Vuosi 2025 oli Talviauto-vertailujen ensimmäinen vuosi, kun autojen toimintamatkat eivät riippuneet suoraan mallien hinnoista.
Toimintamatkamittaus tehtiin kertaalleen. Ensimmäisenä mittauspäivänä pakkasta oli parikymmentä astetta, joten tulokset olivat kerralla hyvät.
Škoda Elroq ja Porsche Macan yllättivät, sillä tehot hiipuivat kymmenisen prosenttiyksikön varausasteen kohdalla.
Kia EV3 GT-Line FWD 81,4 kWh voitti siten Škoda Elroqin.
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2025-sahkoauton-hinta-ei-enaa-maaraa-toimintamatkaa-pakkasessa/
Toimintamatkamittaus tehtiin kertaalleen. Ensimmäisenä mittauspäivänä pakkasta oli parikymmentä astetta, joten tulokset olivat kerralla hyvät.
Škoda Elroq ja Porsche Macan yllättivät, sillä tehot hiipuivat kymmenisen prosenttiyksikön varausasteen kohdalla.
Kia EV3 GT-Line FWD 81,4 kWh voitti siten Škoda Elroqin.
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2025-sahkoauton-hinta-ei-enaa-maaraa-toimintamatkaa-pakkasessa/
Vastaukset 4
Vanhimmat
On taatusti oikein rentouttavaa talvilomamatkalla odotella milloin varausmittari muuttuu näyttämään 0 % ja voi kertoa lajitovereille montako kilometriä pääsi ennen kuin auto pysähtyi. Se on sähköautoilun todellinen suola
Se ei ole suola. Se on sinun kuvitelmaa.
Akkujen hinnat ovat pudonneet rajusti, kun tehtaita on rakennettu.
Silti samaa paskaa eri paketissa vaan
Teknisiä läpimurtoja turha odottaa kun kulutajat tyytyvät näihin keskeneräisiin raakileisiin