Autoliikkeillä on tällä hetkellö hälyttävä tilanne. Varastot ovat täynnä kuluttajille kelpaamattomia autoja johon lukeutuvat tällä hetkellä myös sähköautot.
Korkotarjouksia ei ole varaa antaa, joka myöskin jarruttaa myyntiä.
Useampi liike päivittää epätoivoisena ilmoituksiaan 24h välein laskemalla hintoja jopa naurettavat 10€.
Useita pieniä liikkeitä on menossa nurin ennen kesää, joka on tunnetusti hiljaista aikaa autokaupoille.
Mikä on ensimmäinen iso liike, joka heittää pyyhkeen kehään?
Korkotarjouksia ei ole varaa antaa, joka myöskin jarruttaa myyntiä.
Useampi liike päivittää epätoivoisena ilmoituksiaan 24h välein laskemalla hintoja jopa naurettavat 10€.
Useita pieniä liikkeitä on menossa nurin ennen kesää, joka on tunnetusti hiljaista aikaa autokaupoille.
Mikä on ensimmäinen iso liike, joka heittää pyyhkeen kehään?
Vastaukset 43
Vanhimmat
Ruotsissa on 2 isoa ketjua
Suomessa wetteri on ostellut velkarahalla pieniä itselleen.. paljon
Ja mikä olikaan avaajan pointti asiassa?
Kaikkihan tuon tietää ettei autot myy ja konkursseja on jo nyt tullut useita.
Kenellä nyt sattuukaan olemaan varastossa mitä tavaraa ja tietenkin markkinoinnissa yritetään ottaa käyttöön kaikenlaisia konsteja.
Pointti on se, että auto autokaupat luulivat löytäneensä sateenkaaren päästä aarteen, sähköautot, joita tullaan hakemaan ovista ja ikkunoista. Nyt on sitten kaupat täynnä dieseleitä ja sähköautoa.
Sääliksi käy esim. Bassadonea, joka on suurella kohinalla kasvattanut itseään, mutta joutuu nyt taistelmaan Puretech-romujensa kanssa.
Sama kärsimys on edessä Länsiautolla, joka niin ikään myy Opeliksi naamioitua Puretech-Peugeotia.
Toyota sen sijaan pystyy tarjoamaan sen mitä kuluttajat ovat kaivanneet: Luotettavuutta.
Tulipa tuossa katsottua, että Bassadonella on näitä Puretech -mestariteoksia oikein Outletissä. Korkokin 2.99%,.
Yksityiset on niin veloissaan autoista ettei pysty vaihtamaan ei sitten millään ja missään , ei siinä kauppa oikeen käy. Ovat korviaan myöten veloissa joka paikkaan ja murehtivat toisten automyyntiä. Yksityiset, onko leipäjonossa ruuhkaa, me siinä porskutellaan teiltä ottamilla masseilla nyt ja lomaillaan kun on hiljasempaa että ei huolen häivää. Olette noin yli tuplat velkaa auton käypä arvosta, ja nyt myydään ennätys määrä takasinhaku autoja. Siinä ykstyistä v tuttaa kun lähtee autot asunnot perhe työt ja kaikki kun ei pysy maksamaan . Ottaako koville kun toisilla on sen 100 omaa autoo pihassa mistä kuljet bussilla ohi leipäjonoon joka päivä. Pidä huoli omista asioista puahhhhh. Kateus on sairaus.
Hölmöhän sinä sinä olet. Kyllä autokaupat tietävät mikä menee kaupaksi. Vaikeus on siinä kun ihmiset eivät osta autoja ja jos ostaa, niin halpoja ritsoja kun muuhun ei ole varaa.
Turhaan yritit tästä kääntää mitään merkki keissiä.
Kun kukaan ei osta autoja, niin pitää yrittää tarjouksilla.
Oletko ihan sekaisin?
Olet väärässä tai Puretech -pommin omistaja. Myös Ecoboosteja yritetään myydä hätäpäissä pois rivistä, kun tulevat viat tiedetään.
Onni edellä mainituille, että niistä saa hybridiversioita, jolloin Puretech/Ecoboost -tekstin voi jättää toisarvoiseksi ja korostaa pelkästään "luotettavaa ja " taloudellista" hybridiä.
Tällä palstalla kyllä huomaa milloin kalikka kalahtaa älähtäjän päähän
VW id3 alle 15000 EUR ja Toyota bz3x alle 14000 EUR, uutena. Milloin nämä hinnat on Suomessa? Muualla on jo.
