Tammikuussa maahantuoduista 74 % ja ensirekisteröidyistä 53 % oli ladattavia.

Hyvät plugarit huolehtii siitä automaattisesti että polttomoottoria käyetään.
Jos auto ei tätä osaa niin kannattaa jättää ostamatta.

itse olen kokenut plugarin mainioksi. Pävittäiset ajot (noin 40km) kauppaan ja harrastuksiin menee sähköllä ja 3 kertaa kuussa tulee käytyä 200km päässä.
Kertakaikkisen mainio plugarille.

Sähköautokin menisi mutta latauksen odottelu toisessa päässä ei toistaieksi innosta. Nelivetoiset riittällä rangella on joko kalliita tai valmistajilta joiden luotettavuus ei oikein innosta.

Leike Kauppalehdestä:

"Kansainvälisen määritelmän mukaisesti myös ladattavat hybridit ovat sähköautoja, sillä ne voi pakottaa napin painalluksella käyttämään ainoastaan sähkömoottoria."

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tassa-kaikki-suomessa-myytavat-sahkoautot-ja-niiden-todelliset-toimintamatkat-talvella/a36c3c1a-4fe2-31fe-b11c-b6700ab7b7e8

Anonyymi kirjoitti:

Leike Kauppalehdestä:

"Kansainvälisen määritelmän mukaisesti myös ladattavat hybridit ovat sähköautoja, sillä ne voi pakottaa napin painalluksella käyttämään ainoastaan sähkömoottoria."

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tassa-kaikki-suomessa-myytavat-sahkoautot-ja-niiden-todelliset-toimintamatkat-talvella/a36c3c1a-4fe2-31fe-b11c-b6700ab7b7e8

Lue lisää

EIkös höpöhybriditkin voi pakottaa sähköajoon napin painalluksella? Hyvin lyhyesti, mutta kuitenkin. SIlti ne ovat pelkkiä bensa.autoja, koska niitä ei voi ladata muuten kuin bensalla.

Anonyymi kirjoitti:

Leike Kauppalehdestä:

"Kansainvälisen määritelmän mukaisesti myös ladattavat hybridit ovat sähköautoja, sillä ne voi pakottaa napin painalluksella käyttämään ainoastaan sähkömoottoria."

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tassa-kaikki-suomessa-myytavat-sahkoautot-ja-niiden-todelliset-toimintamatkat-talvella/a36c3c1a-4fe2-31fe-b11c-b6700ab7b7e8

Lue lisää

Ja ladattavat hybridit ovat polttomoottoriautoja, koska niillä voi ajaa lähes pelkästään polttomoottorilla eikä niitä tarvitse ikinä ladata. Osa ladattavan hybridin omistavista ei ikinä lataa autoaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ja ladattavat hybridit ovat polttomoottoriautoja, koska niillä voi ajaa lähes pelkästään polttomoottorilla eikä niitä tarvitse ikinä ladata. Osa ladattavan hybridin omistavista ei ikinä lataa autoaan.

Lue lisää

Suomessa plugareita ladataan varsin ahkerasti, minkä ansiosta niiden keskikulutus on saatu painettua mielettömän alas, vajaaseen kuuteen litraan sadalla kilometrillä!

Monessa EU maassa latausinfra on ihan olematonta tai sähkö liian kallista, minkä vuoksi plugareita ei usein ladata ikinä. Tämän vuoksi koko EU alueen keskikulutus on reilu 7 l/100 km,

Tyypillisin sähköauto on plugari ja patteriuskovaisten meille myymien visioiden mukaan 2030 Suomessa on 500 000 plugaria ja 200 000 sähkövatkainta ja näiden avulla liikenteen päästöt puolittuu. Paperilla tämä toimii, kun paperilla plugarin kulutus on 1,5 l/100 km. Todellisuudessa 300 % enemmän.

Uskiksethan myös lanseerasi tämän idean, että plugari = sähköauto, kun halusivat kaunistella myyntitilastoja. Tottahan toki uskikset myös seuraavassa hengenvdedossa valehtelee "en laske plugareita sähköautoiksi". Paitsi myyntimääristä puhuttaessa....

Kalliiksi on tämä sähköautopelleily tullut ja hyöty pyöreä nolla. Plugarien kulutus ei juuri vanhemmasta autokannasta poikkea. Parantuneen energiatehokkuuden hyöty hukkuu suurempaan massaan.

