Nyt on mahtava tilaisuus palata nykyaikaan sähköautosta. Kerro tarinasi miten sinut huijattiin tai pakotettiin sähköauton rattiin? Voit voittaa upean bensa auton joka paljastetaan myöhemmin.
Pakotettiinko sinut ostamaan sähköauto? Kerro tarinasi ja voita bensa auto
Anonyymi-ap
8236
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei pakotettu.
Ensimmäinen koeajo vuonna 2013 tesla model s.llä. Silmäni avautuivat, miten tätä ei ole ollut kuin vasta nyt? Aivan käsittämätön fiilis. Rahaa ei ollut teslaan, mutta amperaan riitti, sen jälkeen pelkkiä täyssähköautoja. Paluuta polttiksiin ei voi edes kuvitella.
Kyllä oli pakko ostaa sähköauto. Harkitsin jo 2014, mutta latausinfra oli silloin huono. Sitten tuli vuosi 2022, ja koeajoin Audi E-tron:n. Ja koska lataustakin oli tarjolla riittävästi, olin aivan pakotettu ostamaan sähköauton. Jos nyt voitan polttiksen tällä jutulla, niin lähetän tulitikut, ja voit sen polttaa bensoineen pihassasi. Itsekin koin suurta tuskaa kun 3 vuotta oli vanha bensa-auto myynnissä. Viimein löytyi ostaja, ja vain varalta hankitut tulitikut jäivät muistoksi.
Pankki pakotti minut ostaman Teslan. Tekivät niin ilkeästi, että lähettivät 2021 vuodelta kuluerittelyn, josta näkyi että pelkästään dieseliin oli mennyt noin 3600€. Siitä aloin katsomaan muitakin kuluja, joista lopulta selvisi, että Dieselmersuun meni vuodessa yli 5000€ rahaa, siis pelkästään polttoaineeseen, dieselveroon ja huoltoon.
Siitä paikasta aloin selvittelemään sähköautojen ominaisuuksia ja päädyin valitsemaan Teslan, monestakin syystä.
Sitten tammi-helmikuun vaihteessa kävin tekemässä Teslasta kaupat ja nyt melkein päivälleen kahden vuoden jälkeen olen katunut vain sitä, etten ymmärtänyt ostaa Teslaa jo aikaisemmin.
P.S. Voit itse pitää sen bensa-auton. Olen niin hyvissä väleissä ihmisten kanssa, etten tahdo kenellekään sellaista murhetta.
Ei huijattu, ei pakotettu. Sen verran ikää, että taitaa olla viimeisiä autoja, joten pitihän se sähköautokin kokeilla. Ostin vajaan vuoden ikäisen 13 tkm ajetun, oli varusteineen ja 2 x renkaineen n. 20 % halvempi kuin bränikkä.
Neliveroinen ID 4 GTX on ihan asiallinen kärry. Isoin miinusmerkkinen asia on kova sähkönkulutus pakkasilla. Vaan niinhän se on muissakin sähkiksissä.
Miinusta tulee myös näytön turhauttavasta näppäilystä. Pitää joka kerta valita mieleinen ajomode ja ottaa se halvatun kaistavahti pois päältä.
Varashälytinkin menee päälle automaattisesti, eikä sitä voi ohjelmoida toimimaan toisin. Pikkukoira usein mukana ja jos ei muista ottaa sisätilan valvontaa pois päältä, niin pii-paa 😠 Nämä ovat tosin muidenkin nyky VAG-autojen typeryyksiä. Ehkä muidenkin merkkien, en tiedä...
Maavaraa voisi olla mökkitielle hieman enemmän, mutta hyvin16 sentilläkin pärjää.
On myös melkoisen painava henkilöautoksi, joka on lähinnä vain huomioitava seikka. Omapaino 2256 kg ja enimmäispaino 2770 kg
Lisäänpä vielä: Lapin reissulle en ID:llä talvipakkasilla lähde, tuskin muillekaan pitemmille lomareissuille. Kun on mahdollisuus, niin otetaan mieluummin matkailuauto liikenteeseen ja mennään sillä. On muutenkin mukavampi kulkine lomailuun, mukaan kun mahtuu kaikki tarpeellinen ja paljon tarpeetontakin. Esim. fillareille on ollut käyttöä joka reissulla.
Peräkärryä tarvitaan silloin-tällöin. Mahtaa lisätä kulutusta melkoisesti vallankin pakkasilla, ei ole ollut vielä mahdollisuutta testata. Tänä talvena kun on ollut vain muutama -25 päivä.
Ostin luultavasti säästöhurmassa MG:n , sain sen kesäkuussa. Auto meni myyntiin jo seuraavan vuoden helmikuussa. Mökkimatka yli 200km, pakkasilla vaikeuksia ajaa ilman välilatausta, jos lämmöt minimillä, jotenkin onnistui, vaihdoin bensavehkeeseen
Sukuliasten ja tykavereiden paine pakotti