Ei ole ottanut tosissaan jo kauan sitten tiedossa olleita EU:n päästömääräyksiä. Kuvittelevat että EU tulisi niitä höllentämään. Ei tule. Ja hyvä niin.
Vastaan hangoitteleva eurooppalainen autoteollisuus tuhoaa itse itsensä.
Anonyymi-ap
38441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Unohdetaan päästöt. Ne on huuhaata. Pidetään linjakkuus ja tekninen osaaminen. Niille on kysyntää.
Jatketaan nyt vaan ihan rauhassa polttiksilla eikä kosketakaan byrokraattien aikaansaannoksiin, jotka loukkaavat eurooppalaista autokulttuuria. Kyllä Brysselin bryssäkin kohta antaa periksi, kun huomaa, ettei patteripelit innosta pätkääkään. Mitä päästöihin tulee, niin pitäisi suhtautua myrkkyihin eri tavalla kuin kasvien ruokaan (CO2).
Nuo rekisteröintitilastot kyllä osoittavat valtavaa kiinnostusta sähköautoja kohtaan. Katso sivun alin taulukko:
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehitys
Lopettakaa sitten tuo hirveä vouhkaminen sähköautoista ja päästörajoista! Jos sähköautot ovat niin hyviä ja edullisia kuin kehutaan niin niitähän sitten ostetaan. Antakaa nyt muutamien polttareiden elää, koska niitäkin tarvitaan. Vai onko nyt sittenkin pelko se, ettei ilman erityistukemista sähköautoja ostettaisi ollenkaan.
Sehän se on totuus. Sähköautot eivät mene kaupaksi kuin väkisin vääntämällä. Ja sehän ottaa pois maun koko autoilusta.
Vai että väkisin vääntämällä. Luepas nämä:
Maailman sähköautokauppa kasvoi peräti 25 prosenttia vuonna 2024.
Joulukuussa Suomeen käytettynä tuoduista 78 % ja ensirekisteröidyistä 56 % oli ladattavia autoja.
Sähköautot tuovat maun autoiluun kun moottorin äänet katoavat.
Hieman kasvoi mutta edelleen noin 90% uusista autoista on polttiksia. Jenkeissä vielä tuotakin enemmän.
Ei ole kun kuukausittain yli 50 % ensirekisteröinneistä on ladattavia ja kolmannes täyssähköautoja. Miksi sinä tuollaisia kirjoitat?
Kirjoitin maailmanlaajuisista myynneistä. Suomi on kääpiövaltio eikä myynneillä täällä ole merkitystä. Muualla myydään edelleen pääosin uusia polttomoottoriautoja ja sähköautot ovat marginaalissa.
Esimerkiksi jenkeissä uusista autoista vain muutama prosentti on sähköautoja. Sähköautot eivät myy jenkeissä.
Tullaan höllentämään, sähköautoja ei Etelä-Euroopassa juurikaan näe. Kuvitellulla aikataululla muutos on mahdoton.
Ei näe myöskään entisissä itäblokin maissa, tilasto ei valehtele.
https://www.aut.fi/tilastot/kansainvaliset_tilastot/ensirekisteroinnit_ja_autokanta_kayttovoimittain_euroopassa
Niitä päästömääräyksiä ei todellakaan muuteta. Ne ovat ja pysyvät.
Sillä onko Etelä-Euroopassa sähköautoja ei ole mitään merkitystä päästömääräyksille.
Auton valmistamien autojen keskimääräinen päästö ratkaisee tuleeko sakkoja vai ei.
Sitten EU tuhoaa noilla idioottimaisilla määräyksillä oman autoteollisuutensa. EU:ssa pitäisi tehdä kuten Trump USA:ssa ja lopettaa tuo aivottoman typerä sääntely.
Volkswagen vain ohjelmoi päästöhuijausohjelmia, kun olisi pitänyt keskittyä teknisiin uudistuksiin, kuten Toyota.
Onko nykyään pakko ostaa huonoja autoja. Ennen sai itse päättää, millaisen auton ostaa.
hah nykyään kaikki asiat pakotetaan..seurvaaksi loppuu polttopuulla lämmitys..paskalakia paskalain perään..
montako miljoonaa henkilöä työllistää polttomoottereiden varaosia valmistavat tehtaat..lisäksi päälle korjaamoväki..mitä tilalle,,? kyllä afrikka ja aasia ei koskaan tule sähköistymään...uskokaa jo ..sähköautoilu on kusetusta..
