä.
Mitäs helvettiä auton pitää kiihtyä nopeammin kuin vanha diiselimersu, ei tässä olla missään kiihdytyskilpailuissa
Liian suuret palkat ja ylihintaiset tuotteet aiheuttavat sen, että tavara ei myy.
no kannattaako lakkoilla kun lähtee loputkin työpaikat...kiinteistöhoitajat lakkoilee ja vastikkeet nousee..
vanhat kiinteistöt jää käsiin ja hybridi autot...
tulevaisuus ennustus..
hybridien valmistus päättyy jossain vaiheessa jos takuuehdot ei parane ja valmistetaan vain sähköautoja..varaosien myynti hiipuu ja niiden valmistus.... siis kymmeniltä miljoonilta loppuu työnteko kun siihen lisätään vielä korjaamotoiminta..hybridit työllistää nyt paljon korjaamoita mutta niiden käytettyjen myynti arvatekkin hiipuu kun niiden kalliit korjauskustannukset tulee ilmi ihmisille..
EU:n on tunnustettava tosiasiat eli se ei yksinkertaisestienää pärjää muussa kuin polttareiden valmistuksessa. On pakko ottaa käyttöön hiilidioksidisiepparit pakoputkiin. Muuten kaatu koko EU itse laatimiensa ilmastosopimuksien takia.
trup ja musk tajusi sen jo...raha menee rahan luo..ja arvatekin musk siirtyneen myös polttomoottori ja kaasu alalle..
Polttomoottoreita voi kehittää energiatehokkaammiksi. Nykytilanne ei tähän kannusta.
yksinkertainen ratkaisu..kaasu..bio kaasu,,,joku jästipää sijoittaja vaan keksi batteri auton ja bensa-auton yhdistämisen...
Rupea,EU-mannekiiniksi, aja vain käytetyllä biilillä, jätä uudet kauppaan
Kehitystyö tehdään EU-päätöksellä suoraan kansalaisten kukkarosta eli pakottamalla kansalaiset ostamaan keskeneräisiä sähköautoja. Tämä ei toimi ja alkuinnostuksen jälkeen onkin jo katastrofi alkanut ja päättäjät ovat sanattomia paitsi presidentti Trump.
Eu.. hah..köyhät pelastaa ilmaston.. näinkö..vittuun koko hiilineutraali ilmasto..
suomi tappoi oman suklaateollisuuden...
Eu tuottaa nykyisin direktiivejä. Kaikkeen mihin eu on tarttunut, on se lopulta sörssinyt asian. Yksi motiivi kieltää hehkulamput oli se ettei EU:lla ollut enää hehkulampputuotantoa, oli sen sijaan energialampputuotantoa, energialampputuotannon piti olla uusi sampo. No kävi niin, että kaukoitä alkoi tehdä led lamppuja, missä ne oli kehitetty nykyiseen muotoon. Eu :n energialampputuotanto lopahti. LED lamppuja ei tehdä juuri ollenkaan EU:n alueella.
Sama tapahtui aurinkokennorintamalla, niitäkään ei tehdä enää EU:n alueella.
Pari esimerkkiä, mutta niitä löytyy,lisää pulvin pimein
Itse suomalaisen kannatan politiikkaa että autoilla pitää olla paljon vähemmän säätelyä kuin on ollut Euroopassa 10-15 vuotta ja poistaa päästörajat ja niihin liittyvä. Koska on erittäin haitallista elämälle ja koko Euroopan yhtenäisyydelle sekä turvallisuudelle.
Pitää valmistaa autoja ja myydä rajoittamattomasti. Eikä poliitiikalla ohjailla!
Esimerkiksi Euroopassa ja Euroopan maissa alkaa olla pula jo käytännöllisistä traktoreista moneen käyttöön. Koska uusia ei tehdä ja ei ole myynnissä. Traktoreissakin puuttuu hyvän hinta&laadun koneita.
EU on neuvostoliiton kopio direktiiveineen ja turhine, tiukkoine sääntelyineen. Järkyttävän kallis hallintohimmeli josta saadaan vain "torjuntavoittoja"!
Rahamme toki kelpaavat. EU-verotusoikeus enää puuttuu. Ei enää omaa rahaa eikä lainsäädäntöä . Kaikessa on EU- holhous mukana. Itsenäisyys oli ja meni. Missäköhän ne luvatut Eu:n "turvatakuut" viipyvät?
Nyt EU:n autoteollisuus on sormi suussa eikä tiedä, mitä pitäisi tehdä. Kaikki entiset perustelut sähköautoille lopahtivat saman tien, kun Trump alkoi johtaa USA:ta. Miksi yksittäisen ihmisen pitäisi enää kituuttaa sähköauton kanssa,
Nykyinen sähköauto on liian kehittymätön akustonsa osalta !?
On täysin järjetöntä, että pelkässä akustossa on kiinni pääomaa 15000-40000€ !?
Itse auto on tehtävä niin halvaksi kuin mahdollista, jota kokonaishinta olisi siedettävä edes joillekin. Vain patteripuoli rikastuu.
Kertokaa tietäjät, missä teidän mielestä. esim tämän pikkukaupungin sähköautot ladataan? https://maps.app.goo.gl/9AS9HU8egpMj7RDfA
Siis joka paikka niin täynnä autoa, ettei turistilla ole pienintäkään toivoa löytää paikkaa katujen varsilta. Myös P-alueet tupaten täynnä.
Sähköautopakko Etelä- ja Itä-Euroopassa on täyttä utopiaa.
Ainakin Tesla opastaa suoraan latauspaikalle, kun on tarve ladata. Tuolla Krakowassakin on useita latauspaikkoja.
Jep, latauspaikkoja sadoille tuhansille autoille?
Jostain muistelisin lukeneeni 300.000 automäärästä pelkästään Krakowassa...
Hirressä roikkuu myös muut toimijat viimein , EU:un sairaat valvonnat .
Ei se tojotakaan pysähdy eikä ikkunat laske/nouse ilman saksalaista boschia.
https://www.autopurkaamot.com/varaosahaku/?m=13&q=Toyota bosch