Junien keskinopeus Venäjän rautateillä laski alimmilleen sitten vuoden 1960.
Liikenne Venäjän rautateillä on romahtanut. Kaaoksen taustalla on Venäjän hyökkäyssota Ukrainaan, joka on saanut maan talouden sotaraiteille.
Uutistoimisto Reutersin mukaan Venäjän rautateiden rahtimäärät romahtivat alimmilleen 15 vuoteen.
Noin 90 prosenttia Venäjän tavaraliikenteestä kulkee kiskoilla.
Romahduksen taustalla on useita sodasta johtuvia tekijöitä. Venäjän hallinto antaa sotatarvikekuljetuksille etuajo-oikeuden rautateillä. Lisäksi Venäjän rautatieoperaattoria RŽD:tä vaivaa krooninen kalusto- sekä henkilöstöpula.
– Henkilöstö on lähtenyt sotilaalliseen erikoisoperaatioon tai puolustusteollisuuden palvelukseen, eikä enää ole ketään ajamaan junia, Reutersille nimettömänä puhunut rautatielähde sanoo.
Toinen lähde kertoo sodan seurauksista rahtiliikenteeseen.
– Järjestelmä toimi ennen hienosti, mutta kaikki on muuttunut. Rahdin suunta on itään päin. Armeija saa etusijan eikä rautatiet enää selviydy, lähde sanoo.
Venäjä pyrkii kääntämään kauppavirtoja Aasian suuntaan, mutta Venäjän rautatiet ei pysty vastaamaan lisääntyneeseen kysyntään. Lisäksi Venäjälle asetettujen pakotteiden seurauksena kaluston huolto on vaikeutunut merkittävästi.
Moskovan talouskorkeakoulun laskelmien mukaan tavarajunien keskinopeus laski 40,6 kilometriin tunnissa, mikä tarkoittaa nopeuksien laskua vuoden 1960 tasolle.
Riippumaton venäläismedia Moscow Times kertoo valtavista ruuhkista rautateillä sekä tuhansista hylätyistä tavaravaunuista.
Viime vuoden lokakuussa ruuhkien seurauksena Kaukoidästä saapuvan rahtikontin matka Venäjän keskiosiin saattoi kestää kaksi kuukautta. Moscow Timesin lähteiden mukaan tavaravaunut saattavat seisoa Siperian asemilla kuukausia.
Rautatiet ei myöskään ole saanut tarvitsemiaan investointeja.
Venäjän keskuspankin inflaation vastaiset toimet ja korkojen nousu ovat pakottaneet RŽD:n leikkaamaan investointejaan noin 40 prosenttia sekä jäädyttämään kaikki suuret hankkeet, kuten Baikal–Amur-radan sekä Trans-Siperian radan laajennus- ja uudistushankkeet.
Liikenne Venäjän rautateillä on romahtanut. Kaaoksen taustalla on Venäjän hyökkäyssota Ukrainaan, joka on saanut maan talouden sotaraiteille.
Uutistoimisto Reutersin mukaan Venäjän rautateiden rahtimäärät romahtivat alimmilleen 15 vuoteen.
Noin 90 prosenttia Venäjän tavaraliikenteestä kulkee kiskoilla.
Romahduksen taustalla on useita sodasta johtuvia tekijöitä. Venäjän hallinto antaa sotatarvikekuljetuksille etuajo-oikeuden rautateillä. Lisäksi Venäjän rautatieoperaattoria RŽD:tä vaivaa krooninen kalusto- sekä henkilöstöpula.
– Henkilöstö on lähtenyt sotilaalliseen erikoisoperaatioon tai puolustusteollisuuden palvelukseen, eikä enää ole ketään ajamaan junia, Reutersille nimettömänä puhunut rautatielähde sanoo.
Toinen lähde kertoo sodan seurauksista rahtiliikenteeseen.
– Järjestelmä toimi ennen hienosti, mutta kaikki on muuttunut. Rahdin suunta on itään päin. Armeija saa etusijan eikä rautatiet enää selviydy, lähde sanoo.
Venäjä pyrkii kääntämään kauppavirtoja Aasian suuntaan, mutta Venäjän rautatiet ei pysty vastaamaan lisääntyneeseen kysyntään. Lisäksi Venäjälle asetettujen pakotteiden seurauksena kaluston huolto on vaikeutunut merkittävästi.
Moskovan talouskorkeakoulun laskelmien mukaan tavarajunien keskinopeus laski 40,6 kilometriin tunnissa, mikä tarkoittaa nopeuksien laskua vuoden 1960 tasolle.
Riippumaton venäläismedia Moscow Times kertoo valtavista ruuhkista rautateillä sekä tuhansista hylätyistä tavaravaunuista.
Viime vuoden lokakuussa ruuhkien seurauksena Kaukoidästä saapuvan rahtikontin matka Venäjän keskiosiin saattoi kestää kaksi kuukautta. Moscow Timesin lähteiden mukaan tavaravaunut saattavat seisoa Siperian asemilla kuukausia.
Rautatiet ei myöskään ole saanut tarvitsemiaan investointeja.
Venäjän keskuspankin inflaation vastaiset toimet ja korkojen nousu ovat pakottaneet RŽD:n leikkaamaan investointejaan noin 40 prosenttia sekä jäädyttämään kaikki suuret hankkeet, kuten Baikal–Amur-radan sekä Trans-Siperian radan laajennus- ja uudistushankkeet.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ikävä kyllä, venäjältä ei juurikaan löydy rauhanpuolustajia jotka vetäisi akkurälläkällä kiskot rauhantilaan.
Kremlin alla olevalla Putinin pakojunalla ei ole enää kiskoja....ne lainattiin....
Eikä Suomestakaan apu kerkeä, koska junat on aina myöhässä
Eiköhän tämä venäjän juna vielä kokonaan pysähy.
Venäjän vastarintaliike alkaa kohta räjäyttelemään siltoja ja laittavat kiskoja vinoon.
Mitenkäs ne vaunujen pyöränlaakerit? Joko ovat sen ongelman ratkaisseet?
Tuohan vaan antaa ymmärtää et kauppa itään päin käy kuin siimaa ja ostajat on kuin ongenkoukkuja.
Rysäpöksy ammuttaa kansalaisensa turhassa sodassa! Tärkeät työmiehet kuolee Putlerin rintamalla.
NIIIIIN IDIOOTTIMAISTA ETTEI KUKAAN VOI KÄSITTÄÄ!
Putinin nerokkuutta ei voi kyllin ylistää.
Aivan kuin uskovainenkaan ei koskaan ylistä Jumalaa kylliksi, vaikka ei muuta tekisi.
Niin suuria ja nerokkaita ovat molemmat, sekä Sebaot että hänen maanpäällinen toimeenpaneva elimensä Volodka.
Oikein
Rysillä on ne GOOG veturit.