😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲!!!!
Nyt valikoimaa alkaa löytymään vasta yli 6 000 euron hinnalla ja kyse on siis ensimmäisen sukupolven erittäin pieniakkuisesta mallista. Viime vuonna sai edullisemmin.
Jenkeissä 3000 dollarilla valinnan varaa on pilvin pimein, mutta Suomessa hinnat ovat yli kaksinkertaisia.
Onkohan näitä ostettu nuorisolle mopoauton korvikkeeksi harrastus/koulumatkoja varten?
Nyt valikoimaa alkaa löytymään vasta yli 6 000 euron hinnalla ja kyse on siis ensimmäisen sukupolven erittäin pieniakkuisesta mallista. Viime vuonna sai edullisemmin.
Jenkeissä 3000 dollarilla valinnan varaa on pilvin pimein, mutta Suomessa hinnat ovat yli kaksinkertaisia.
Onkohan näitä ostettu nuorisolle mopoauton korvikkeeksi harrastus/koulumatkoja varten?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Todennäköisesti perheeseen tarvitaan lyhyeen pörräämiseen kakkosauto ja siihenhän tuo halvemman luokan vaatimaton leaf sopii. Nissan leaf on ollut teknisesti yksi parhaiten kestävimmistä sähköautoista kun lukee eri täyssähköautojen facebook ryhmiä, joten vanhempanakin sen vielä uskaltaa ostaa.
Eli aika varmasti perheiden kakkosautona toimi kun rangea ei tarvita paljoa.
Modaisin adapterin autoon niin ei tarvitsisi enää pelailla irtoadapterin kanssa.
Vai osaamaton lapsi vertaa Suomen ja Usan hintoja.
Käytettyjen kaupassa toimii sellainen ihme juttu kuin kysynnän ka tarjonnan laki. Kysy äidiltäsi miten se toimii.
Suomessa on Suomi-hinnat.
Halpojen autojen kysyntä on niin kova että hinnat luonnollisesti nousee.
Koska autoja on vähän se myös vaikuttaa hintoihin helposti.
Halvat uudet sähköautot ei tule vielä markkinoille.
Kiinassa toki niitä jo myydään.
13 000 euron sähkö-Toyotasta tuli välitön hitti – Myynti alkoi Kiinassa ja ensimmäisen tunnin aikana myytiin 10 000 autoa
Bozhi 3X:n tilauskirjat avattiin Kiinassa ja kiinnostus oli valtavaa. Jo ensimmäisen tunnin aikana autoja tilattiin 10 000.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/409b6ed0-1677-452d-95fd-d4ed8fc5ac2b
Suomessa on kaikki kallista, paitsi keskivertopalkansaajan palkka.
Kysyntä ja tarjonta. Leafeilla on kysyntää.
Haluttuja autoja.
Moni ostaa nuorisolle halvan auton jonka nuori voi ladata ilmaiseksi kotona. :)
Kummasti nuo Leafit pitävät hintansa. Vuodet vierivät ja ikää ja kilometrejä kertyy, mutta hinat pysyvät uppiniskaisesti 6000 eurossa.
Vanha Leaf ja vanha akku, plussakelin range luokkaa 100 km. Talvipakkasilla vain muutamia kymmeniä kilometrejä. Ilman kotilatausmahdollisuutta täysin käyttökelvoton ja latauspisteetin ovat vähissä Leafin pistoketyypille.
En huolisi edes kakkosautoksi oikein mistään hinnasta. Ei voisi lähteä talvella edes 60 km päässä olevalle mökille, huoh...
ID 4
Pieni määrä ihmisiä jotka ottaisi käyttöautokseen vaikka hinta olisi 1000e.
Joku osti sen halvimman pois.
Halpoja kilometrajä, kun arvo säilyy.