Eikä sähkövatkaimet juuri parempia. Näissä sitä massaa vasta piisaakin, tyypillisesti pyöritään jossain 2200 kg lukemissa. Kun massaa on 600-800 kg enemmän, kuluu luonnonvaroja ja tulee valmistuksesta paljon suuremmat päästöt. Lisäksi näissä kehitys kulkee koko ajan kohti vaikeampaa ja kalliimpaa korjattavuutta eli vatkaimet on suunniteltu kertakäyttötuotteiksi, jotka romutetaan ja korvataan uudella aina, kun tulee pienikin vaurio.

Kas kun tehtaiden ohjeissa nykyään lukee "vaihda akku", oli kyseessä sitten pieni pohjakosketus tai peräänajo. Ja akut liimattu osaksi koria tai täytetty massalla niin, että korjaus on likimain mahdotonta tai ainakin liian työlästä ja kallista. Jolloin helpointa ja halvinta romuttaa kertakäyttöinen patterilelu ja ostaa uusi vatkain vakuutuksen piikkiin. Ympäristö ei kiitä.

Kokoomuksen pitkä hallitusaika nämä ongelmat on synnyttänyt.

Anonyymi kirjoitti:

Kokoomuksen pitkä hallitusaika nämä ongelmat on synnyttänyt.

no rahaa kuitenkin löytyy nyt enempi työllistämiseen...ajellaan velka-autolla ja nautitaan palkkatuesta..

Se on täysin turhaa työtä.

Viime vuonna tosin sähköautojen rekisteröinnit romahti. Sähköautojen myynnin kasvu on nyt päättynyt.

Anonyymi kirjoitti:

Viime vuonna tosin sähköautojen rekisteröinnit romahti. Sähköautojen myynnin kasvu on nyt päättynyt.

Miksi väität noin, vaikka tammikuun ja viime vuoden lopun tilastot kertovat hurjasta sähköautojen myynnin kasvusta.

Anonyymi kirjoitti:

Viime vuonna tosin sähköautojen rekisteröinnit romahti. Sähköautojen myynnin kasvu on nyt päättynyt.

Loppujen lopuksi lukemat kertovat, että myynti nousi viime vuonnakin loppuvuoden suuren myynnin ansiosta.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi väität noin, vaikka tammikuun ja viime vuoden lopun tilastot kertovat hurjasta sähköautojen myynnin kasvusta.

Kappalemääräisesti sähköautojen myynti on laskenut. Ei ole mitään myyntien kasvua enää. Vuonna 2024 myytiin paljon vähemmän sähköautoja kuin vuonna 2023.

Ja tammikuussa täyssähköautojen myynti oli suunnilleen tasoissa vuoden 2024 tammikuun kanssa ja plugarien myynti on laskenut viime vuodesta. Tänäkin vuonna tullaan myymään vähemmän sähköautoja kuin vuonna 2023. Sähköautojen myyntien nousu on nyt päättynyt.

Anonyymi kirjoitti:

Kappalemääräisesti sähköautojen myynti on laskenut. Ei ole mitään myyntien kasvua enää. Vuonna 2024 myytiin paljon vähemmän sähköautoja kuin vuonna 2023.

Ja tammikuussa täyssähköautojen myynti oli suunnilleen tasoissa vuoden 2024 tammikuun kanssa ja plugarien myynti on laskenut viime vuodesta. Tänäkin vuonna tullaan myymään vähemmän sähköautoja kuin vuonna 2023. Sähköautojen myyntien nousu on nyt päättynyt.

Lue lisää

Sähköautojen myynti kasvoi vuonna 2024 päinvastaisista väitteistä huolimatta.

Anonyymi kirjoitti:

Kappalemääräisesti sähköautojen myynti on laskenut. Ei ole mitään myyntien kasvua enää. Vuonna 2024 myytiin paljon vähemmän sähköautoja kuin vuonna 2023.

Ja tammikuussa täyssähköautojen myynti oli suunnilleen tasoissa vuoden 2024 tammikuun kanssa ja plugarien myynti on laskenut viime vuodesta. Tänäkin vuonna tullaan myymään vähemmän sähköautoja kuin vuonna 2023. Sähköautojen myyntien nousu on nyt päättynyt.

Lue lisää

Mikään tuossa sinun tekstissäsi ei pidä paikkaansa.

Anonyymi kirjoitti:

Kappalemääräisesti sähköautojen myynti on laskenut. Ei ole mitään myyntien kasvua enää. Vuonna 2024 myytiin paljon vähemmän sähköautoja kuin vuonna 2023.

