Kiinalaiset yrittävvät innokkaasti valmistaa toimivia sähköautoja, mutta vähän heikosti heillä siinä bisneksessä menee. Kiinalaiset ovat vähän hätäisesti kopioineet ainakin sähköautojen lämmistylaitteen. Kun talvella pitäisi saada kabiini lämpimäksi, niin kiinalaisautossa lämpeneekin vain akku. Ei se matkustusmukavuus tällä konstilla paljon parane talviajossa.
https://www.is.fi/autot/art-2000011057579.html
https://www.is.fi/autot/art-2000011057579.html
Vastaukset 12
Vanhimmat
sanon suoraan
älä osta
ei sovellu pohjoiseen eikä ole kolariturvallinen
Kiinalaisissa sähköautoissa on siis lattialämmitys. Sitähän suomalaiset suosivat nykyään asuinhuoneissakin.
Jos autossa on lattialämmitys, niin silloin voi ajella talvellakin keveissä lesäkengissä.
Tarkoitus oli kirjoittaa "keveissä kesäkengissä".
Ja tämän firman kanssa Toyota tekee läheistä yhteistyötä, eli onnea ja menestystä sille alalle.
Toyotan viisaat insinöörit voivat kertoa kiinalaisille, että Suomen vaativissa olosuhteissa pelkkä lattialämmitys ei riitä miellyttävään matkantehoon paukkupakkasilla.
Voisikohan tavalliseen polttikseen laittaa lattialämmityksen? Laittaisi vain jäähdytysnesteelle putkistot auton alustaan.
Uuden mallisia sähköautoja tehtaillaan niin kiivaaseen tahtiin, ettei kaikkia varmauudella ole ehditty testata siten kuin uusia polttiksia on testattu, ennen kuin ne on tuotu markkinoille.
Testaus on näköjään ulkoistettu asiakkaille.
Kaikki rupumerkit menettelevät näin.
Yksi sana: diesel.
Ok, diesel saa jopa BYD:in näyttämään houkuttelevalta.