Ruotsalaiset sai kokea sen.Northolt yhtiö
josta piti tulla Euroopan suurin akun valmistaja.
Pistettiin lappu luukulle ja 5000 työntekijää
saa kenkää.Liian haastava projekti Ruotsalaisille.
Työntekijät eivät oppineet riittävästi akuntekoa.
Kustannus tehokkuus laatuasiat isoja ongelmia.
Suomeen isoja akkufirmoja ollaan suunnittelemassa useita.Kuinka me olisimme
hurreja niinpaljon edellä kehityksessä ja työn-
tekijät osaavampia.Akuista vaikea tehdä kuulemma tasalaatuisia ja aina yhtä laadukkaita.
Lisäksi kallista kobolttia menee haaskuuseen
niin paljon että vaikea tehdä kustannusteho-
kaasti?
josta piti tulla Euroopan suurin akun valmistaja.
Pistettiin lappu luukulle ja 5000 työntekijää
saa kenkää.Liian haastava projekti Ruotsalaisille.
Työntekijät eivät oppineet riittävästi akuntekoa.
Kustannus tehokkuus laatuasiat isoja ongelmia.
Suomeen isoja akkufirmoja ollaan suunnittelemassa useita.Kuinka me olisimme
hurreja niinpaljon edellä kehityksessä ja työn-
tekijät osaavampia.Akuista vaikea tehdä kuulemma tasalaatuisia ja aina yhtä laadukkaita.
Lisäksi kallista kobolttia menee haaskuuseen
niin paljon että vaikea tehdä kustannusteho-
kaasti?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Liikaa veroja, ympäristösäännöksiä ja maksuja? Siksi niiden valmistaminen kannattaa vain Kiinassa, tms. paikassa.
Kiinalaiset tekee halvemmalla ja varmaan muutama muukin maa ja siellä lapset kaivaa pienellä korvauksella raaka aineita Euroopassa palkat ja muut kulut suuret joten ei mitään mahiksia Sekä kaikki sähköautot tulee Kiinasta ei ne Länsimaisia akkuja niihin laita
Tuontitulleilla voidaan nostaa kiinalaiset tuotteet vaikka kuinka kalliiksi niin että täällä tuotettu on aina naurettavan halpaa.
AA-paristoja saa kaupasta...