Ajatellaan että infrastruktuuri ei muodostu pelkästään valtiosta itsestään, vaan pääasiassa yritykset ja heidän tuotteensa kansalle on se joka infran ja sen luovan bruttokansantuotteen saa aikaiseksi.
Eli suurin yhteiskunnan rakentaja on yritykset, joiden tuotteita kansa ostaa. Tästä koostuu verot ja saa valtio. On olemassa valtioita joissa on pieni veroprosentti, kuten Yhdysvallat ja Venäjä. He nojaavat pääasiassa näiden yritysten olemiseen ja sen myötä infran rakentumiseen. Yhdysvalloissa on olemassa tällainen Southern America uskonto yritysten pohjalla, joka ei nojaa veroihin millään tavalla.
Tästä tulikin mieleeni se että eikö Suomikin voisi itseydessään miettiä oman valtion sisäisiä yrityksiä ja ulkomaisia yrityksiä vastuullisena siitä, kuinka infra rakentuu ja kehittyy.
Tällä vastuullisuudella tarkoitan sitä että verojen lisäksi nämä yritykset pakotetaan rakentamaan valtioillemme infrastruktuuria. Onhan nämä yritykset pääasiassa vastuussa kaikesta. Valtio itse verorahojen kanssa on käytännössä vikisevä porsas joka tottelee ja kävelee vain näiden yritysten tahdissa. Valtioilla ei ole mitään valtaa eikä kontrollia näihin yrityksiin ja infra rakentuu ja on kautta aikain rakentunut tällä tavalla.
Kukaan ei ole koskaan edes uskaltanut vaatia yrityksiä rakentamaan ja ylläpitämään infrastruktuuria missään valtissa millään tavalla. Osittain voimme sanoa että valtiot on infran toteuttanut, ja yritykset mellakoi vapaasti ottaen kaiken irti ja itselleen.
Itse laittaisin Suomessa sekä sisäiset että ulkomaiset yritykset vastuuseen nykypäivän infrasta ja vaatisin heitä olemaan se joka sen rakenteen olemassa olemisen saa kustantaa.
Mielestäni tämä mielipiteeni nojaa käytännön realistiseen näkemykseen kokonaisvastuusta.
Se että jääkö nämä infran tekijät mitä yrityksiltä vaadimme, jääkö ne yritysten omistukseksi vai ottaako valtio ne omakseen. Kumpikin on mahdollista ja kaikki muukin on mahdollista, mutta pääasiassa nämä yritykset itse ovat se omistaja ja vastuu osat siitä millainen on meidän infra.
Se että Suomen pitää näin tehdä ja viedä viestiä Amerikkaan että myös heidän pitää näin tehdä ja vaatia tosissaan asiaa, on mielestäni vastuun vierittämistä takaisin niille kenelle se oikeasti kuuluukin.
Suomessa esimerkiksi se että täällä ostetaan Toyota merkkisiä autoja, on osa Toyota konsernin vapaata anarkistista valtaa temmeltää. Eli Suomen pitäisi vaatia myös Toyota korporaatiota olemaan osa Suomen valtion infran rakentamista ja sen kustantamista.
Tällä tarkoitan myös sitä että rahavirtojen realismissa meillä nykyisin virta on ulospäin, kun sen oikeasti pitäisi pysyä valtion sisällä. Virtaa pitäisi olla enemmän sisälle päin ja hyvin vähän ulospäin.
Nojaan asiassani realistiseen tulkintaani ja näkemykseeni, jossa tämä on myös voimakas mielipiteeni.
Ehkä tällä doktriinilla ym miksi tätä voi sanoa, saamme Suomen valtion ja Riikka Purran sakset ilmiön kokonaan pois ja todellista hyötyilmiötä tulevaksi tulevaisuuden Suomessa toteutettavaksi SOTE ym asioissa.
Ehkä tällä ilmiöllä kykenemme saamaan sen aikaiseksi että toimeentulotukeenkin ja pohjimmaisiin eläkkeisiin ym saammekin isot tuntuvat korotukset.
Onhan sekin sitten tulevaisuuden infraa tämän menetelmän myötä että Toyota haluaa että kaikilla kansalaisilla olisi varaa ostaa heidän auto. Scifi kuvitelmallisesti valtio muuttaa nimensä Toyotaksi ja lipuksi Toyotan logo ja koko kansa ajaa Toyota autoilla.
Kyseessä on koko infran realistinen osa jota ilmeisesti kukaan muu kuin minä ole tajunnut ja elänyt ja nähnyt ja kokenut sen kuinka mega korporaatiot talloo ihmiset ja sen myötä valtion oikeudet.
Puhun oikeuksista jotka on olemassa ja joihin ei olla puututtu. Onko se että ei olla puututtu, niin tahallista vai tyhmyyttä?
