Helsingissä ei ole vuonna 2035 ainuttakaan polttomoottoriautoa.

Tuo on taas typerän sähköautofanaatikon suoltamaa puppua. Polttomoottoriautoja ostetaan myös vuonna 2030 ainakin käytettynä. Ja enemmistö ajaa polttomoottoriautoilla myös vuonna 2040.

Itse asiassa vaikka joka ainoa uusi auto oli vuodesta 2030 alkaen sähköauto niin silti enemmistö ajaisi polttiksilla pitkälle vuoden 2040 jälkeen.

Eikä polttomoottorikieltoa ole päätetty eikä sitä luultavasti tule. Ja jos tulee niin poliitikot idiootteina tappavat Helsingin.

Ehkä ostaa, ehkä ei mutta pirun moni sellaisella kuitenkin ajaa.

Autotehtaat nyt kuitenkin haistavat raadonhajun ladattavien hyridien markkinoilla.
Järjellisessä maailmssa ei tulla tuottmaan massiivisia sähköautoja. Raak-ainevarojen riittävyys ja ihmisarvo pakottaa kahteen asiaan.

1) kevythybridi jossa aähkö ainoastaan avustaa, siten pienebtää materaalikuluja. ja päästöjä.
Ne ovat kuitenkin oleelliseti polttomoottoriautoja.
2) täyssähköautoja on pakko kutistaa sekä markkinointi että ympäristösyista.

Kaksinkertaisen tekniikan sisältävä hybridi joissa on siis säkö- ja polttomoottori ajovoiman lähteenä on kuoleva ym. syistä.

On surkuhupaisaa miten sokeita vihreät ovat täyssähkö tekniikan suhteen. (Erityiseti Helsigin valtuuston vihreät).

Jos vihreät olisivat aidosti kiinnostuneita ympäristöstä, he perehtyisivät akkuteknologian haittapuoliin.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo on taas typerän sähköautofanaatikon suoltamaa puppua. Polttomoottoriautoja ostetaan myös vuonna 2030 ainakin käytettynä. Ja enemmistö ajaa polttomoottoriautoilla myös vuonna 2040.

Itse asiassa vaikka joka ainoa uusi auto oli vuodesta 2030 alkaen sähköauto niin silti enemmistö ajaisi polttiksilla pitkälle vuoden 2040 jälkeen.

Eikä polttomoottorikieltoa ole päätetty eikä sitä luultavasti tule. Ja jos tulee niin poliitikot idiootteina tappavat Helsingin.

Lue lisää

Kyllähän tässä on monella n.k. oma lehmä ojassa. Kun on pelko oman auton arvon alennuksesta selitellään että ei sitä polttiskieltoa tule.
Kyllä se kuitenkin sieltä tulee, mitään puheita ei EU:ssa ole ollut asian lykkäämisestä tai perumisesta.

Polttomoottoriautolla ajamisesta tehdään niin hintavaa

No polttiskielto on jo kuitenkin olemassa ja polttisten myynti loppuu.

Sinnemäki ilmoitti itsensä kaupunginvaltuuston jäsenyydestä eroon.

Helsingissä on paljon vanhoja vähän ajettuja autoja, jotka ovat hyvässä kunnossa sekä koriltaan ja tekniikaltaan. Omistajat jo iäkkäämpää väkeä, joilla ei ole tarvetta ajella joka päivä ja useimmat lähimatkat sujuvat julkisilla. Auto säilytetään autotallissa tai pysäköintihallissa.

Helsinki on jo nyt niin sähköautoistunut, että siellä ei ole vuonna 2035 ainuttakaan polttomoottoriautoa.

Viidesosa helsinkiläisistä omistaa jo nyt sähköauton. Kymmenen vuoden päästä kaikki.

Anonyymi kirjoitti:

Helsinki on jo nyt niin sähköautoistunut, että siellä ei ole vuonna 2035 ainuttakaan polttomoottoriautoa.

Viidesosa helsinkiläisistä omistaa jo nyt sähköauton. Kymmenen vuoden päästä kaikki.

Lue lisää

Edes Helsingissä ei kaikki aja 10 vuoden päästä sähköautoilla. Lisäksi tässä yhteydessä vain täyssähköautot hyväksytään ja niitä on 7 prosentilla Helsingissä. Ladattavat hybridit ei ole sähköautoja ja nekin kiellettäisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Helsingissä on paljon vanhoja vähän ajettuja autoja, jotka ovat hyvässä kunnossa sekä koriltaan ja tekniikaltaan. Omistajat jo iäkkäämpää väkeä, joilla ei ole tarvetta ajella joka päivä ja useimmat lähimatkat sujuvat julkisilla. Auto säilytetään autotallissa tai pysäköintihallissa.

Lue lisää

Pitää paikkansa. Ajamme n. 10000 km vuodessa. Bensa-auto on 8 vuotta vanha ja toimii kuin ihmisen mieli. Meillä on sille lämmin talli. Meidän ajoilla se toimii vielä pitkään, joten ei ole mitään syytä vaihtaa. Sitäpaitsi pääsee siitä lataushelvetistä.

