EU-alueen suuret autonvalmistajat ja muut tärkeät sidosryhmät tapaavat Brysselissä 30. tammikuuta. Kokouksen tavoitteena on kehittää toimintasuunnitelma koko toimialaa ravistelevan alan kriisin ratkaisemiseksi.
Vastuu uudesta toimintasuunnitelmasta on annettu EU:n liikennekomissaari Apostolos Tzitzikostasille.
Kriisitapaamista johtaa Euroopan komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen.
Vastuu uudesta toimintasuunnitelmasta on annettu EU:n liikennekomissaari Apostolos Tzitzikostasille.
Kriisitapaamista johtaa Euroopan komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Missä EU siellä ongelma, sanoi Timo Soini
Eu on paniikissa, kohta mennään pohjaan 😂
Syynä tuo EU:n hirveä sähköautopakotus. Siinä nähdään, kun olematon maailmanparantaja EU kokee olevansa parempi kuin muut.
Juuri näin. Jahka viherSpedet saadaaypois päättävissä tehtävistä niin Euroopan talous lähtee nousukiitoon.
Kreikan apostolin harteilla on uusien kikottimien tekniikka?
Maailmaa eivät hallitse ilmastotutkijat vaikka niin luulivat. Maailmanlopun uskonnot ei ole koskaan menestyneet kovin kauan.
ei taida olla paljon vaihtoehtoja.. jos amerikka erosi ulmasto hömpötyksestä niin paskaako tuota enää muutkaan maat kuuluu pariisin ylmastotalkoisiin..kuiten ku venäjä se usa on joissa on miljardien väestö..
Kummassakaan ei ole miljardia ihmistä, edes yhteensä.
Terävä kommentti vihreältä! Nyt on sitten Vihreillä mietittävää. Miten tässä nyt tähän tilanteeseen jouduttiin. Sähköauto ei olekaan maailman pelastus.
kiina ja intia lisäksi...3 miljardia plus usa ja venäjä...4 miljardia
Ja nyt sinä muutit väitettäsi. Ja Venäjässä ja USA:ssa on yhteensäkin alle 0,5 miljardia ihmistä.
EU, Usa + Venäjä = n. 1 miljardi asukasta.
Sutta tulee kun Tursula johtaa palaveria.
Onneksi sinä suuri tietäjä ja asiantuntija olet keskuudessamme.
Kiinassa suunnitelluille ja valmistetuille autoille 50% tullimaksu.
EU on niin riippuvainen monella alalla kiinalaisista komponenteistä ettei siitä tule mitään. Esim. Vaikka sähköautojen akut, ledit jne
Kiinalaisen auton ostaneellee lisävero + häpeätarra auton kylkeen, "Olen kusipää, ajan kiinalaisella kommariautolla".!
Voisinkin ajaa MG:n bensavehkeellä
Tarrojen valmistuskustannuksissa Eurooppa ei pärjäisi Kiinalle joten tarrat valmistettaisiin Kiinassa ja niiden tuotto menisi hui hai klompsis pompsis .
Kiinalaisen auton ostajalle pitäisi tatuoida häpeätatska otsaan.
Kenkää tulossa,heti kymmenille tuhansille. Tuleeko hätäkokouksessa jotain oikeasti vaikuttavaa päätöstä, vai jatketaanko tukilinjalla. Oikea oäätös olisi , EU vetäytyy itse asettamistaan päästörajoista pois
Päästörajoista luopuminen pelastaisi euroopan autoteollisuuden se on ainut keino, ei tuet, ei tullit
Tärkeätä on siis kehittää toimintasuunnitelmaa...
Kiina kehittää käytännön toimintaa...
Lähestymiskielto EU:lle
Eurooppalaisen autoteollisuuden ongelma on ollu aina tegnologian vapaa jakaminen ilman patentteja. Ensimmäisenä autojen valmistustekniikan varasti japani ja nyt saman tekee kiina.
Minua ei päästöt kiinnosta hevon humppaa. Ajan sähköautolla koska sillä ajaminen maksaa vain murto-osan polttiksen kuluista.
Lisäksi sähköauto lähtee kuin hauki rannasta. Mahtava vääntö vakiona. Siitä joutuisi polttiksessa maksamaan kymmeniä tuhansia..