Eli nyt etsitään mielestänne suurinta syytä 98-vuotiaan häpeälliseen mahalaskuun. (Kuolema ei kelpaa syyksi, jatkaja kyllä löytyy aina, jos yritys on kunnossa)
Mikä oli mielestänne Paunun pahin virhe?
Anonyymi-ap
43819
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Älkää kursailko vaan sanokaa totuus niin kuin se on.
No enpä kyllä keksi erikoisempia virheitä.
Sähköautojen vastustaminen oli periaatepäätös, ei virhe.
Jokaisen yhtiön tarina päättyy joskus ja nyt on se hetki Paunulla.
Ei Paunu pahempia virheitä tehnyt. Päin vastoin se oli edelläkävijä monessa suhteessa. Paunu kehitti pikavuoroliikennettä ja liitti reitteihin mm. lentoaseman ja satamat. Samaa yrittävät nyt jäljittelijät tehdä muka omana ideanaan. Nykyisten pikavuoroliikennöitsijöiden kaluston taso on niin huono, että menestystä ei ole näköpiirissä.
Paunu kehitti myös lähiliikennettä parantamalla matkustuskokemusta ja saikin huomattavan lisäyksen matkustajamääriin. Tämä hyöty valitettavasti kilpistyi lähiliikenteen sosialisoimiseen. Tällä hetkellä lähiliikenteessä vain halpa hinta ratkaisee ja liikennöinnin laatu on romahtanut.
Mutta mikä meni pieleen? Miksei jatkajaa eikä ostajaa löytynyg vaikka Masi etsi n. 10 vuotta?
No ei mikään mennyt pieleen. Ei se Masi etsinyt ostajaa ja jos olisikin etsinyt, niin kaupat eivät toteutuneet, koska todennäköisesti hintapyynnön ja tarjouksen välinen ero oli liian suuri. Aika yksinkertaista.
Etsi ostajaa ja useat kerrat valitteli sitä ettei löydy.
Paunu ehti liikennöimään lähes sata vuotta niin Tampereen alueella ja seutukunnissa kuin myös pikavuoroliikennettä - eiköhän se sata vuotta toimintaa riitä ihan hyväksi meriitiksi. Paunun EB-pikavuoroliikennettä käytti mielellään, koska aina tiesi pääsevänsä ajallaan perille asti, kalusto oli siistiä ja kunnossa sekä kuljettajat palvelualttiita. Itse lopetin bussien käytön siinä vaiheessa, kun markkinahäirikkö OnniNussin seurauksena kaikki pikavuoroliikenne laitettiin ajamaan valtateitä pitkin, eikä kulkemaan päässyt enää perille asti. Tuossa vaiheessa on aivan sama, vaikka pussilipun olisi saanut ilmaiseksi, jos kuitenkin perille pääseminen vaatii kilometrien kävelyn aina lähimmältä pysäkiltä. Moni teki samoin. No, mutta jäipähän ainakin lipputulot bussifirmoilta saamatta....
Sukuoikeuksin ei voitu alalla enää jatkaa.
Pieleen meni pahiten se etteivät tajunneet että Kuninkaan Oikea Käsi tulisi katkaisemaan hotlinen ministeriön ja Lauttasaarentien välillä
Ja "kuninkaan" vasen käsi olisi ministeriön virkahenkilön kädessä.
On sulla ongelma. Pitää ihan puolilta öin alkaa pohtimaan näinkin tarpeetonta asiaa. Hanki muuta ajanvietettä perjantai illoiksi.
En juopottele
Aamuyölle olet notkunut palstalla.
Saarenkärjessä ei selviä perjantai-iltoja nähty.
Otsikko on hieman harhaan johtavasti muotoiltu. Tarkoitus oli ilmeisesti viestittää, että Paunu joutui pahoihin virheisiin syyllistyneiden tunareiden uhriksi. Näitä tunareita löytyi niin ministeriöstä, Tampereen joukkoliikenteestä kuin myös muiden yritysten rahanpolttajista. Eräskin toinen yritys maksaa edelleen reilun miljoonan vuodessa erään tunarin tarjouslaskennan erityisen karkeiden virheiden vuoksi.
Mitä ihmettä? Eihän KUNINGAS ole voinut tehdä virhettä! Plussat ja miinukset ovat vain merkkejä, ei niistä tarvitse välittää.
Eikä yhtiön tarvitse tehdä voittoa.
Jaha, Suomi24:n henkilökunta taas herännyt
Eikä tehnytkään. Hän mullisti alan ja ajoi uudistuksia vastustaneet sukuoikeussyöttiläät suohon.
Tosi on, että mullisti; tosin negatiivisesti. Kaukoliikenne ei ole koskaan ollut Suomessa näin huonolla tolalla.