Jännä juttu, kun minulle nuo täyssähköautot näyttäytyvät sellaisina, joita nimenomaan en huolisi omaisuudeksi. Ai niin, asun Helsingissä laitakaupungilla ja ennakoin hankkivani seuraavan dieselin ensi vuosikymmenellä.

Anonyymi kirjoitti:

Jännä juttu, kun minulle nuo täyssähköautot näyttäytyvät sellaisina, joita nimenomaan en huolisi omaisuudeksi. Ai niin, asun Helsingissä laitakaupungilla ja ennakoin hankkivani seuraavan dieselin ensi vuosikymmenellä.

Lue lisää

Häh adblue system on paikalla ja hybridinä vielä paskempi..

Anonyymi kirjoitti:

Jännä juttu, kun minulle nuo täyssähköautot näyttäytyvät sellaisina, joita nimenomaan en huolisi omaisuudeksi. Ai niin, asun Helsingissä laitakaupungilla ja ennakoin hankkivani seuraavan dieselin ensi vuosikymmenellä.

Lue lisää

Jotkut haluaa ajaa autolla omia reittejä esim pieniä teitä pohjoiseen jossa ei ole latausasemia. Polttomoottori autolla, kun ajat niin ei tarvitse miettiä missä pitää alkaa syömään ja lataamaan autoa. Voit pitää tauon millon haluat ja paistat makkaraa tikun nenässä järvenrannalla, eikä tarvitse miettiä latauksia vaikka päivän ajelet pikkuteitä ja nautit maisemista.

Ei ole oikein sillä tilastojen perusteella vuonna 2035 on vielä paljon polttomoottoriautoja myös Helsingissä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole oikein sillä tilastojen perusteella vuonna 2035 on vielä paljon polttomoottoriautoja myös Helsingissä.

Helsingin autot vaihtuvat lähes kaikki kymmenessä vuodessa.

Anonyymi kirjoitti:

Helsingin autot vaihtuvat lähes kaikki kymmenessä vuodessa.

Käytännössä tuo on mahdotonta. Paitsi tietenkin, jos autoilijat muuttavat pois Helsingistä. Sitten Helsingin asukasluvusta katoaa 100-200 000 ihmistä kerralla.

Viime vuonna sähköautojen myynti LASKI 26%. Sähköautojen myynti ei enää kasva. Tuo väite sähköautojen myyntien kaksinkertaistumisesta on naurettavaa puppua.

Anonyymi kirjoitti:

Viime vuonna sähköautojen myynti LASKI 26%. Sähköautojen myynti ei enää kasva. Tuo väite sähköautojen myyntien kaksinkertaistumisesta on naurettavaa puppua.

Lisäksi suomalaisten autojen keski-ikä ja romutusikä vain kasvaa. Nyt ostetulla polttomoottoriautolla tullaan ajamaan vähintään 25 vuotta. Eli polttomoottoriautoja on liikenteessä vähintään vuoteen 2050 ja luultavasti sen jälkeenkin.

Ja sekin on selvä, että suuri osa helsinkiläisistä ajaa polttomoottoriautoilla myös vuonna 2035. Ja myös vuonna 2040 ja jotkut myös vuonna 2050.

Aloitus on pelkkää valetta ja tuo ehdotus laitettiin jo silppuriin ja sitä ei enää ole olemassa.

Aloitus on pelkkää valetta ja tuo esitys laitettiin silppuriin jo kauan aikaa sitten.

Ja tuo sinun väitteesi on vain idiootin sähköautofanaatikon märkä päiväuni. Tuo on käytännössä mahdotonta vaikka naurettavan typerä sähköautofanaatikko kuinka rääkyy.

Polttomoottoriautoja on liikenteessä Helsingissä myös 2040-luvulla ja jopa 2050-luvulla ja noita kieltoja ei koskaan toteuteta vaikka kommari sähköautofanaatikko niin toivookin.

Öljyä voidaan saada monesta muustakin maasta kuin arabiasta ja maakaasuakin muualta kuin Venäjältä. Aivoton sähköautofanaatikko vain itkien toistaa noita. Ja dieseliä voidaan valmistaa Suomessa, onhan olemassa biodieseliä ja samoin on biokaasua.

Ja perusteluksi riittää se, että jos joku haluaa ajaa polttiksella niin antaa hänen ajaa polttiksella. Vain sairaat kommarit kerjää avuksi kieltoja, maksuja ja veroja. Eli perusteluksi riittää se että ei halua sähköautoa.

Anonyymi00051 kirjoitti:

Öljyä voidaan saada monesta muustakin maasta kuin arabiasta ja maakaasuakin muualta kuin Venäjältä. Aivoton sähköautofanaatikko vain itkien toistaa noita. Ja dieseliä voidaan valmistaa Suomessa, onhan olemassa biodieseliä ja samoin on biokaasua.

Ja perusteluksi riittää se, että jos joku haluaa ajaa polttiksella niin antaa hänen ajaa polttiksella. Vain sairaat kommarit kerjää avuksi kieltoja, maksuja ja veroja. Eli perusteluksi riittää se että ei halua sähköautoa.

Lue lisää

Ja edelleenkin ketjun aloitus on idiotismin huippu. Helsingissä on polttiksia 2040-luvullakin ja siitä ei ole mitään haittaa.

Siihen kai varmaankin pyritään.