Mikä viemärinkorjaus Kilon asemalla on kestänyt jo 7 kuukautta?

Vesi ja viemärikorjaukset eivät ole enää Espoon kaupungin heiniä, vaan HSY:n. Siellä kerrotaan remonteista jotakin, mutta ei ole mitään hankerekisteriä, josta voisi katsoa minkä tahansa viemärityömaan tilanteen.
https://www.hsy.fi/vesi-ja-viemarit/nain-vesihuolto-toimii/vesihuollon-investointihankkeet/

Esimerkiksi tuosta Kilon viemärihankkeesta ei ole juttua missään. Olen myös huomannut, että liikennevalot ovat olleet siinä kohtaa jo varmaan pian puoli vuotta, eikä työmaa etene.

Tuon työmaa liittyy Espoon Kaupunkirata-hankkeeseen. Sen projektin kustannusarvio on 350 miljoonaa euroa, ja rata valmistuu 2028. Kustannukset jaetaan 50/50-periaatteella Valtion ja toisaalta Espoon ja Kauniaisten kesken. Rakennuttajana on Väylävirasto.
https://vayla.fi/espoonkaupunkirata

Samassa yhteydessä toteutetaan radan vartta pitkin kulkeva ”pyöräilyn laatukäytävä” tavoitteen mukainen, korkeatasoinen Rantaradanbaana. Tämä tarkoittaa pyöräilytien rakentamista Leppävaarasta Espoon Keskukseen, ja tämän hankkeen kustannusarvio on 100 miljoonaa euroa.
https://www.espoo.fi/fi/rantaradanbaana
ja
https://www.grk.fi/grk-rakentamaan-espoon-kaupunkiradan-ensimmaista-alueurakkaa-hankkeen-arvo-noin-100-miljoonaa-euroa/

Leppävaaran aseman kohdalla jo viime kesästä saakka ollut, ja katuliikennettä sulkeva ja häiritsevä työmaa liittyy noiden projektien ohessa tehtävään viemäriverkoston putkiston uusintaan.

Isojen, betonisten 1200 mm viemäriputkien asentamisessa radan varteen on ollut ennakoimattomia, maapohjan painumiseen liittyviä ongelmia. Putkistojen pohjarakenteita on vahvistettu ja putkistoja asennettu jo kahteen kertaan. Molemmilla kerroilla putkistot ovat alkaneet painua, joka ajan kuluessa aiheuttaisi viemäriputkiston rikkoutumisen.

Nyt paikalle on tuotu paalutuskone. Radanvarren putkiston pohja paalutetaan tietyltä osuudelta kokonaan, jolloin putkien painuminen estetään.

1.) Yksi uusi kiskopari Leppävaarasta Kauklahteen, matkaa on noin 15 km verran, ja hintalappu 350 miljoonaa euroa.
--> Yhden ratakilometrin hinnaksi tulee 23 miljoonaa euroa.

2.) Radan vartta kulkeva uusi pyörätie Leppävaarasta Espoon keskukseen,matkaa on noin 7 km verran, ja hintalappu 100 miljoonaa euroa.
--> Yhden pyörätiekilometrin hinnaksi tulee 14 miljoonaa euroa.

Tällainen näin järjettömän hintainen pyörätiehanke on pakko olla Vihreiden ja Kokoomuksen keskenään Kaupunginhallituksessa ja Valtuustossa suhmuroimaa ja sopimaa.

Olisin luullut, että Espoossa olisi tähdellisempääkin kohennettavaa, ja rahareikää. Jo olemassaolevan kevyen liikenteen väylän rinnalle tehdään toinen pyörätie, 100 miljoonalla eurolla.

No niin, taas on länttäisty Kilpitie aseman kohdalta kokonaan kiinni. Tuo yli 9 kuukautta jatkunut ylipitkä kaivuutyömaa vaan jatkuu.

