elikkä olisko jollaa kokemusta pontiac trans sporterista enemmän ku paisuntasäiliöstä häviää nesteet aika nopeasti mutta kummiskin auto puhaltaa sisälle lämmintä ilmaa.autossa lämmötkää ei nouse yli puolen välin voi sanoo olleskaa..
joten olisko siinä kansi mahdollisesti halki vai kannentiiviste mennyt vai mikäköhän siinä on vikana...auton alle ei kummiskaa ilmaannu minkäälaista lätäkköä..
ja sitten onko koneessa jakopäässä hihna vai ketju ?? auto on 2.3 litran moottorilla..
joten olisko siinä kansi mahdollisesti halki vai kannentiiviste mennyt vai mikäköhän siinä on vikana...auton alle ei kummiskaa ilmaannu minkäälaista lätäkköä..
ja sitten onko koneessa jakopäässä hihna vai ketju ?? auto on 2.3 litran moottorilla..
Vastaukset 17
Vanhimmat
siellä pitäisi lämmöt nousta ja syylarissa olla öljyt ja vedet sekaisin. Oletko tarkistanut nesteen? Pysyykö se puhtaana?
eli lämmöt nousevat voi sanoo ihan tavallisesti eli ei liian vähä tai liian paljoa..tarkistin öljyt ja kone kun on lämmin nii näyttäis olevan öljyt ja vedet sekaisin ainaskii
elikkä jos öljytikussa tai korkissa on valkoista puuroo, niin silloin kansipahvi vuotaa. mut sullon myos jäähdytysnesteessä oljymäinen kalvo pinnalla. mutta kyllähän yhen kannentiivisteen saa vaihdettua. tosin kansi kannattaa hiotuttaa.
no höh...kyl siin sit taitaa olla kansipahvimenny ku kyllä paisunta säiliössä on sellanen öljynen pinta ja öljytikussa on kans veden sekasta öljyä..
öljyä? ei se saatana moottori öljy aina jäähdyttimeen mene jos kannen tiiviste pettää.
vituttaa tollaset asiantuntijat jotka ovat niin varmana tietävinään kaiken.
terv. moototri teknikko ukista
huora että housusi ovat puhtaat. ihme neuvoja.
jäähdytysjärjestelmän paine n.0,4 bar öljynpaine 0,5-3 bar.
KUMPAAN SUUNTAAN LUULISIT VUOTAVAN.
omia sanojasi lainaten vituttaa tollaset asiantuntijat.
et sylinteriin menee se sun ns 3 barin paine??
siinä toinen nuija!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ps onko sinun ns autossasi 0.5 barin öjynpaine?
kyllä on kehnot paineet. minunkin saabissa tyhjäkäynnillä moottori öljyjen ollessa kuumat on paine 7.5 bar.
........ttu sää oot ääliö.
voltti ja pidä tyhmät amisjutut omana tietonas
eunukki.
eet olt erehtyny siitä auto mallista! eiks folksvaagen tee sen transitspotterin. vai miten se kirjoitetaan.
hauskaa kessää vaan sit kaikille!
ps.toivottavasti tästä oli apua jonkulle joka ei tiedä autoista mitään.
Oli omassa sama vika, jos pääset tutkimaan auton moottoria altapäin niin katso vuotaako vesipumppu. Pumppu sijaitsee pakosarjan alla ja siinä on juorureikä josta mehut tulee ulos. Normaalisti vuoto on niin pieni että pakosarja jaksaa polttaa vuotavan nesten ja lammikoita ei synny. Pumpun vuodon voi myös "haistaa" auton olessa paikoilaan haisee joskus "palaneen sokerin haju". Pumppu kannattaa vaihtaa ajoissa koska se toimii nokkaketjun välityksellä ja laakereiden leikatessa kiinni voi vaan arvata tuhot. Itse löysin uuden pumpun Osaset liikkesta N.50 Eur lisäksi tarvitset pakosarjan tiivisteen koska sarja on purettava pois edestä, tiivisteen saa esim. UsPartsista n.30 Eur. Vaihtotyö on tehtävä auton alapuolelta ja aikaa meneen noin 6-8h.
aika vaikeeta sinne alle on mennä katsomaan ku ei saa autoa nostettuu niin ylös..mut kyllä sisälle tulee sellainen makean haju kun pysähtyy mutta lammikkoa ei auton alle synny...toivottavasti ei ole rikkonut mitää vielä vesipumppu jos se siinä vika on..onneksi lämmöt ei ainaskaa ole noussu yli puolenvälin missää vaiheessa vielä..en tiedä onko autoon tehty vielä kansiremonttia mut sillä on ajettu jo 243 000 tuhatta ku oon lueskellu että se kansiremontti maksaa hurjasti...
löytyi..elikkä siinä menee vedet moottorin sisään..eli joko kansipahvi on mennyt taikka kasi on hajonnut...höh...auto kyllä toimi hyvin ja ei nostanut lämpöjä mut siis vedet hävisi paisunta säiliöstä...käytin sen tänään testattavana ja sanottiin että kannessa tai kasipahvissa on vika...noh ensiviikolla on kone aukastu nii pääsee näkee kumpa siitä on hajonnut...
joo elikä vika löytyi ja vika oli se että kolmesta pytystä oli päässy vesi sisään elikkä kolmesta pytystä oli kansi menny halki kahdesta kohtaa..
siis kansi halki...
mut kyllä voi sanoo että kalliiksi tulee remontti..
uusi kansi ja tiivisteet sekä muutama venttiili uusi nii yhteensä noin 1900 euroa..sitten työt siihen yli 1000 euroa joten kalliksi tuleen kansiremontti pontiakkiin...huh huh kaikkineen yli 3000 euroa...
3 tonnilla saat jo seuraavan trans sportin ja jää vielä vanhasta varaosia. Lisäksi vielä, kun ostat 3,1 tai 3,8 koneellaa varustetun jää kansiongelmat pois.
Mitähän se GM:n tiivisteaine on jota tulee käyttää jäähdytysnesteen kanssa? Siksi ei kannentiivisteet kestä...Lumina mullakin ilman tuota, kohtako palaa tiivisteet?