đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±đ±!!!!
Silloin tyypillinen perheauto eli Lada 1200 S maksoi uutena n. 30 000 mk eli noin kolmen kuukausipalkan verran. Lada ei ollut mikÀÀn pikkuauto silloin.
NykyÀÀn perheauto maksaa 300 000 mk eli 50 000 ⏠eli 15 kuukausipalkan verran. Toki nykyauto tarjoaa paljon enemmÀn kuin 80-luvun lopussa, mutta se ei muuta sitÀ penniÀkÀÀn halvemmaksi.
Uuden perheauton reaalihinta on siis viisinkertaistunut. TÀssÀ selitys miksi uusien autojen kauppa on nykyÀÀn niin hiljaista. Ei suomalaisella duunarilla enÀÀ ole varaa niin kuin ennen.
Silloin tyypillinen perheauto eli Lada 1200 S maksoi uutena n. 30 000 mk eli noin kolmen kuukausipalkan verran. Lada ei ollut mikÀÀn pikkuauto silloin.
NykyÀÀn perheauto maksaa 300 000 mk eli 50 000 ⏠eli 15 kuukausipalkan verran. Toki nykyauto tarjoaa paljon enemmÀn kuin 80-luvun lopussa, mutta se ei muuta sitÀ penniÀkÀÀn halvemmaksi.
Uuden perheauton reaalihinta on siis viisinkertaistunut. TÀssÀ selitys miksi uusien autojen kauppa on nykyÀÀn niin hiljaista. Ei suomalaisella duunarilla enÀÀ ole varaa niin kuin ennen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Keskisarjan perhefarkun saa 35.000 eurolla ja ammattitaitoinen kirvesmies tienaa helposti 5.000 kuukaudessa. Bruttona.
Tuo aloitus on tÀysin metsÀssÀ oikean elÀmÀn suhteen siinÀ mielessÀ ettÀ puhuu bruttopalkasta kun oikeassa elÀmÀssÀ kaikki maksetaan nettopalkasta. TyypillistÀ nille taivaanrannanmaalareille jotka vain puhuvat lÀmpimikseen.
Sen Ladan tÀmÀn pÀivÀn vastine on Dacia Sandero, hinta 16000 euroa.
Tai toisinpÀin katsottuna, lÀnsimaiset pienemmÀn kokoluokan perheautot (Corolla ja vastaavat) maksoivat sen 80000-90000 markkaa ja jotkut Carinat ja Passatit sitten jo 120000-130000 markkaa.
Lada maksoi tammikuussa tosiaan 29 000 mk kun sain kortin ja se oli yksi vaihtoehto loppuun ajettujen fiat uno, ritmo ym. autojen kanssa
Muistuttaisin kuitenkin ettÀ kaikki ei ole olleet tai ole KirvesmiehiÀ joilla on kokopÀivÀtyö, kaikki palkankorotukset ja ikÀlisÀt.
Oma palkkani autolÀhettinÀ oli 4500 markkaa.
TÀssÀ ajassa muun muassa siivoojien kuukausipalkka pyörii siinÀ 1500 euron korvilla, ja samaaa luokkaa on myös autolÀhettien palkat.
Niin ettÀ jos halutaan tehdÀ laskelmia jossa autolÀhetti-isÀ ja siivooja-Àiti perustaa perheen ja haluaa auton, niin mielestÀni olisi otettava nÀiden "ns. normaalien" ihmisten palkkatasoja laskelmiin, eikÀ mitÀÀn jet set ikÀlisÀkertymÀ-urakka kirvesmiesten helsinki-projektien kuukausipalkkoja.
On myös muistettava, ettÀ Lada 1200 auton pystyi korjaamaan itse kerrostalon pihassa anttilan työkaluilla.
Haluaisin nÀhdÀ miten jonkun 50 000 euron hybridin vikoja korjataan samalla lailla ja samoilla resursseilla, puhumattakaan varaosien hinnoista. 28 markan bensapumpulla ja teslan virransÀÀtöyksiköllÀ kun on lienee erona hinnassa useitakin nollia...
Dacia Sanderon saa 16.000⏠hintaan, eli se hintataso ole suuresti muuttunut. Ladaa ei pidÀ verrata 50.000⏠hintaiseen autoon, vaan halvimpaan myynnissÀ olevaan. Sandero on kuitenkin sekin aivan eri luokan nykyauto, kuin 80-luvun Lada.
ostaisin uuden ladan aina ennen mitÀ tahansa digidii jikes, obd/abs/kat/airbag romanian plÀjÀystÀ, joten vertailu on nyt jotenkin epÀtasapainossa kun pitÀisi ostaa puhdasta pxskaa perustekniikan ladan sijasta
Mutta asunnoista se hintataso vasta on karannut..
TĂ€tini sai yksiön keskeltĂ€ Tampere CityĂ€ kasarilla siis 1980 luvulla helposti kirjastovirkailijan palkalla... Ei onnistu enÀÀn. Palkka 3900 ⏠mutta kĂ€mpĂ€t 200 000âŹ
Asuntojen hinnat kasvukeskuksissa ne vasta ovatkin karanneet.
Maksoin ensimmĂ€isestĂ€ asunnostani (yksiö) 20 000 âŹ, nykyÀÀn pyydetÀÀn 7-kertaista hintaa.
asunnon hinnat karanneet juu, ja vuokran hinnat. Mutta taas sÀrÀhri korvaan kun otetaan 3900 e kk palkkaa. MissÀ kehÀ ykkösen kuplassa jotkut tÀÀllÀ oikein elÀÀ ?
Soitelkaapa työpaikkailmoituksiin jos on muuten vaikeuksia uskoa mikÀ on ns. normaalin suomalaisen palkka.
metallialalla mm taitaa vielÀkin olla tuntipalkka 10,8 e/h eli 1500 e brutto.
siis oikeasti ihmiset.
jos aletaan sarkastiseksi, niin otetaan vertailuun sitten kernaasti some-miljonÀÀrit, huippumallit, muutama ministeri, oman ohjelmistofirman perustanut, pelifirman huipputyyppi, kolme pankin viiskymppistÀ konkari esimiestÀ ja vertaillaan vaikkapa parin satasen kiinni nalkanneita katsastamattomia VW polo autoja 2000 luvun alusta ja verrataan akun vaihtoa vailla olevaan viime vuoden teslaan jos halutaan sössiÀ realistinen vertailu.
Markka-aikana yleensÀ vai perheen isÀ kÀvi töissÀ. Silti oli omakotitalo ja auto pihassa.
NykyÀÀn molemmat vanhemmat kÀyvÀt töissÀ ja silti iltaisin osa heistÀ seisoo leipÀjonossa.