Eipä ollut Toyotalla tarjolla sähkistä isommalla akulla. Folkkarilla oli, ja id.4 tuli taloon.
Eihän se onnistu. Pelkästään alv25,5% nostaa hintaa reilusti.
Me kyllä pidämme huolen että kansa (lähinnä köyhät) ostavat vain halpoja ritsoja.
Terveisin kokoomus
Sinun mielestä kaikki joilla on tietoa, on hölmöjä. Kuten sekin, että VW id 3 autoa myydään 15 000 EUR uutena, tai Toyotan täyssähköä alle 14 000 EUR hintaan muualla, mutta ei Suomessa.
Koita seurata uutisia, muutakin kuin Putaan pullan hinnastoa.
Sähköauton voi palauttaa 1vuoden jälkeen auto liike antaa rahat takaisin voi ajella n vuoden
Voitko avata asiaa, sillä on vaikeaa ymmärtää, mitä tarkoitat.
Lienee joku väärinkäsitys.
Älä sinä kysele patteritaunoilta noin vaikeita, sillä patteritaunot ei pysy mukana.
Patteritaunolle pitää puhua hiljaisella äänellä ja erittäin hitaasti, ehkä hän sitten käsittää.
💋💋💋
Ja niistäkin myytävistä suurin osa on manipuloituja kilometrejä. Ei uskottavaa että 40 000 tonnia uutena maksavalla autolla ajetaan vain 5000 vuodessa
Helppo homma.
Minulla on 5,5 vuotta vanha auto ja kilometrejä alle 50tkm ja käy töissä.
Ja varsinkin jos on autoliikkeessä myynnissä. Usein ne menevät ohi yleisen myynnin joko autonmyyjälle tai jollekin kaverille
Pitäisi rajoittaa uusien autojen myyntiä, 80 000 kpl myytävää autoa nettiautossa, joista varmaan n, puolet seisoo käyttämättömämä autoliikkeissä tyhjän panttina. Tilastoja "kaunistaa" se, että siellä on paljon 100-300e autoja.
Sinähän se melkoinen nero olet ja ajatellut varmasti asiaa perinpohjaisesti ja järjellä, hihii!
Tämä on myöskin hälyttävää, kun 2023 vuoden Puretechit seisovat liikkeissä.
Espoolaisen autoliikkeen roskalavalla oli iso kasa Puretech Moottoreita, joten.ongelma on todellinen ja ihmiset heränneet täystuhoon.
"Tilastoja "kaunistaa" se, että siellä on paljon 100-300e autoja."
Höpö höpö, ne ajokelvottomat romut seisoo teidän rahattomien takapihoilla ja puuliiterin takana.
EIKS´JEH
kyllä on kaunista kun tonnilla ostin 3 katsastettua kulkinetta perheeseeni, jäi vielä muutama sata tonnia sijoituksiin,kyllä on autoilu halpaa
se että laatu on laskenut koska ostetaan 15 vuotta vanhoja autoja,
Joutaa mennä konkurssiin kaikki autoliikkeet. En jää ikävöimään. Touhussa ei ole mitään järkeä, kun myydään jotain 20 vuotta vanhoja romuja monen tonnin hintaan. Moiset peltoautot ovat satasen, korkeintaan parin arvoisia. Nyt kun keväällä ostat, niin syksyllä joutaa paaliin. Näitä sitten tyhminä ostellaan ja moottoririkoista taistellaan kuluttajansuojassa. Hönöt luulee, että johonkin vuosimallin 03 ropposeen saa jotain muutakin takuuta kuin perävalotakuun, ja sitten ollaan isoja remontteja laittamassa myyjän maksettavaksi. Idiootit. Autot ja touhu elinkaarensa päässä, ei kukaan viisas moiseen suostu vapaaehtoisesti ja omasta halusta. Nytkin oli joku vuosimallin 89 Honda myynnissä hirveeseen ylihintaan, oliko nyt yli vai alle 4 k pyynti. En ikinä maksaisi ja riesoikseni ottaisi. Ihan täyttä kusetusta ja paskaa koko autokauppa. No, eihän se ole hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa. Itseään saa syyttää, jos on noiden pyöritykseen lähtenyt.
Kyseessä ei ole syy, vaan seuraus. Suomessa verotus on erittäin kireää ja ihmisten ostovoima heikko. Maata hallitsevat korporaatiot eivät halua muutoksia, ettei heidän asemansa heikkene.
