"Nastarengaskielto laajenee Helsingissä"
"Ensimmäinen nastarengaskielto Lönnrotinkadulla astui voimaan alun perin syyskuussa 2022 eli käytännössä nastarenkailla ei ole saanut ajaa Lönnrotinkadulla kolmeen vuoteen.
Kolmivuotinen kokeilu osin epäonnistui, sillä suuri osa autoilijoista ei ole noudattanut kieltoa. "
https://yle.fi/a/74-20150371
Minä ajelen nastoilla usein juhannukseen saakka, koska säilytän auton pyörät kesämökin varastossa. Nastarenkaathan toimivat kaikissa olosuhteissa vähintään kohuullisesti.
"Ensimmäinen nastarengaskielto Lönnrotinkadulla astui voimaan alun perin syyskuussa 2022 eli käytännössä nastarenkailla ei ole saanut ajaa Lönnrotinkadulla kolmeen vuoteen.
Kolmivuotinen kokeilu osin epäonnistui, sillä suuri osa autoilijoista ei ole noudattanut kieltoa. "
https://yle.fi/a/74-20150371
Minä ajelen nastoilla usein juhannukseen saakka, koska säilytän auton pyörät kesämökin varastossa. Nastarenkaathan toimivat kaikissa olosuhteissa vähintään kohuullisesti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se perutaan heti kun vihreät saavat fudut
Onko Wartburg W353 (910kg) nastarenkailla pahempi kadun kuluttaja kuin sähkö GMC Hummer EV Pick-up (4300kg) kitkarenkailla rouhiessaan katua hiekan kanssa.
Tai Tesla Model S Plaid, jossa huikea vääntö ja 0–100kmh alta 3s.
"0 to 60 mph (97 km/h) acceleration of 1.98 seconds and a maximum speed of 200 mph (320 km/h), with a range of 390 miles (630 km)."
Noin 2 sekuntia. Kuka sitä nyt kolmea jaksaisi nykyään enää odottaa.
muutin pois synnyinkaupungistani joka ei muistuta enää synnyinmaatani. Helsingissä pelaa harvainvalta eikä suinkaan enemmistön etu joten onnea vaan, kannan rahani ja kuntaveroni muualle ja osallistun tähän paikalliseen talouteen mielelläni. En tosin ole enää tervetullut muutenkaan, eipä ole velkaa ja/tai Audia, kenkälankkia naamassa tai mielipuolilääkkeitä päänupissa enkä osaa tuntea syyllisyyttä muiden lyhytnäköisyydestä. Helsingissä syntymistä pitää jo vanhastaan hävetä ja salata muualla Suomessa, yleensä sieltä ei ole mitään hyvää heilunut maakuntiin.