länsimainen maailma sai ylihinnoiteltuja, ylisuunniteltuja sähköautoja, Kiina demokratisoi sen.

Samaan aikaan kun länsimainen maailma sai ylihinnoiteltuja, ylisuunniteltuja sähköautoja, Kiina demokratisoi sen. Jokainen autossa haluaa pääsyn hienoon teknologiaan, joten lisätään siihen näyttöjä, paljon enemmän ääniohjausta, paljon enemmän mukavuuksia matkustajille.

– Henry Ford ei keksinyt autoa, ei polttomoottoria eikä massatuotantoa, mutta hän demokratisoi auton ja sanoisin että BYD tekee nyt saman sähköautoille. Seuraava kisa on käynnissä siitä kuka demokratisoi autonomisen ajamisen. Teslan mielestä he tekevät sen, mutta minulla on siitä epäilykseni, Russo heittää.

– Eikä se ole pelkästään siksi, että Teslan strategia on hintavetoinen, vaan siksi että tapa, jolla he tekevät sen, on kompromissi. He yrittävät tehdä kaiken ohjelmistolla ja alemman tason anturiteknologialla, joka on siis pelkkä kamera. En usko lainkaan, että se on oikea tapa toimia, Russo miettii.

– Mutta siihenkään ei tarvita kalleimpia siruja komponentteja, ei kalleinta LiDAR:ia. Sellainen on oltava, mutta siitä on tehtävä edullinen ja tätä läntinen maailma ei ole nähnyt vaan päätti rajoittaa teknologiaa kuten Teslan tapauksessa. Pitäisi saada maksimaalinen näkökyky minimaalisella hinnalla.

–Ja ainoa tapa saada se on skaalaamalla.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2148bf86-b474-4aa5-9244-19ae27ff4e7f