Ja tammikuussa täyssähköautojen myynti oli suunnilleen tasoissa vuoden 2024 tammikuun kanssa ja plugarien myynti on laskenut viime vuodesta. Tänäkin vuonna tullaan myymään vähemmän sähköautoja kuin vuonna 2023. Sähköautojen myyntien nousu on nyt päättynyt.

Lue lisää

Miksi sinä valehtelet??

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen myynti kasvoi vuonna 2024 päinvastaisista väitteistä huolimatta.

Ei kasvanut. Täyssähköautojen ensirekisteröinnit romahtivat 26% verrattuna vuoteen 2023 ja suunnilleen yhtä suuri romahtus oli lataushybrideissäkin (jotka eivät oikeasti ole sähköautoja). Eikä loppuvuosi tilannetta muuttanut kuten ei tammikuukaan. Edelleenkin sähköautojen myynnit ovat surkeita. Sähköautojen myyntibuumi on jo päättynyt eikä niiden myynnit enää kasva.

Ja tuo väite loppuvuoden yhtäkkisestä myyntien noususta on todistettavasti valetta. Sitä ei tilastoissa näkynyt mitenkään. Päinvastoin, loppuvuosi oli autokaupalle katastrofaalinen kuten koko vuosi muutenkin eikä mitään toipumista ole näköpiirissä.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen myynti kasvoi vuonna 2024 päinvastaisista väitteistä huolimatta.

Tilastot näyttävät, että ei kasvanut vaan laski.

Minua itkettää.

Anonyymi kirjoitti:

Minua itkettää.

Itke jos se helpottaa, mutta sähköautojen suosio nousee silti rajusti.

Anonyymi kirjoitti:

Minua itkettää.

Ja todistavat myös sen, että ensirekisteröinneissä sähköautoja myytiin 26% vähemmän vuonna 2024 kuin vuonna 2023. Eli sähköautojen myynnit ovat laskussa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja todistavat myös sen, että ensirekisteröinneissä sähköautoja myytiin 26% vähemmän vuonna 2024 kuin vuonna 2023. Eli sähköautojen myynnit ovat laskussa.

Maailman laajuisessa myynnissä oli valtava nousu.

Anonyymi kirjoitti:

Maailman laajuisessa myynnissä oli valtava nousu.

Ja silti noin 90% uusista autoista on edelleen polttomoottoriautoja.

Hyvä niin.

Käytetyt on tuotu Suomeen homehtumaan.

Entä sitten? Emme asu Norjassa eikä Norjan myynneillä ole paskankaan väliä. Eikä Norja ole muutenkaan merkittävä automarkkina. Ja Norjan myynneille on selkeä selitys, sähköautolle annetaan aivan valtavat edut. Niin suuret edut, että Suomessa ei tuollaiseen olisi varaa. Esimerkiksi sähköautoista ei makseta Norjassa edes ALV:ta.

Anonyymi kirjoitti:

Entä sitten? Emme asu Norjassa eikä Norjan myynneillä ole paskankaan väliä. Eikä Norja ole muutenkaan merkittävä automarkkina. Ja Norjan myynneille on selkeä selitys, sähköautolle annetaan aivan valtavat edut. Niin suuret edut, että Suomessa ei tuollaiseen olisi varaa. Esimerkiksi sähköautoista ei makseta Norjassa edes ALV:ta.

Lue lisää

Köyhillä suomalaisilla on köyhien haaveet, käytetty ladattava auto.

Sattuu kun se on siinä taas.

Ja vaikka prosentit ovat kovia niin silti sähköautojen myynnit ovat laskussa. Ei prosentit ole oleellista vaan myyntimäärät, jotka ovat edelleen surkeita.

Anonyymi kirjoitti:

Ja vaikka prosentit ovat kovia niin silti sähköautojen myynnit ovat laskussa. Ei prosentit ole oleellista vaan myyntimäärät, jotka ovat edelleen surkeita.

Tammikuussa olivat kaikkialla nousussa niin Suomessa kuin muualla maailmassa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja vaikka prosentit ovat kovia niin silti sähköautojen myynnit ovat laskussa. Ei prosentit ole oleellista vaan myyntimäärät, jotka ovat edelleen surkeita.

Kun prosentit ovat noin suuret kuin aloituksessa, niin eiväthän ne määrätkään silloin ole pieniä.

Anonyymi kirjoitti:

Tammikuussa olivat kaikkialla nousussa niin Suomessa kuin muualla maailmassa.