Uskokaa jo. Me emme usko mihinkään, emme kuvittele, luule, emmekä toivo. Me tiedämme, että Eurooppa sähköautoistuu nopeasti.
Aloittaja on viher- pöhlö työtön häviäjä.
Autoteollisuus tappaa itsensä. ei EU.
EU:n turha säätely tappaa autoteollisuuden. Jos kysyntää kerran on polttiksille niin sitten niitä pitää tehdä. Päästösakot pitäisi lopettaa kokonaan.
Eli kaikki päästömääräykset voitaisiin poistaa ja antaa autoteollisuuden toimia vapaasti. Sääntely on typerää.
Kyllähän sinulla on erikoinen näkemys. Sama kuin rikoslaki kumottaisiin.
Idioottimainen vertaus. Polttomoottoriautojen valmistaminen, niiden myyminen eikä niillä ajaminen ei ole rikollista. Päästömääräyksissä ei ole mitään järkeä, joten ne voitaisiin poistaa.
Seuraava maailmansota on jokseenkin varmuudella meitä odottamassa. Kiina on vastapuolella, joten kuinka saatte tarvittavat varaosanne ja päivityksenne? Kiinassa valmistetuilla komponenteilla autonne on joka tapauksessa tapauksessa varustettu.
Autonne elimininointi tapahtuu langattomasti Kiinasta.
Älä kerro täällä uniasi.
Eurooppalainen autoteollisuus on ihmeen itsepäinen ja tuhoutuu itsepäisyyteensä.
Pamppua ne kaipaavat.
no eiiiii....eu ,poltiikot lentää liikaa ja itse saastuttavat itse eniten..
Itse ne itsensä tuhoaa vastaan hangoittelemalla. Ei EU.
On se ihme pulju tuo Volkswagen.
Ei ota opikseen ennen kuin ojennetaan kunnolla.
Sähköautoihin pakottaminen on varmin keino tuhota autoteollisuus, koska valtaosa maailmasta ostaa edelleen polttomoottoriautoja. Jokin Teslakin on autonvalmistajana kääpiö eikä ole kymmenen suurimman autovalmistajan joukossa. Eikä tule ikinä olemaankaan.
EU tappaa autoteollisuuden pakottamalla sähköautoihin. Sen sijaan USA:n autoteollisuudella menee hyvin, koska siellä tehdään polttomoottoriautoja vuoden 2035 jälkeenkin. Polttomoottoriautoilla on kysyntää, mutta sähköautoilla ei ole.
Euroopassa ei kelpaa sähköautot, joten voihan nuo eurooppalaiset autovalmistajat tehdä vaikka kuinka paljon sähköautoja, mutta kukaan ei niitä osta. Jos vaikka VW tekisi vain sähköautoja niin se menisi hetkessä konkkaan. Etelä-Euroopassa ostetaan lähinnä polttomoottoriautoja, koska sähköautot ovat siellä täysin käyttökelvottomia romuja. Eihän lähes kenelläkään ole siellä edes latausmahdollisuutta kotona eikä pikalatureitakaan paljoa ole.
Nimenomaan näin on. Kierrettiin syksyllä pitkä reissu useissa Etelä-Euroopan maissa. Sähköautoa on täysin marginaalinen määrä, se on omin silmin nähtyä. Polttis-henkilöautoja on aivan käsittämättömiä määria ja ovat kaupungeissa pysäköitynä kuin sillit suolassa. Vieri vieressä, pitkittäin ja poikittan, jossain jopa keskiviivan päällä.
Kerrostalojen ja yritysten pihoilla ei ole autoille latauspaikkoja, eikä oikein edes p-paikkoja. Näyttää, että lähes kaikki autot pysäköidään katujen varsille.
Laitakaupunkien ja maaseudun ientalojenkin sähköistys on heikko, sähköä kun tarvitaan lähinnä vain valaistukseen ja kodinkoneisiin. Kukaan ei lämmitä taloaan sähköllä ja ruokakin valmistetaan yleisesti kaasulla. Keskiverto sähköautojen lataukseen liittymien koot ja lataustehot jäävät todella pieniksi.
Jos joku osaa, niin voisi laskea montako latauspaikkaa / niissä olevaa pikalatauspistettä VAIN yhden keskikokoisen kaupungin 500.000 autoa tarvitsisi?
Toinen asia, mistä niihin riittäisi sähköä...?