EU:n päästötavoitteet tiukkenevat entisestään vuonna 2030. Vuosina 2030-2034 henkilöautojen yläpäästöraja on 49,5 g/km. Vuodesta 2035 alkaen koko EU:n uuden ajoneuvokannan hiilidioksidipäästötavoite on nolla grammaa kilometriltä. Käytännössä tämä lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynnin Euroopassa.
Raja tarkoittaa autonvalmistajan valmistamien automallien keskimääräistä enimmäispäästöä. Ylityksestä tulee rajut sakot.
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/eun-paastotavoite-ensi-vuonna-autovalmistajille-voi-tulla-miljardiluokan-sakot
Raja tarkoittaa autonvalmistajan valmistamien automallien keskimääräistä enimmäispäästöä. Ylityksestä tulee rajut sakot.
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/eun-paastotavoite-ensi-vuonna-autovalmistajille-voi-tulla-miljardiluokan-sakot
Vastaukset 32
Vanhimmat
EU:lla alkaa olla kiire korjata virheensä. Ei talous toimi ideologian varassa. Tarvitaan raaka-aineita. Myöskin olisi suotavaa, että kehitys kulkisi parempaan eikä huonompaan.
Autonvalmistajilla olisi aika korjata virheensä ja alkaa kunnolla hävittää päästöjä tuottavat autot eikä kehitellä huijausohjelmistoja.
Ja EU voisi lopettaa tuon aivottoman typerän päätöksen ja antaa markkinatalouden päättää. Jos ihmiset valitsevat polttikset niin sittenpähän valitsevat.
Sähköautoihin pakottaminen on aivotonta typeryyttä.
Polttomoottoreihin pakottaminen oli aivotonta typeryyttä, miljoonat ovat kuolleet ennenaikaisesti ilmansaasteisiin. Vaan nyt tulee loppu pakokaasujen levitykselle!
Ei polttomoottoreihin pakoteta van pitäisi antaa ihmisille vapaus valita minkä auton haluavat ja autovalmistajalle vapaat kädet valmistaa mitä heitä huvittaa. EU voi mennä helvettiin.
Niinhän ihmiset nyt sitten valitsee sen sähköauton kun ei enää pakoteta polttomoottoreihin. Kuka idiootti haluaisi ajaa enää saastekaasua puskevilla polttoromuilla?!
Juuri näin. Saksa on kusessa jos homma ei muutu.
Mitä saasteita autosta tulee, en ole tähän saakka kuollut.
Mene autotalliin ja laita auto käyntiin. Odottele hetki.
Ei, nyt yritetään pakottaa sähköautoihin jotka ovat ylihintaisia ja heikkolaatuisia kertakäyttöromuja. Jos haluttaisiin antaa valinnanvapaus niin sitten tällaisia kommareiden keksimiä rajoituksia ei olisi. Sähköautofanaatikot ovatkin mielisairaita kommunisteja, jotka haluavat pakottaa kaikki samanlaisiin autoihin.
Niinhän ihmisten annetaankin päättää. Jos päästää liikaa, se maksaa mansikoita. Jos ei päästä, pääsee halvemmalla. Vapaa päätös kumman valitsee.
Kylläpä on taas tyhmää sössötystä.
Sitä se tuo päästöraja vuonna 2030 tarkoittaa.
Ei siihen enää paljon polttomoottoriautoja mahdu.
Ei tuo raja estä polttomoottoriautojen valmistusta eikä autovalmistajat ole lopettamassa polttomoottoriautojen valmistamista vuonna 2030. Ja usein on taloudellisesti kannattavaa maksaa sakot ennemmin kuin romahduttaa omat myynnit kun sähköautot eivät mene kaupaksi.
kyllä se koko eu on nii mielivikane ku olla ja voi. päätetään että mitä saadaan syyä millä saadaan ajaa, saatikka mitä vaa. luulis olevan että omassa maassa saa tehä mitä haluaa syyä taikka millä on omaks mieliks joku auto mikä on itelle sopiva, ku kaikille se sähkövatkain ei oo vaihtoehto, ei tosiaan oo vaikka moni sitä sanoo.
Vielä kun kielletään ydinvoima ja tuulivoima plus joet saadaan kaloja varten niin ei tarvita edes sähköautoja, kun sähköä ei ole.
Jep. Ja Hybridi-fanit varmaan tietävätkin, että EU muuttaa hybridien kulutusmittaustapaa ja sen myötä hybridien päästölukemat (ja verot) nousevat. Syynä muutokselle on se, että tosielämässä hybridit kuluttavat (ja saastuttavat) paaaljon enemmän kuin valmistajien utopistiset arvot ovat.
Että goodbye, polttomoottori.
Eniten muutos tosin vaikuttaa kuin plugareihin.
Ei voi kieltää ikinä valmistusta, vientiin menee.
Voi kieltää, ei mene.
EU ei ole kieltämässä polttisten valmistusta eikä EU voi sitä tehdäkään. Jos EU kieltää omalla alueellaan polttisten valmistuksen niin sitten siirretään tuotanto muualle. Muulle maailmalle EU voi yhtään mitään, EU on vain pikkuinen osa maailmaa.
Ylipäätäänkin muu maailma ei piittaa EU:sta paskaakaan. Toki muu maailma nauraa kun EU näillä typerillä päätöksillä tappaa oman taloutensa. Itse ennustankin, että EU:ta ei ole olemassa enää vuonna 2040.
No, kun ajatellaan esimerkiksi Saksaa, myönnän toki, että polttomoottorin hyötysuhde on erittäin huono, niin Saksassa kivihiili on nykyisin uusiutuvaa energiaa, eli sähköautojen tarvitsema energia tuotetaan "vihreällä" energialla. Uskokoon ken tahtoo.
Tuo päästöraja jo kieltää polttomoottoriautojen myynnin vuonna 2030.
Ja EU on jo harkitsemassa näiden päätöstensä muuttamista tai perumista. Eikä edes tuo päästöraja kieltäisi polttomoottoriautojen myyntiä vaan tuo on mielisairaan sähköautofanaatikon typerää valehtelua.
EU ei varmasti tule muuttamaan noita päästöraja ja muita päätöksiä. EU harkitsee autotehtailijoiden pamputuksia.
Luepa vähän uutisia. EU:n suurin puolueryhmä johon valtaosa EU-komissiostakin kuuluu (mukaan lukien Ursula) kannattaa päätöksen muuttamista tai perumista. Eli todennäköisesti tuo päätös tullaan perumaan.
Ja edelleen, edes tuo olemassa oleva päästöraja ei estä polttomoottoriautojen valmistamista vaikka sähköautofanaatikko kuinka rääkyen yrittää valehdella. Polttomoottoriautojen myynti ei lopu EU:ssa vuonna 2030 eikä edes vuonna 2035.
Sillä ei ole asiassa mitään merkitystä.
Loppu, sillä kukaan ei enää osta niitä.
Polttomoottoriautoja myydään taatusti uutenakin jopa vuonna 2035. Jo nyt Suomessa ja Ruotsissa uusien sähköautojen myyntien kasvu on pysähtynyt ja sama tapahtuu pian monessa muussa EU-maassa. Vain harhaiset idiootit kuvittelevat uusien polttisten myyntien loppuvan vuonna 2030.
Ja muuten, Etelä-Euroopassa ei sähköautoja voi ladata kotona, koska siellä ei ole pistokkeita ulkona lähes kenelläkään. Ei edes ok-taloissa ole sähköä ulkona.