Kalliit akkuvahingot ovat herättäneet paljon huomiota, vaikka valtaosa sähköautojen vahingoista on pieniä parkkipaikka- ja peräänajovahinkoja, joiden korjauskustannuksissa ei ole eroa vastaavanlaisiin polttomoottoriautoihin verrattuna.
https://www.lahitapiola.fi/tietoa-lahitapiolasta/uutishuone/ajankohtaista/akun-kestavyys-mietityttaa-yli-puolta-suomalaisista-sahkoauton-hankinnassa/
https://www.lahitapiola.fi/tietoa-lahitapiolasta/uutishuone/ajankohtaista/akun-kestavyys-mietityttaa-yli-puolta-suomalaisista-sahkoauton-hankinnassa/
Vastaukset 14
Vanhimmat
Akkupalot ovat sen verran yleisiä, että vatkaimien valmistajat ovat mm. innovoineet sammutusvesiliitännän, josta palokunta voi ruiskuttaa vettä suoraan akkuun, sekä palokaasujen puhdistusjärjestelmän "pakoputkineen"
https://tekniikanmaailma.fi/pakoputki-sahkoautossa-se-voi-olla-pian-todellisuutta/
Tyypillinen sähköauton akuston takuu on 8v/160000km.
Jos auto on ollut taksissa niin tuo on ajettu 2 vuodessa !? Sen jälkeen akustolla ei ole takuuta !
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ tai enemmän !
Mitä sitten jos takuu on päättynyt?
Ei se tarkoita että auto ei toimisi. Tyypillinen tapa teollisuudessa takuun pituuden määrittämiselle on puolet oletetusta käyttöiästä.
Entä sitten? Taksikäytössä auto kuluu ja sen saa ostettua todella edullisesti juuri siksi.
Akustossa on se hyvä puoli, että se voidaan testata ja tutkia missä kunnossa se on ja siksi se on turvallinen ostos.
Kirjoittaja ei hahmoita mitä tarkoittaa kun yhteen osaryhmään eli akustoon on sitoutunut pääomaa kymmeniä tuhansia !?
Jos ihminen ostaa sähköauton niin hänen pääomansa sitoutuu samalla hetkellä omistamansa auton akustoon ! Eli hetkellä kun omistus suhde vaihtuu !
Voi sinua raukkaa. Sinun elinkeinosi tuhotaan mahdollisimman nopeasti.
Jos näin on niin miksi vakuutusyhtiö ei kuitenkaan tarjoa akkuvakuutusta?
...mutta autoliikkeet tarjoavat kymmenen vuoden takuita.
Takuu ei yleensä korvaa vahinkoja, joista tässä säikeessä keskustellaan.
Kasko on = akkuvakuutus.
Kaikissa vakuutuksissa ja takuissa on ehtoja !!
Pulma on se, että akustoon on sitoutunut pääomaa kymmeniä tuhansia Euroja ilman, että
ihmiset ajattelevat asiaa/riskiä !!
Koska ei polttiksiinkaan ole tarjolla mitään moottori- tai vaihteistovakuutuksia.
Juuri näin sillä Norjassa kaikissa kaskoissa on lisäys ei korvaa akkuvaurioita eli et saa edes rahalla siellä vakuutusta akustoon mistään vakuutuksesta et myöskään enään suomesta kohta kun ehdot muutuu sen mukaan aina mitä vakuutusyhtiö joutuu korvaamaan.Ja vakuutusyhtiöt voi ilmoittaa vain että säännöt muuttui ja jos et hyväksy oikeus lopettaa vakuutus ja se oli siinä.
Li-ion akut vanhenee, juuri vein markkinoiden laadukkaimista kennoista kasattuja työkaluakkuja jäteasemalle. Purin akun ja otin muutaman hyvän kennon talteen. 6-7 vuotta ikää ja todella vähän vuosittain.
Samanlaisen alkuperäisen tuoreen akun osto maksoi n 50€ eli taloudellinen lasku aika pieni. Pieni akku = pieni hinta, valmistaja tukee 100% täysin uusien akkujen myyntiä ja tekee varastoon.
Ei ole olemassa akkua joka ei vioitu, usean kennon akussa kennon kyykkääminen, huonontaa paljon akkua tai menee vikatilaan.