Täyssähköautoja 1.563
Ladattavia hybridejä 1.035
Yhteensä 2.598
Kaikkiaan rekisteröitiin 4.784 josta 2.598 on 55 %.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Ladattavia hybridejä 1.035
Yhteensä 2.598
Kaikkiaan rekisteröitiin 4.784 josta 2.598 on 55 %.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ja 2015-2025 on rekisteröity vain yksi vetyauto.
Sähköauto voitti jo kilpailun kaikkia muita vastaan.
Ladattavassa hybridissä on tosin edelleen polttomoottori, joten se on ainakin puoliksi polttomoottoriauto. Ja tuskin kukaan joka ostaa ladattavan hybridin ajaa sillä pelkästään sähköllä, koska silloinhan sen hankkimisessa ei olisi mitään järkeä.
Ladattava hybridi ei ole verrannollinen täyssähköautoon tästä syystä.
Aloitustekstissä puhutaan ladattavista autoista. Noinko sokea olet vihassasi.
Kyllä osasin lukea, mutta mainitsin vain asian. Ladattava hybridi ei ole sähköauto, koska siinä on polttomoottori.
Seliseli, ladattava hybridi on ihan kansaivälisen määritelmän mukaan sähköauto koska se on ladattava ja ensisijainen voimanlähde on sähkö.
Voit olla henkilökohtaisella tasolla vaikka sitä mieltä että kuussa ei ole käyty, mutta ei se asioita miksikään muuta.
Uusien ladattavien hybridien rekisteröinti on Euroopassa syöksylaskussa. Syynkin tiedämme.
Miten niin sähkö on ensisijainen voimanlähde? On aivan käyttäjästä kiinni käyttääkö hän enimmäkseen sähköä tai bensaa.
Ja koska ladattavassa hybridissä on polttomoottori niin ladattava hybridi on polttomoottoriauto. Joka ainoa hetki kun autolla kuljetaan bensalla niin auto on silloin polttomoottoriauto ja on harhaista väittää muuta. Ja käytännössä kaikilla ladattavilla hybrideillä ajetaan polttomoottorilla silloin tällöin.
Ja koska itselataavissa hybrideissäkin on sähkömoottori niin hybridit ilman latausmahdollisuuttakin ovat sähköautoja. Ei tuo lataaminen paskaakaan merkitse.
Tilastoja vääristävät julkiset hankinnat. Julkisissa hankinnoissa on tietty määrä oltava vaihtoehtoisella polttoaineella toimia ajoneuvoja. Vapaaehtosia sähkövatkaimen hankkijoita ei siis ole noin paljon.
Vai että ne vääristävät. Erikoinen näkemys.
Mutta kun sähkö/latausautojen huuma piti olla ohi.
Näin minulle on monta kertaa netissä kerrottu.
Tojopalstalla hehkutetaan itselataavien voittoa kuin voiton päivän paraatia Kremlissä.
Tämä kertoo paljon jatkuvasta sähköautojen suosion noususta.
"Helmikuussa 2025 ensirekisteröitiin Suomessa uusina 1563 sähköhenkilöautoa (BEV), mikä oli 18 % enemmän kuin viime vuoden helmikuussa."
Ja silti 16% vähemmän kuin vuoden 2023 helmikuussa joten se siitä suosion noususta, kun täyssähköautojen myynti ei ole 2 vuoteen kasvanut. Uusien autojen kauppa on lähes kuollut, joten on helppoa vallata hieman alaa siitä. Tuo 1563 henkilöautoa kuukaudessakin on minimaalisen vähän ja tuolla tahdilla menee noin 1500 kuukautta eli 120 vuotta autokannan uusiutumiseen pelkillä uusilla autoilla.
Vai, että vioden 2023 helmikuussa, jolloin toimitettiin komponenttipulan jälkeisiä autoja. Miksei viime vuosi 2024? Olet naurettava.
Yrittää verrata siihen millä saa asiat näyttä vääriltä.
Käytettyjen varassa on sähköisten autojen määrän kasvu.
Tämä pelottava totuus esiin.
Pelottaa vain erästä sairasta mieltä...