Ystävällisin terveisin
Henri Korpikoski
Eli suurin yhteiskunnan rakentaja on yritykset, joiden tuotteita kansa ostaa. Tästä koostuu verot ja saa valtio. On olemassa valtioita joissa on pieni veroprosentti, kuten Yhdysvallat ja Venäjä. He nojaavat pääasiassa näiden yritysten olemiseen ja sen myötä infran rakentumiseen. Yhdysvalloissa on olemassa tällainen Southern America uskonto yritysten pohjalla, joka ei nojaa veroihin millään tavalla.
Tästä tulikin mieleeni se että eikö Suomikin voisi itseydessään miettiä oman valtion sisäisiä yrityksiä ja ulkomaisia yrityksiä vastuullisena siitä, kuinka infra rakentuu ja kehittyy.
Tällä vastuullisuudella tarkoitan sitä että verojen lisäksi nämä yritykset pakotetaan rakentamaan valtioillemme infrastruktuuria. Onhan nämä yritykset pääasiassa vastuussa kaikesta. Valtio itse verorahojen kanssa on käytännössä vikisevä porsas joka tottelee ja kävelee vain näiden yritysten tahdissa. Valtioilla ei ole mitään valtaa eikä kontrollia näihin yrityksiin ja infra rakentuu ja on kautta aikain rakentunut tällä tavalla.
Kukaan ei ole koskaan edes uskaltanut vaatia yrityksiä rakentamaan ja ylläpitämään infrastruktuuria missään valtissa millään tavalla. Osittain voimme sanoa että valtiot on infran toteuttanut, ja yritykset mellakoi vapaasti ottaen kaiken irti ja itselleen.
Itse laittaisin Suomessa sekä sisäiset että ulkomaiset yritykset vastuuseen nykypäivän infrasta ja vaatisin heitä olemaan se joka sen rakenteen olemassa olemisen saa kustantaa.
Mielestäni tämä mielipiteeni nojaa käytännön realistiseen näkemykseen kokonaisvastuusta.
Se että jääkö nämä infran tekijät mitä yrityksiltä vaadimme, jääkö ne yritysten omistukseksi vai ottaako valtio ne omakseen. Kumpikin on mahdollista ja kaikki muukin on mahdollista, mutta pääasiassa nämä yritykset itse ovat se omistaja ja vastuu osat siitä millainen on meidän infra.
Se että Suomen pitää näin tehdä ja viedä viestiä Amerikkaan että myös heidän pitää näin tehdä ja vaatia tosissaan asiaa, on mielestäni vastuun vierittämistä takaisin niille kenelle se oikeasti kuuluukin.
Suomessa esimerkiksi se että täällä ostetaan Toyota merkkisiä autoja, on osa Toyota konsernin vapaata anarkistista valtaa temmeltää. Eli Suomen pitäisi vaatia myös Toyota korporaatiota olemaan osa Suomen valtion infran rakentamista ja sen kustantamista.
Tällä tarkoitan myös sitä että rahavirtojen realismissa meillä nykyisin virta on ulospäin, kun sen oikeasti pitäisi pysyä valtion sisällä. Virtaa pitäisi olla enemmän sisälle päin ja hyvin vähän ulospäin.
Nojaan asiassani realistiseen tulkintaani ja näkemykseeni, jossa tämä on myös voimakas mielipiteeni.
Ehkä tällä doktriinilla ym miksi tätä voi sanoa, saamme Suomen valtion ja Riikka Purran sakset ilmiön kokonaan pois ja todellista hyötyilmiötä tulevaksi tulevaisuuden Suomessa toteutettavaksi SOTE ym asioissa.
Ehkä tällä ilmiöllä kykenemme saamaan sen aikaiseksi että toimeentulotukeenkin ja pohjimmaisiin eläkkeisiin ym saammekin isot tuntuvat korotukset.
Onhan sekin sitten tulevaisuuden infraa tämän menetelmän myötä että Toyota haluaa että kaikilla kansalaisilla olisi varaa ostaa heidän auto. Scifi kuvitelmallisesti valtio muuttaa nimensä Toyotaksi ja lipuksi Toyotan logo ja koko kansa ajaa Toyota autoilla.
Kyseessä on koko infran realistinen osa jota ilmeisesti kukaan muu kuin minä ole tajunnut ja elänyt ja nähnyt ja kokenut sen kuinka mega korporaatiot talloo ihmiset ja sen myötä valtion oikeudet.
Puhun oikeuksista jotka on olemassa ja joihin ei olla puututtu. Onko se että ei olla puututtu, niin tahallista vai tyhmyyttä?
Ystävällisin terveisin
Henri Korpikoski
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.