Jos katsot tarkemmin lukuja niin myyntimäärät ovat laskussa Suomessa myös tammikuussa.

Anonyymi kirjoitti:

Kun prosentit ovat noin suuret kuin aloituksessa, niin eiväthän ne määrätkään silloin ole pieniä.

Koska uusien autojen myynnit ovat romahtaneet samalle tasolle kuin 90-luvun lamassa niin uusien sähköautojen myynnitkin ovat surkean pieniä.

Anonyymi kirjoitti:

Koska uusien autojen myynnit ovat romahtaneet samalle tasolle kuin 90-luvun lamassa niin uusien sähköautojen myynnitkin ovat surkean pieniä.

Ne eivät ole surkean pieniä vaan ovat lisääntyneet rajusti muihin autoihin verrattuna. Suhteellinen osuus kasvaa koko ajan.

Anonyymi kirjoitti:

Ne eivät ole surkean pieniä vaan ovat lisääntyneet rajusti muihin autoihin verrattuna. Suhteellinen osuus kasvaa koko ajan.

Suhteellinen osuus kasvaa vain, koska uusien autojen myynti on minimaalisen pientä Suomessa. Erittäin harvat ihmiset ostavat tällä hetkellä uusia autoja.

Ja viime vuonnahan uusien sähköautojen myynnitkin laski reilusti.

Anonyymi kirjoitti:

Suhteellinen osuus kasvaa vain, koska uusien autojen myynti on minimaalisen pientä Suomessa. Erittäin harvat ihmiset ostavat tällä hetkellä uusia autoja.

Ja viime vuonnahan uusien sähköautojen myynnitkin laski reilusti.

Lue lisää

Aika erikoista ajattelu, että suhteelline osuus kasvaa kun autojen myynti on vöhöistä. En ymmärrä.

Anonyymi kirjoitti:

Aika erikoista ajattelu, että suhteelline osuus kasvaa kun autojen myynti on vöhöistä. En ymmärrä.

Oleellista onkin, että sähköautojen myynti määrällisesti laski. Ja oleellisempaa on määrä, ei osuus. Tämä on vähän samaa kuin monissa talousasioissa puhutaan prosenteista vaikka yritykset toimivat euroilla.

Vuosi alkoi surkein luvuin. Ja todellisuudessa sähköautot ovat aivan älyttömän ylihintaisia paskaan laatuunsa nähden. Ja ne ovat vain näennäisesti halvempia, koska uusien autojen hinnat ovat nousseet kymmeniä prosentteja. Kaikki uudet autot ovat kiskurihinnoiteltuja joten vain idiootit ostavat uusia autoja tällä hetkellä.

Anonyymi kirjoitti:

Vuosi alkoi surkein luvuin. Ja todellisuudessa sähköautot ovat aivan älyttömän ylihintaisia paskaan laatuunsa nähden. Ja ne ovat vain näennäisesti halvempia, koska uusien autojen hinnat ovat nousseet kymmeniä prosentteja. Kaikki uudet autot ovat kiskurihinnoiteltuja joten vain idiootit ostavat uusia autoja tällä hetkellä.

Lue lisää

Vuosi alkoi sekä Suomessa että muualla sähköautojen osalta aivan upein luvuin. Vanhanaikaiset autot vajoavat ja saavat vajotakin.

Anonyymi kirjoitti:

Vuosi alkoi sekä Suomessa että muualla sähköautojen osalta aivan upein luvuin. Vanhanaikaiset autot vajoavat ja saavat vajotakin.

Ja silti sähköautojen myynnit ovat edelleen reilusti aiempaa alhaisempia. Koko uusien autojen markkina on lähes kuollut. Nyt uusia autoja myydään saman verran kuin 90-luvun lamassa, ehkä pian vielä sitäkin vähemmän.

Anonyymi kirjoitti:

Ja silti sähköautojen myynnit ovat edelleen reilusti aiempaa alhaisempia. Koko uusien autojen markkina on lähes kuollut. Nyt uusia autoja myydään saman verran kuin 90-luvun lamassa, ehkä pian vielä sitäkin vähemmän.

Lue lisää

Sähköautojen suhteellinen osuus kuitenkin nousee koko ajan ja se kertoo paljon. siitä miten suosio jatkossa kehittyy.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen suhteellinen osuus kuitenkin nousee koko ajan ja se kertoo paljon. siitä miten suosio jatkossa kehittyy.

Ei suhteellisella osuudella ole merkitystä silloin kun määrät vähenevät. Yritykset eivät toimi prosenteilla vaan euroilla.