...hittoakaan onko suomalaisilla enää varaa ostaa uusia autoja.
Nollakorotuksien takia suomalaistan ostovoima on jäänyt pahasti inflaation jalkoihin. Täällä myös työnantajien piheys ylimääräisten bonusten suhteen on aikamoinen syöpä. Eräs eurooppalainen autovalmistaja maksoi kaikille duunareillekin 12 000 euron bonuksen hyvästä tuloksesta. Ja eräs urheiluautovalmistaja maksoi peräti 40 000 euron ylimääräisen bonarin jokaiselle.
Kyllä Suomessakin autokanta olisi erinäköinen, jos duunareilla olisi viisinumeroisia summia ylimääräistä käyttörahaa plus palkat yhtä ostovoimaiset kuin monissa muissa maissa. Vielä merkittävämpää olisi ostovoiman vaikutus kulutukseen, työllisyyteen ja valtion taloustilanteeseen.
Nollakorotuksien takia suomalaistan ostovoima on jäänyt pahasti inflaation jalkoihin. Täällä myös työnantajien piheys ylimääräisten bonusten suhteen on aikamoinen syöpä. Eräs eurooppalainen autovalmistaja maksoi kaikille duunareillekin 12 000 euron bonuksen hyvästä tuloksesta. Ja eräs urheiluautovalmistaja maksoi peräti 40 000 euron ylimääräisen bonarin jokaiselle.
Kyllä Suomessakin autokanta olisi erinäköinen, jos duunareilla olisi viisinumeroisia summia ylimääräistä käyttörahaa plus palkat yhtä ostovoimaiset kuin monissa muissa maissa. Vielä merkittävämpää olisi ostovoiman vaikutus kulutukseen, työllisyyteen ja valtion taloustilanteeseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Unohtamatta suomen erikoisolosuhteiden haasteita mm. Ruotsiin kehitetty auto tai rengas on ihan paska suomessa.
Juu, Volvonkin jakohihnat kestää Suomessa vain puolet siitä mitä Ruotsissa. Niin erilaiset on olosuhteet.
Ei kai palkoissa mitään vikaa ole vaan verotuksessa.
Juuri näin , meillähän autovero nostaa hinnat , valtion ainainen lypsylehmän-rooli on nykyisin epäoikeudenmukainen , köyhemmissäkin maissa pidetään kansan oikeutta vapaaseen liikkumiseen perusoikeutena pitämällä kustannukset kurissa ,eivätkä rajoita sitä tälläisellä verotuksella autoon liittyen kuin meillä.