Nyt raaskii Teslalla revitellä niin paljon kuin vain sielu sietää, koska nollapäästöjen lisäksi Teslan kuluttamat tiet voidaan päällystää tuulivoimaloista yli jääneillä propelleiden lavoilla.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/e56736dd-8be3-4504-8041-fe13f473a67c
"Lanzhoun kemiallisen fysiikan instituutin tutkijat kehittivät prosessin, jossa lavat murskataan ja käsitellään kemiallisesti. Lopputuloksena syntyvä aines voidaan sekoittaa esimerkiksi asfalttiin tai sementtiin."
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/e56736dd-8be3-4504-8041-fe13f473a67c
"Lanzhoun kemiallisen fysiikan instituutin tutkijat kehittivät prosessin, jossa lavat murskataan ja käsitellään kemiallisesti. Lopputuloksena syntyvä aines voidaan sekoittaa esimerkiksi asfalttiin tai sementtiin."
Vastaukset 25
Vanhimmat
Missä niissä lavoja käytetään?
Tiedätkö mitä eroa on euro- ja panimolavalla?
t.sulkija(lihaksentreenaaja)
Mielenkiintoinen ajatus sekoittaa ongelmajätettä asfalttiin. jota autot sitten jauhavat ihmisten hengitettäväksi.
Sementin sekaan olisi vähän järkevämpää.
Niillä samoilla ongelmajätteillä kesämökkiläiset suhaavat kännissä kesäisin Suomen puhtaissa vesistöissä.
Asfaltista ne micro hiukkaset nousevat ilmaan, kun autojen renkaat kuluttavat asfalttia.
Vanhalla tavalla valmistetun asfaltin mikrohiukkasetko ovat vähemmän myrkyllisiä?
Sementin vai betonin sekaan?
Ensin tapetaan linnut noilla giljotiineillä ja saadaan eläimet tuhoamaan itse itsensä melun takia. Lopuksi myrkytetään ihmiset.
Ei riitä lintuja enää Nallen ja kavereiden kevätmetsästykseen.
Toki, jos vain sielu sietää leimautua natsiksi...
Persuja se ei varmaan haittaisi.
Heillä olisi nyt mahdollisuus ostaa Tesloja halvalla mutta kun, he eivät voi ajella sähköautolla! Heidän allaan pitää olla polttomoottorivehje.
Ja auton alla öljylammikko. Se on persujen tapa merkitä reviiriä.
Ainakaan 20-vuotias musta saksalainen laatuauto ei vuoda öljyä. Jospa sitten uudet rottelot merkkaavat parkkipaikkansa.
Onhan noita kierrätetty Suomessakin jo vuosikaudet. Tuokin juttu vuodelta 2017.
https://yle.fi/a/3-9923884
Suomessa betonimöykyn ja ongelmajätesiivet saa jättää metsään. Vain rahanarvoinen masto ja generaattori täytyy kierrättää.
Samaa ongelmajätettä uitetaan kesämökeillä hymyssäsuin. Miehetkin munasillaan istuu niiden päällä ja ihmettelevät miksi pallit surkastuvat.
Tavara muuttuu jätteeksi vasta sitten kun se hylätään.
Mikä ongelma se on?
Lasikuitujäte luokitellaan ongelmajätteeksi kuten asbesti. Voisiko asbestin sekoittaa asfalttiin? Ainakin lujuus lisääntyisi.
Kuka on luokitellut lasikuitujätteen ongelmajätteeksi ja missä?
Kysymyshän oli jo aiemmin, että mikä ongelma se on. Kukaan ei ole osannut vastata.
Lasikuituveneen voi upotttaa järveen. Mitään ongelmaa se ei ekosysteemiin aiheuta kuten vaikkapa jäteöljytynnyrin upottaminen.
Jääkiekkomailojen lavoistakin saisi tuota kierrätysjaetta, koska ovat samaa lasikuitua.
Suomessa ongelmana on tod. näk. se, että tuollainen "asfaltti" tuottaa nastarenkaiden avustuksella mikromuovia enemmän kuin muutoin tulisi. Kun sähköautot ovat vielä raskaampia kuin bensakulkimet, niin sitä mikromuovia tulee joka tapauksessa aika tavalla autoista, mm. niiden renkaista. Viitatussa jutussa ei mainittu tätä mikromuovihaittaa, koska sitä eivät kiinalaiset olleet vaivautuneet tutkimaan, ilmeisestikään.
Kuluvat ja päätyvät lähiluontoon ..
Tesla ei todellakaan ole nollapäästöinen kapine.