Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan ladattavien autojen määrä on kasvanut noin 31 prosentilla ja täyssähköisten autojen noin 41 prosentilla vuoden 2024 alkuun verrattuna.
Sähköautojen kysynnän hienoinen lasku on noussut otsikoihin, mutta tosiasiassa luvut viime vuodelta kertovat siis roimasta kasvusta.
Sähköautojen kysynnän hienoinen lasku on noussut otsikoihin, mutta tosiasiassa luvut viime vuodelta kertovat siis roimasta kasvusta.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Eli sinä siis käytät sähköautojen kannan kasvua siis tässä perustelussa. Kyseessä ei ole järkevä tapa.
Lisäksi tuo nimen omaan näyttää kasvun hidastumista. Nimittäin täyssähköautojen määrä kasvoi noin 100% vuodesta 2021 vuoteen 2022 ja 87% vuodesta 2022 vuoteen 2023. Nyt on alle puolet viime vuotisesta kasvusta, joten tuolla logiikalla kasvu on hidastunut reilusti.
Suomi on onnettoman pieni automarkkina omituisine sähköautohörhöineen.
Katsohan asiaa vähän pidemmällä aikavälillä. Viimme vuosi oli vielä korona ajan tilauskirjan purkamista, nyt autojen myynti on yleisestikkin sitten taas alamaissa. Pitkällä tähtäimellä täyssähköautojen myynti on ollut tasaisessa kasvussa.
Kyllä sähköistyminen on ihan Globaali ilmiö ja autotehtaa seuraavat perässä.
Jos maassa on yksinkertaistaen 1000 autoa vuoden alussa. Edellisenä vuotena on myyty 400 autoa ja seuraavana vuonna 300 autoa. Tietenkin autojen määrä on nousst 30 prosenttia, mutta myynti vähentynyt 25 prosenttia.
Suuntaus joka tapauksessa on myynnin vähentyminen. Etenkin kun plugareita monikaan ei luultavasti osta. Ainakaan muutaman vuoden vanhana tunnetusta syystä.
Jälkimarkkinat ovat osittain varaukselliset koskien sähköautoja. Maailmansodan alkaessa vuosien päästä, tähän kaikkien maiden valmistautuessa. Kiinan ihmeet seisovat järjestelmävirheinä ja varaosien puutteesta johtuen. Onnea auton valintaan pitkällä aikajänteellä. Pitäisin polttiksen valmiina noita aikoja odotellessa.
Lukumäärät ovat kovia, ei vain prosentit. Älä anna väärää kuvaa asiassa.
> Etenkin kun plugareita monikaan ei luultavasti osta. Ainakaan muutaman vuoden vanhana tunnetusta syystä.
Plugarien myynti on vähentynyt, patterivatkaimien myynti on ROMAHTANUT.
Ladattavat eli plugarit + vatkaimet yhteensä ei ole kovin pahasti miinuksella, mutta tämä on siis plugarien ansiota.
Ja korjaamot tienaa...parhaat pääsevät ammatikouluista suoraan töihin...tänäpäivänä pitää autokorjaajan olla atk nörtti että käsistä näppärä hyvä päättelykyky...ammatkoulut tekeekin nyt yhteistyötä korjaamoiden kans ja valitsevat parhaimmat itselleen töihin ..palkat varmaan nousee alalla..
Englannin kieli pitää olla hyvä...
Mutta sähköautot vie korjaamoilta liiketoimintaa, niissä kun huoltotarve on vähäisempää kuin monimutkaisessa polttis tai hybriditeknologiassa.
Katsohan otsikkoa. Kovaa mennään.
Niin siinä sitten kävi viimevuodelta. Sähköautojen suosio oli niin kova loppuvuonna.
Sähkövatkaimien suosio lopopui jo kesällä 2024. Siis tilaukset.
Rekisteröintitilastot näyttivät kivalta vielä 2024 loppuun saakka, kun toimitettiin jopa 2 vuotta aiemmiin tilattuja autoja.
Mutta vuodenvaihteessa hiipui rekisteröinntkin eikä tilauksissa näy kasvua.
Tilaukset hiipui, vaikka hintoja tiputettiin 5-10 tonnia! Ilman tätä pudotus olisi ollut vieläkin julmempi. Nyt pudotusta "vain" 26 %.
Ei ne luvut olleetkaan nii pienet kuin Esson baarissa kerrottiin.
Ei, sähkövatkaimien myynti ROMAHTI 26 %.
Oikaisuksi valheisiin.
Näinhän ne patteripetterit jäävät aina kiinni valheista. Patteripetteri valehtelee aina, kun suunsa avaa.
suomenkin osalta otsikossa on oikea tieto,