Uutena 52 000 euroa maksanut, 2v vanha ja 45 000 kilometriä ajettu sähköauto. Nyt autoliikkeen hyvitystarjous 17 000e. https://www.is.fi/autot/art-2000011003593.html
Ihanan halpaa on sähköautoilu!
Ihanan halpaa on sähköautoilu!
Halpaa sähköautoilua
Anonyymi-ap
27376
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Tuohon auttaa isän aikanaan antama neuvo: "jos ei ole varaa johonkin, niin siihen ei kannata ryhryä".
Ei ole sen vaikeampi yhtälö.
* ryhtyä
Ei ainakaan kauan ole varaa useimmilla polttaa rahaa tuohon tahtiin. Joskus irvailtiin että purjehtiminen on kuin seisoisi suihkussa ja repisi satasen seteleitä. Näkyy olevankin edullinen harrastus sähköautoiluun verrattuna.
Niinpä, ja monella tuntuu olevan siihenkin varaa. Kaikkien ei tarvitse miettiä kustannuksia, voi tehdä mitä haluaa.
Harvinaisempi merkki on aina riski. Myydessä ei kiinnostuneita ostajia ole niin paljon, kuin yleisimmillä merkeillä. Minä olen 70-luvulta lähtien ostanut monia näistä syrjityistä käytettyinä halvalla, eikä joukkoon ole vielä huonoa ostosta sattunut. Ne pitää vain käyttää melkein loppuun , ei niistä makseta, kuin käyttöarvo lopuksi.
Kinkki on kinkki, niitä pitää vältellä.
Kiinalaista sähköautoa en huolisi ilmaiseksikaan.
Syy siihen, miksi en uskaltanut ostaa kiinalaista sähköautoa.
Sähköautot sopivat vain varakkaille ihmisille, jotka voivat heittää rahaa kaivoon.
ja terveyden ja vanhusten hoitoon ei ole rahaa...verotus on suomessa päin peetä
Kiinalaisen huollattaminen ja korjauttaminen voi olla jännittävä ja arvokas kokemus. Pienehkön kolarikorjauksen kesto voi olla useita kuukausia.
Jotakin Xpengiä on ihan turha edes tuoda Suomeen. Nimi karkottaa jo ostajat.
Myös länsimaisten sähköautojen hinnat on laskeneet todella paljon.
Olen seurannut pari vuotta vanhojen alle kolmekymppiä ajettujen keskiluokan autojen hintoja ja voi saoa että hankinta alkaa kiinnostaa.
Antaa sen ensiostajan ajaa ne törkykalliit kilometrit.
Kiina vehkeitä vierastan edelleen poliittisen riskin takia.
Tuollainen 20 000 km ajettu auto ,ei kiinalainen, jonka arvo oli pudonnut lähes puoleen , tuli kuukausi sitten ostettua. Ainakin vielä tuntuu hyvältä ostoksesta.
En kertakaikkiaan ymmärrä näitä urveloita, jotka vaihtavat autoaan 2v välein ja kitisevät sitten välirahasta. Sähköautolla voi ajaa melko ongelmattomasti ainakin sen 8-10 vuotta, tässä ajassa auto on maksanut itsensä takaisin pienemmillä käyttökuluilla.
Oikeasti alenema on vielä isompi kuin 35000. 45 tkm ajettuun pitää ostaa uudet renkaat ja lähiaikoina myös uusi akku. Kaksi vuotias täyssähköauto alkaa olla jo tiensä päässä ja kymmenien tuhansien remontit jo aivan ovella. Se on myös jo täysin kehityksen jalkoihin jäänyt vanhanaikainen romu jolle nauretaan avoimesti.
Avoimesti nauretaan vaan sinun höpötyksille, kyllä kateus taas paistaa niin selvästi läpi...
Kyllä kovasti kadettaa 35 tonnin heittäminen kankkulan kaivoon.
Kateuskortin heiluttelu töpselitoopeilla herättää vaisua myötähäpeää. Tosiasiassa töpselitoopet ovat kateellisia niille, joilla on vielä rahat tallessa.
No sieltähän sitä pari kateellista ilmoittautui lisäksi mukaan...
Asuntorahastoon vai sähköautoon? Kumpaa sijoitusta suosittelette?
Asuntorahastoa, sieltä on kuitenkin mahdollisuuksien rajoissa saada omiaan edes osittain pois.
..... on keinosen nimipäivä.
Löysää rahaa löytyy tililtä, niin why not?💱
Onhan se vaaraton tapa hukata rahoja. parempi kuin viina ja huumeet.
Meinaako aloittaja että Kiinan pikien bensakoneinen auto pitäisi arvonsa yhtä hyvin kuin vaikka Toyota tai Volkkari?
Kyllä tuo arvon alenema johtuu siitä valmistajasta ja että siihen ei vaan luoteta.
Ei niitä hyviä aikoja. Iltalehti kertoi syksyllä 2022, miten sähköautojen kysyntä oli niin suurta, että käytetystä sähköautosta saattoi saada jopa 10000 euroa enemmän kuin mitä itse oli maksanut ostaessaan sen uutena.