Unohtamatta sitä, että ne autoliikkeet ovat maksaneet niistä ylihintaisista romuistaan vain satasen, kaksi.
No olihan melkoinen purkaus ja tyhmyyden jalostama hölmöily.
Käytettyjen hinnat muodostuvat paljolti kysynnän ja tarjonnan mukaan ja jos et halua maksaa, niin olet sitten ilman autoa.
No mieluummin olen ilman autoa, kuin alan maksaa jostain vanhasta, parin sadan romusta autokaupalle tuhansia euroja. Joku tolkku se on oltava.
Uusi kampanja alkanut monessa liikkeessä. Sähköautoihin ja plugareihin saa nyt korkotarjouksia.
Epätoivo on käsinkosketeltavaa. Monessa liikkeessä myös Puretechit ja Ecoboostit ovat alennuksessa tai korkotarjouksen piirissä.
Wau, ihan korkotarjouksia. Onko jo jonoa kaupan ovella? On, ulospäin.
Autot ostetaan rahalla ei rahotuksella. Minkälaista korkoa muuten on ja mitä muitakuluja tulee. Ei tietoo aina uus diesel auto rahalla. Ensin työ sitten auto ei rahoitusta.
Nokihiukkaset tekee tuhoa aivoissa, kuten näkyy
Taas näitä "auton kulut vain satku kuussa polttoaineeseen". Kun auton ostaa käteisellä, ei tule lainkaan kuluja. Se ostohinta kun on rahaa, joka menisi muutoinin. Myös rengaskulut, vkauutukset jää huomioimatta, kun äly ei moiseen riitä. Vaihothyvitys on puhdasta voittoa. Eli hups, autolla tienattiikin monta tonnia!
Meidän saamattomien päättäjien pitäisi joskus puuttua näihin kotimaan ja kanta-asujien ongelmiin , autokanta vanhaa ja senkun vanhenee ja liikkumista kumminkin rajoitetaan ihmisiltä hinnankorotuksin , eikö olisi jo aika tasapuolisuuden nimissäkin valtion luopua tämän pyhän lypsylehmän hyväksikäytöstä ja antaa kansalle liikkumiseen omalla autolla mahdollisuus , täällä kylmässä pohjolassako on hangessa kahlattava polvia myöten .
Seisooko nyt paremmin ,
jos jollain menee huonosti?
Vieläkö kiinalaiset sähköautot BYD ja Maxus tekevät kauppansa?
Siihen päälle vielä Teslat, joita liikkeet ovat täynnä aikana, jolloin ne eivät kelpaa kenellekkään.
Kohta kaatuu jotkut liikkeet...
Vika ei ole myyjissä eikä autoissa vaan asiakkaissa. Kaikki ovat kurkkua myöten veloissa eikä ole vara ostaa edes sitä kuuden tonnin autoo kässillä. Rahoitusta ei saa , liikaa velkaa tai luotot mennyt kun ei varaa maksaa sitä 29e puhelin laskua. Hommakkaa nyt töitä ja rahaa älkääkö itkekö. Tuutte sitten kaupoille. Onhan se kiva kattoo kun pihassa on 130 omaa autoo eikä velka paina. Tähän teillä on tekemistä. Ei se täällä poraamalla ainakaan parane. Varastossa miltei milli kiinni ei huolta kun ovat omia .
Vika on koroissa ja huonoissa hyvityshinnoissa. Liikkeet ovat kertakaikkiaan niin pulassa, ettei pystytä kohta maksamaan kiinteistön kuluja.
Vain pienenä kommenttina, että opiskellessani Kauppakorkeakoulussa
1970 - luvulla, jo silloin sanottiin, ettei ylisuurta varastoa kannata pitää,
sillä sen varaston arvo ei koskaan nouse, vaan laskee päivä päivältä.
Miksi?
Siksi, että siitä varastonpitämisestäkin on kulunsa ja että se pääoma ma-
kaa toimettomana pihalla - tai sisätiloissa, jos siihen on varaa.
Jos siis edes vähän on perehtynyt laskentatoimen hienouksiin, tämän
pitäisi yrittäjälle olla selvää.
Yrittäjille varmaan onkin, autokauppiaille ei.
Nyt ilmeisesti alkaa epätoivo olemasn sitä luokkaa, että pitää yrittää myydä autoja 0%-korolla. Tarjous tosin pätee vain sähkö- ja hybridiautoihin.
Nyt yritetään tyhjentää varastot Tesloista ja Kiinanpommeista ja välttää konkurssi.