Mullistaja on onneksi ulkoistettu ikuisiksi ajoiksi linja-autoalalta.
"Eikä tehnytkään. Hän mullisti alan ja ajoi uudistuksia vastustaneet sukuoikeussyöttiläät suohon."
Uskoisit sinäkin mielenterveyden asiantuntijoita. Jos katkeruudesta ei pääse eroon, eikä voi hyväksyä tapahtunutta, on lopputuloksena hyvin usein mielenterveyden lopullinen järkkyminen. No, sitähän ei sitten enää itse ymmärrä.
Wäkewä alistus...pyllistys ...ja paskannus !!!
Mikä alottajalla meni pieleen, milloin ja miksi?
Paunulla meni KAIKKI pieleen kun sukuoikeudet lähti!!!
Siemenjohtimessa heti lähtöhetkellä.
Paronit joutuivat totuuden velvoittamiksi alkaen 2012 eivätkä selvinneet siitä.
Paunun pahimmat virheet olivat Kimmon potkut ja kovapäisyys Laurin neuvoja kohtaan. Toista on Valkeakoskella: Kimmo palkattiin johtajaksi ja Laurin opit otettiin käyttöön. Lopputulos: Paunu ajautui ahdinkoon sukuoikeuksien menettämisen jälkeen mutta VL:n kukoistus oikein yltyi sukuoikeuksien menettämisen jälkeen!
Ei ne surkimukset ymmärrä edes tilinpäätöksistä mitään... Jos tappio on 30 % liikevaihdosta, en viitsisi puhua kukoistuksesta.
Hyvin vähäistä. Sitäpaitsi nyt puhutaan vain paperista. VL kukoistaa.
Paunun pahin virhe oli se, kun koronan jälkeen ei käynnistetty liikennettä takaisin kunnolla. Näin VL ehti tehdä jalansijaa. Tosin autot Paunulta ostettiin monia koronakriidin aikana.
Mutta VL oli niin ovela että (Laurin vinkistä) kolmostien liikenne käynnistettiin keskellä PAHINTA korona-aikaa. Siis juuri silloin kuin paronit piilottelivat visuimmin onkaloissaan havisten kuin haavanlehdet. Mutta KYLLÄ: se oli Paunulta suuri virhe että pelkäsivät täristen.
Samalla poltettiin lähes kaksi miljoonaa euroa rahaa. Oli melko kallista markkinointia..
Heini on hyvin varakas.
Kukaan ei epäilekään Heinin varakkuutta, vaan Valkeakosken liikenteen. Samalla tavalla on Pirkko Saarenkärjessä hyvin varakas.
VL:stä ja Paunusta ei voi puhua samana päivänäkään. Eikä Heiniä ja Pirkkoa voi verrata. Heini on taitava liikennöitsijä ja arvopaperisijoittaja. Pirkko nostaa vain eläkettä. Kukin tekee sitä minkä parhaiten osaa.
Taitava liikennöitsijä on poltellut Onnibussin vasallina pari miljoonaa euroa ja romahduttanut omavaraisuutensa kohti nollaa.
Viimeisin kriisin merkki on Fibusilta vuokratut autot, tämä kertoo ettei mahdollisuuksia investointeihin edes käsirahan vertaa enää ole.
Pirkko nostaa eläkettä, kuten eläkeläiset yleensä tekevät ja lisäksi rahaa V.Paunu Oy:n lakkauttamisesta tulevia omaisuuden myyntituloja.
Juuri näin. Pirkon varallisuus on sitä tasoa, että Valkeakoskella ei sellaista määrää rahaa olisi nähty, vaikka yritys olisi myyty silloin kun se vielä oli loistossaan, ts. aikana ennen Kimmoa. Tällä hetkellä VL:n arvo on käytännössä se mitä lähes romutuskuntoon ajetuista autoista saisi. Muusta varallisuudesta en tiedä.
VL:n kalusto on hyvässä kunnossa.
Tilausajoasiakkailta on saatu vuolaita kehuja albiinoista ja kuljettaja Kimmosta.
Onko kehuttu erityisesti ylellisiä maaseutulinjoilta poistettuja vuokrabusseja?
Tuskin 2 miljoonaakaan ajettu eli VL:n mittapuulla pakasta vedetty uusi auto.
Ja Heini ei taivu, eikä kalustoa uusita.
Ai, eikös Kimmon pitänyt olla joku johtaja. Mutta nyt se kai on vaan joku bussikuski. Ja arabitaksikuski. Taitaa olla melko paha jakomielitauti
Mikä oli mielestänne Tamponin pahin virhe häpeällisessä ja nöytyyttävässä Jyväskylän paikallisliikenteen aloituksessa?
Ilman Jyväskylää Souteria ei olisi saatu Suomeen kaatamaan paronivaltaa.