https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/bb628dab-98cc-4050-897f-880c060ead23
Toyota ennusti siis asiat paremmin?
Ja kohta vetyautot liikkuu
Itselataavat on luotettavia jne
Toyota ennusti siis asiat paremmin?
Ja kohta vetyautot liikkuu
Itselataavat on luotettavia jne
Vastaukset 36
Vanhimmat
Syy on Euroopassa jossa on iso lama ja kauppa hiljaista, höpö Tero.
Vetyauto kuolee ja on saattohoidossa niissä maissa joissa niitä on ollut ja tankkauspisteitä lopetetaan jatkuvasti.
istutko audicenterissä ja odotat asiakkaita?
Ihan kotona istun ja kerron tyhmille mistä asiat johtuvat. Etkö seuraa mitä maailmalla tapahtuu?
Miksi Toyota julkaisee koko ajan uutisia uusista tulevista sähköautoistaan?
Tosin osaaminen on jäljessä ja joutuvat ostamaan niitä muilta ja kaikki akkulupaukset ovat kusseet.
Vaan toyota voitti-ei lähtenyt huonolla tekniikalla E hypeen heti mukaan-nyt on siis voittaja laadulla
se on liikematematiikkaa
Aika surkeilla tekeleillä Toyota on liikkeellä, sähköautoissa muiden tekemillä pääosin.
Meilläkin Toyota Motors on 1000 autoa jäljessä VW Groupia tammi-helmikuun uusien rekisteröinneissä.
Mutta maailmanlaajuisesti Toyota on reilusti VW Groupia edellä. Ja tällaiset autovalmistajat ovat kiinnostuneempia maailmanlaajuisista myynneistä.
hysster
Aloittajalle tiedoksi, ettei kenenkään takapuoli kestä jatkuvaa tappion tekoa!
vastaajalle tiedoksi-toyota ennusti asiat täydellisesti
polttomoottori ja itselataavat toimii vielä kauan
toyota tuo kohta uuden moottoriperheen missä voi käyttää vaikka vetyä...
Toyota ei mitään ennustanut, vaan ei saanut mitään aikaan sähköautojen suhteen, vaikka kuinka lupaili. Nyt kun Euroopassa on suuri ja syvä lama, niin onhan se selvää ettei autokauppa käy, kannattaa tutkia myyntimääriä.
Toyota myy halpoja polttiksia maihin joissa niitä saa vielä myydä ja köyhyys on maailmalla suurta, sinne niitä uppoaa kun halvalla myy.
Sivistysmaissa ei Toyota oikein kelpaa.
Audi tekee keskimäärin kalliimpia autoja ja näin laman keskellä on selvää ettei kauppa käy ja siksi tuotantoa sopeutetaan. Näin tehdään aina ja kaikkien toimialojen ollessa kyseessä.
Kun aijat paranee, niin taas Audia myydään enemmän ja tuotantoa kasvatetaan kysynnän mukaan.
On nämä aina ihmeellisiä ja vaikeita asioita ymmärtää änkyrä Persulle jolla on riesana ikuinen kateus ja pakottava tarve provoilla.
Toyota teki todella surkean valinnan sijoittamalla vetyautoihin. 20 vuotta syydetty miljardeja täydelliseen floppi-Miraihin.
Samoin latauskelvottomat ovat tulleet tiensä päähän eivätkä täytä enää Euroopan päästövaatimuksia. Siinä vasta varsinainen väliinputoaja, Ei täytä teollisuusvaltioiden päästövaatimuksia mutta ovat samalla liian monimutkaisia kehitysmaihin.
Miksi sitten VW myy edelleen 80% autoistaan polttomoottorilla jos kerran sähköauto on ainoa oikea?
VW:llä on kuitenkin hyvin myyvä sähköauto, mitä Toyotalla taas ei ole. Id.4 on ollut toiseksi myydyin sähköauto Polestarin jälkeen, Teslan kyykätessä. Se pärjää melko hyvin kiinalaistenkin kilpailussa.
Parempi myydäkin bensa-autoja sinne asti kun on kunnon akut ja riittävästi latauspaikkoja ja sähköä. Moni mennyt konkkaan sähköautojen takia.
