Uusi sähköautoilija kirjoittelee...
ID4:lla tänään 100 km testilenkki-18 pakkaskelillä. 20 min esilämmitys piuhassa ja liikenteeseen... Kolminumeroinen mutkatie, nopeus 70-80 luokkaa. Kulutus alkuun huikea, mutta tasaantui vähän kerrassaan. Pihaan päästyä näytti 28 kWh/100km.
Aika huikea lukema plussakeleihin verrattuna (~20 kWh/100 km).
Lapin reissulle en ID.llä näillä keleillä lähtisi, koska käytännössä se tarkoittasi lataustaukoja 200 km välein. Tauot tappavat keskinopeuden ja jos 600-700 km vaatii enemmän kuin normi työpäivän, niin se on minulle liikaa.
Vaan eipä mitään, ID4 soveltuu kuitenkin perusajeluihin ihan kivasti ja pitemmät reissut voidaan tehdä diesel-kakkosautollakin.
ID4:lla tänään 100 km testilenkki-18 pakkaskelillä. 20 min esilämmitys piuhassa ja liikenteeseen... Kolminumeroinen mutkatie, nopeus 70-80 luokkaa. Kulutus alkuun huikea, mutta tasaantui vähän kerrassaan. Pihaan päästyä näytti 28 kWh/100km.
Aika huikea lukema plussakeleihin verrattuna (~20 kWh/100 km).
Lapin reissulle en ID.llä näillä keleillä lähtisi, koska käytännössä se tarkoittasi lataustaukoja 200 km välein. Tauot tappavat keskinopeuden ja jos 600-700 km vaatii enemmän kuin normi työpäivän, niin se on minulle liikaa.
Vaan eipä mitään, ID4 soveltuu kuitenkin perusajeluihin ihan kivasti ja pitemmät reissut voidaan tehdä diesel-kakkosautollakin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä sillä pääsee reilusti enemmän kuin 200km. Miksi olet tuollainen trolli?
En ole trolli. Jos ja kun range on 280 km, niin 200 km latausvälit ovat totisinta totta.
Ethän sinä tietenkään mikään trolli ole, muuten vaan valehtelet.
Sähkörimpuloilla pääsee talvella hädin tuskin 50 kilometriä lataamatta,
ja kesällä 100 kilometriä lataamatta tekee todella tiukkaa.
Tuo id4 taisi olla Pure versio, sillä 52kWh akulla. Ei sitä ole tarkoitettukaan pitkien matkojen autoksi. Kannattaa katsella 77kWh akullisia, jos ajaa paljon pidempiä matkoja.
Älä muuta sano,
sillä 77kWh akulla pääseekin jo sitten 120 kilometriä hyvällä kesäkelillä.
HEH HEH
Iitan Akku on 82 kWh, josta 77 kWh käytettävissä. Akun lataustila oli eilen 93% ja taulu näytti 280 km rangea. Aika hyvin lukema pitikin paikkansa testilenkin perusteella. Käytännössä toimintamatka noilla pakkaslukemilla on + - 200 km, koska akkua ei voi ajaa tyhjäksi.
Pakkanen vaikuttaa melkoisesti. Nyt -7 ja lupaa 268 km rangea vain 80% lataustasolla.
Auto on alle vuoden vanha ja akku on täysin kunnossa.