juttujaan. Eikö päätoimittaja saa porukkaa kuriin?
https://www.talouselama.fi/uutiset/luvut-julki-nain-moni-ei-vaihtaisi-sahkoautoon-vaikka-bensan-hinta-tuplaantuisi/2dea6e15-e4e3-49c8-9432-b9b80dd012f1
https://www.talouselama.fi/uutiset/luvut-julki-nain-moni-ei-vaihtaisi-sahkoautoon-vaikka-bensan-hinta-tuplaantuisi/2dea6e15-e4e3-49c8-9432-b9b80dd012f1
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mikä hätä meillä on,sopu sijaa antaa ja ajakoon kukin millä haluaa....ei ilmasto pelastu vaikka kaikki suomalaiset ajaa sähköautoilla..
Tuollaisilla tuulesta temmatuilla provoiluilla saa huomiota ja lukijoita. Klikkauksia.
Samahan se on tälläkin palstalla: jos kaikki vaan kertoisi positiivisia kokemuksiaan sähkiksistä, niin eipä se juuri aiheuttaisi porinaa.
Mutta kun keksitään ilman totuuspohjaa hirmu tarinoita kuvitelluista akunvaihdoista, lyhyistä rangeista, kylmyydestä ja muusta tuulesta temmatusta tuubasta, niin johan tulee lukukertoja ja kommentteja.
Mainostajat saa siinä enemmän näkyvyyttä, eli noita poskettomia provoja kannattaa vaikka ylläpidon välillä keksiä. Siltä ne nimittäin täällä näyttää.
Hyvä. Jokainen sanasi on totta.
Lahkolaisten mielestä patterivatkaimista saa kirjoittaa vain ylistyslauluja.
Ja niin lehdet muutama vuosi sitten teki! Vaiettini visusti huonoista ajo-ominaisuuksista, kelvottomasta käyttöliittymästä, kalliista korjauskuluista. Tai kaikki vaan siloteltiin toteamalla "korjataan ohjelmistopäivityksillä".
Vaan kun samat ongelmat toistui ja toistui ja toistui uusissakin malleissa ja vanhoihin odoteltiin jo toista vuotta niitä bugien ja puutteiden korjauksia, niin alkoi 2024 ääni kellossa muuttumaan ja mm. täysin kritiikittä vatkaimia ylistänyt HS alkoi kertomaan myös huonoista puolista, kuten ihan järjettömistä korjauskuluista,
Eihän siinä aikuisten oikeasti ole mitään tolkkua, että tehtaan ohje melkein mihin tahansa vaurioon on "uusi akku" ja se akku vaihtotöineen maksaa enemmän kuin uusi auto.
Kun ongelmia on alkanut tulla laajemmalti ilmi ja on päivänselvää, että vatkaimet ovat olleet ja ovat edelleen juosten kustuja eli keskeneräisinä myyntiin tuotuja, on enemmistä alkanut empiä. Myynti romahti 2024, ei pelkästään Suomessa, vaan kaikkialla maailmassa.
2025 taitaa olla se vuosi, kun kupla puhkeaa myös sähköautoiksi rekisteröityjen polttomoottoriautojen eli plugarien osalta. Korjauskulut lähes yhtä tolkuttomat kuin vatkaimissa, mutta lisäbonuksena ehkä vain 100-150 tkm kestävä akku + polttomoottori, jota pätkäkäyttö rasittaa kovasti.
Lue mm. TM:n viimeisin talvivertailu. Se antaa sähköautoista paljon oikeamman kuvan kuin sinä.
Onko talvivertailussa kerrottu jokaisen sähköauton kohdalla, mitä maksaa akuston vaihto ??
"Eihän siinä aikuisten oikeasti ole mitään tolkkua, että tehtaan ohje melkein mihin tahansa vaurioon on "uusi akku" ja se akku vaihtotöineen maksaa enemmän kuin uusi auto."
En aina ymmärrä sinun aivottoman typerää logiikkaasi. Jos akku töineen on paljon kalliimpi kuin uusi auto niin sitten akkua ei vaihdeta vaan auto romutetaan. Kukaan ei pakota vaihtamaan akkua, jos se hajoaa. Ei vakuutusyhtiökään suostuisi maksamaan noin paljon akun vaihdosta (jos vakuutus siis ylipäätään korvaisi akun) vaan laittaisi auton lunastukseen ja maksaisi korvauksen rahana.
Ei tonnin autoonkaan tehdä kymppitonnin remonttia, jos sellainen tulee esimerkiksi moottoririkon tai kolarin seurauksena. Silloin auto vain viedään romutettavaksi.
Miten niin vastaisia jos he kirjoittavat aiheesta jutun , ei kai se tee lehdestä puolueellista ,sulla samat ajatukset kuin perssuomalaisilla YLEstä ,,tai turhaa syyttä syytöntä tahoa ellei kestä uutisia, persuiila varsinkin on herkkää nahkaa perseessä kuten kun toinen persu sanoi Tynkkyselle ettei muu kuin heteromies voi pukeutua pukuun , siitä erotus puolueesta....onko pikkuisen nättinokkaista.
Sähköautojen pulmana on vain AKUSTO !!
Se on kallis vaihtaa !! Ei ole muuta pulmaa !
No miksi se pitäisi vaihtaa? Jos DSG on pakko vaihtaa hajoamisen vuoksi niin ei akku.
Ymmärrettävistä syistä suurin osa suomalaisista ei halua tehdä elämästään vaikeampaa