Tottahan se on, että Toyotan globaali lähestymistapa asiaan on osoittautunut erinomaiseksi. Suomessa ollaan niin kovin ilmastofanaattisia, että täällä kuvitellaan ihmisten ja valtoiden olevan sitä myös muualla.
Sähköautoilla on kovin helppoa tehdä tappiota kun tuotantokustannukset ovat vielä korkeat ja hinnat tippuvat nopeammin kuin tuotantokustannukset. Silloin on ihan fiksua seurata kehitystä vähän takavasemmalla ja pitää kuitenkin insinöörit kiireisinä. "Kyllä se päviä tulee kun näitä tarvitaan"
Mutta siihen asti on liiketaloudellisesti kannattavampaa keskittyä niihin malleihin ja niihin markkinoihin, jossa tulosta on tehtävissä.
Eiköhän Toyota tule markkinoille mukaan ihan isosti, siinä vaiheessa kun sähköautoilla pystyy tekemään enemmän rahaa kuin perinteisemmällä tekniikalla.
Toyota ei Priustaan lukuun ottamatta ole juuri kosiskellut "pioneerejä", Toyota ei oikeastaan ole ennen Priusta ollut tunnettu oikeastaan mistään uudesta ja ihmeellisestä.
Toyotan tapa on osiittautunut menestykseksi esimerkiksi Mirain kanssa.
No miten nyt meni esimerkiksi Toyotan päästöhuijaukset?
Tai kolaritesti huijaukset?
Entäs korvaukset viallisten autojen myymisestä? Tai Toyotan Gable Gate?
Viimeksi joutui Toyota vaihtamaan yli 200000 moottoria uussin autoihin USA:n puolella.
Suomessa taas Corollan lämmönvaihtimia paukkui vuoden välein ja takuu ei korvannut valmistuvirheitä.
Eikä nämä viat siihen lopu. Fakta on se ettei Toyota osaa enään tehdä mitään kestävää tuotetta. Kannattais ehkä palata juurille ja alkaa tehdä ompelukoneita!
Pientähän nuo on verrattuna paukkuneisiin TSI jakopäihin ja DSG askeihin, puhumattakaan lukkovioista kun vuoden vanhaan autoon ei pääse talvella sisälle ja sitten ei ovet pysy lukossa. Tämä on VW perusvika ollut yli 10 vuotta.
Ja sitten diesel gate. https://i.pinimg.com/474x/b3/5c/db/b35cdb1b55845b0e12170a4b7da5c26b.jpg
Prius oli uutuus 20 vuotta sitten . Tojotalta ei mitään uutta sen jälkeen . Onko nyt menosssa 7 sukupolven latauskelvoton ?
hih
Hussdtr
nyt tehtaissa valmistetaan ns. oikeita pommeja...kertoo uutiset
VW hajoavat pommit kyllä onnistu mutta kuinka sotateollisuus
Vastahan oli lehdessä juttu, että yksi VW:n tehdas alkaisi valmistaa tankkeja ja muita sotakulkuneuvoja.
Jyväskylä haukkasi paskaa kun sijoitti kalliisiin vetybusseihin.
"Vwaudi tekee vain tappiota?"
En ehkä pitäisi pilata hyvää öyhötystä tylsillä tilastotiedoilla.
Mutta kerron nyt kuitenkin, että Volkswagen AG:n liikevoitto viime vuonna oli 19154 miljoonaa euroa eli 19,154 miljardia euroa.. Ei nyt ihan tappiolla sentään, vaikka paremminkin on joskus mennyt.
Blugari saattaa köyhän perheen lisävelkaan...
Tykkäätkö siitä
Mikä vaan omaan tulotasoon liian kallis auto saattaa ongelmiin.
Ei kaikilla ole varaan uusiin autoihin eikä pidäkään olla. Vain niillä jotka on opiskelleet ja joilla on työmotivaatio kohdallaan.
Köyhän ei pidä ostaa sellaista, mihin ei ole varaa.
Valmiita pommeja ryssää vastaan
Dsgj
Mmmi
pisto luja
hih
Päästöhuijaus pinnalla taas
https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/