Kohta vouti hakee hienon autosi..
Loppuiko työt..
Anonyymi-ap
8177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niinkö sinulle kävi?
Avaaja viittaa asiasta rehellisesti kertovaan videoon, jossa kerrotaan kuinka velkaiselle auton ostajalle voi käydä.
On aivan turha moittia harhaanjohdettua ostajaa.
Pikemmin syyllisiä ovat foliohattuiset ilmastokiimaiset vasemmisto vihreät.
Palkkatyöläiseltä loppuvat monesti tulot yllättäen ilman omaa syytä.
Samoin voi käydä asunnonostajalle tai polttisauton ostajalle.
Kun liike vie osittain maksetun auton jää ostajalle pahimmillaan velkaa, eli hän maksaa kuollutta lehmää.
Vouti ei tosiaan tarvitse käytettyjä autoja, vaan alkaa periä maksamatonta velkaa.
Velalliselle tulee jättää yksi vaatekerta ja ulosottovelalliselle jätettävä suojaosuus on vuoden 2025 alusta 32,88€ / päivä velallisen itsensä osalta ja 9,61€ / päivä velallisen elatuksen varassa olevan lapsen osalta.
Kun peruspäiväraha on 37,21 €/pv peritään siitä siis 4,33€/päivä ulosottoon.
Velka tietenkin kasvaa korkoa jolloin maksettava summa kasvaa koko ajan.
Tuo tekstisi tuntuu lähinnä kateellisen ulvojan idioottimaiselta valitukselta. Ensinnäkin, suurella osalla sähköautojen ostajista on melko paljon omaisuutta eikä välttämättä edes velkaa autosta. Ja valtaosa palkkatyöläisistä työ ei ole minkäänlaisessa vaarassa.
Ja muuten, viime aikoina palkatkin ovat nousseet, joten valtaosalla työläisistä ei ole ongelmia.
Vaikka noitakin tapauksia toki on, niin valtaosa ulosotossa olevista on vuokra-asunnossa asuvia joilla on vanha auto tai ei autoa ollenkaan. Uusien autojen ostajia on ulosotossa minimaalisen vähän. Samoin kuin asunnonostajiakin on ulosotossa todella vähän.
Valtaosa sähköautojen ostajista ei ole minkäänlaisissa ongelmissa. Eikä se, että autosta on velkaa tarkoita, etteikö auton omistaja voisi tarvittaessa vaikka maksaa koko auton kerralla. Tuo autonostaja vain on päättänyt, että ei kannata ottaa rahoja pois sijoituksista ja säästöistä. Aivan kuten itsekin joskus aikoinaan maksoin asuntoni 5 vuotta etuajassa kun tein ylimääräisiä lyhennyksiä lainaan...
kun työt loppuu niin osalla kallis auto lähtee työttömältä vaikka olisi maksettu tai kannattaa hävittää pois jos sillä nyt mitään saa enää ...vakuutukset jne ylläpitokustannukset ovat autolla suuret...sähköautohan ei tykkää pitempää seisottamista..akut kärsii ja johdot hapettuu..vesi kondensoi akkukoteloon.. vähän ajettu sähkö auto ei ole paras vaihtoehto käytettynä ..päivärahaleikkurit leikkaa päivärahoista ison osan jos et löydä nopeaan uutta työtä.kertokaapa paljonko vakuutkset sähköautossa ilman bonusta.??? ei mitään pikku koppuran vakuutusmaksuja...ja renkaat,
Mitäs vellasmanni tekee velkaisilla autoilla? Ei autoliikkeen omaisuutta saa ulosmitata.
ajelee ite...
Työt loppuivat jo 10 vuotta sitten, eikä velkaakaan ole yhtään, ei talosta tai autosta. Eläkkeellä on hyvä olla, kun on hoitanut asiat kuntoon jo työaikana.
Velalliset ry. ja velkaneuvojat. Kertovat , että suurin ryhmä maksuhäiriöisistä ja ulosottoon joutuneista on pikaluottojen ottajia. Tyypillinen nuori alle 40 vuotias mes, jonka veloissa on useita pieniä lainoja, yhdistävä tekijä yhden hengen talous ja matala koulutustaso. Nordearahoitus puolestaan autorahoituksen suurin maksulykkäystä hakeva ryhmä on 9000-15000€ kuukausieräsopimus asiakkaat. Syy hyvin yksinkertainen valtaosa rahoituskaupoista on ym. kokoluokkaa. Maksuvaikeudet ovat suhteellisen harvinaisia, vaikka rahoitus on satoja miljoonia. Valtaosa on polttomoottoriautoihin tehdyt sopimukset, koska kaupoista valtaosa on , polttomoottoriautoja.