Hybridi ja sähköautojen akun testaamalla saa tiedon kunnosta. Jos saa vaikka 90/100 pistettä niin oletettavasti vielä paljon kilometrejä edessä. Mutta kun mennään esim lukuun 70/100 niin lineaarisesti laskettuna vielä ihan ok arvo jos ottaa sen arjessa huomioon. Mutta yleensä akut tuppaavat loppuvaiheessa vikaantua nopeammin ja voiko esim 40/100 arvon saannutta akkua enää edes käyttämään oikeasti?
Onko tutkittua tietoa että esim 70/100 arvon saanut alkaa olemaan jo oikeasti riski ja tipahtaa nopeasti käyttökelvottomaksi?
Onko tutkittua tietoa että esim 70/100 arvon saanut alkaa olemaan jo oikeasti riski ja tipahtaa nopeasti käyttökelvottomaksi?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.