“ESPOON KAUPUNIRATA 5.5.2025
Kilon aseman kohdalla Lansanpurontiellä uusitaan vesihuoltolinjoja Kilpitien ja Lansanpolun välillä. Työ on viivästynyt, koska kohdan maaperä poikkesi suunnitellusta ja rakennettuihin linjoihin tuli kaivantojen täyttötöiden yhteydessä painumia.

Vesihuoltolinjojen perustamistapa suunniteltiin uudestaan ja ne rakennetaan nyt paalulaattojen varaan. Rakennettuja linjoja on jouduttu purkamaan sekä perustamaan ja rakentamaan uudestaan, mikä on hidastanut huomattavasti töiden edistymistä.

Tänään kohdassa otettiin käyttöön uudet liikennejärjestelyt (Kilpitien pääty Lansanpurontiellä suljettiin), jotta risteyksen keskellä päästään tekemään ja korjaamaan vesihuoltolinjojen liitoksia.
Terveisin, Laura
/ hankkeen viestintä ”

Tuota Kilon aseman vierestä kulkevaa 250 m mittaista kadunpätkää on nyt korjattu 14 kuukauden ajan. Koko ajan on pari isoa, telamallista kaivuria ja raskas kuormain seisomassa työmaalla.

Työt ei kovinkaan kummoisesti vaan etene, Paikalla on ollut liikennevalo-ohjaus koko 14 kk kestäneen remontin ajan. Vain toinen ajokaista on käytettävissä.

Tästä naurettavasti pitkitetystä katuremontista urakoitsija GRK Oy on jo veloittanut ja veloittaa edelleen Espoon kaupungilta rasvaisen suuria rahasummia.

Vielä talvella syyksi vaikeuteen kerrottiin maapohjan painuminen, ja tarvittiin paalutuksia putkilinjojen alle. Paalutuskoneita ei ole näkynyt aikoihin, mutta ei työmaakaan minnekään etene,

Kukahan Espoon kaupungin puolella on vastuussa tämän työmaan, ja etenkin sen jättimäiseksi venyneiden kustannusten valvonnasta?

Tuohon Rantaradan Baana hankkeeseen on varattuna 100 miljoonaa euroa rahaa.

”On erittäin hienoa päästä rakentamaan Espoon kaupunkirataa. Tässä
hankkeessa pääsemme näyttämään GRK:n monipuolisuutta käytännössä,
kun ammattilaisemme pääsevät Leppävaarasta Keraan ulottuvan
alueurakan aikana rakentamaan rataa, tekemään sähköratatöitä,
korjaamaan ja rakentamaan lukuisia siltoja, tekemään jalankulku-
ja polkupyöräväylää, syöttöasemarakennusta sekä väyliä.
Teemme myös pohjanvahvistusta, vesihuoltoa ja katu- ja vihertöitä”, projektipäällikkö Pasi Samppala GRK:lta kertoo. "
https://www.grk.fi/grk-rakentamaan-espoon-kaupunkiradan-ensimmaista-alueurakkaa-hankkeen-arvo-noin-100-miljoonaa-euroa/

Noin isolla hankerahan säkillä voi 250 m tienpätkääkin korjata, ja pitää auki revittynä runsaat 1,5 vuotta kaikessa rauhassa.

Nyt tuo töomaillaan hidasteleva GRK lemppaa 32 hengen verran väkeä pellolle. Työt tuossa Kilon radanvarsityömaalla varmaan hidastuvat entisestäänkin.

”Olen pahoillani siitä, että joudumme vähentämään henkilöstöä. Tämä
on raskas tilanne, mutta uskon, että näillä muutoksilla saamme
varmistettua rataliiketoiminnan kilpailukyvyn jatkossa. Neuvotteluiden
aikana löysimme yhdessä henkilöstön edustajien kanssa useita
säästötoimenpiteitä, jotka myös toteutuessaan tehostavat toimintaa
ja laskevat kustannuksia.”
https://www.grk.fi/grkn-suomi-oyn-rataliiketoimintaa-koskeneet-muutosneuvottelut-on-saatu-paatokseen/