Maaliskuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista 59 % oli ladattavia autoja.

Museoautoilun viehätys vähenee.

Ladattavia 1.206 autoa.

Opiskelehan sitä matematiikkaa lisää. On sen verran outo tuo tekstisi.

Katsohan näitä lukuja uudelleen. Luvut kasvoivat helmikuusta ja prosenttiosuus nousi 4 prosenttiyksikköä. Suunta on täysin päinvastainen mitä kirjoitat.

Täyssähköautoja 2.434
Ladattavia hybridejä 1.20
Yhteensä 3.640 sähköautoa.

Kaikkia henkilöautoja rekisteröitiin 6.173 autoa, josta 59 % on 3.640 sähköautoa.

Anonyymi kirjoitti:

Katsohan näitä lukuja uudelleen. Luvut kasvoivat helmikuusta ja prosenttiosuus nousi 4 prosenttiyksikköä. Suunta on täysin päinvastainen mitä kirjoitat.

Täyssähköautoja 2.434
Ladattavia hybridejä 1.20
Yhteensä 3.640 sähköautoa.

Kaikkia henkilöautoja rekisteröitiin 6.173 autoa, josta 59 % on 3.640 sähköautoa.

Lue lisää

Ja samaan aikaan uusien autojen myynti on alimmillaan 30 vuoteen. Tai siis uusien autojen myynti oli alimmillaan 30 vuoteen viime vuonna, tänä vuonna alitetaan nuokin surkeat lukemat. Pian 90-luvun lamassakin myytiin enemmän uusia autoja kuin nyt.

Prosenttiosuuksilla ei ole paljoakaan väliä kun uusien autojen myynnit ovat romahtaneet pohjalukemiin. Kukaan keskituloinen ei tällä hetkellä osta uutta autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja samaan aikaan uusien autojen myynti on alimmillaan 30 vuoteen. Tai siis uusien autojen myynti oli alimmillaan 30 vuoteen viime vuonna, tänä vuonna alitetaan nuokin surkeat lukemat. Pian 90-luvun lamassakin myytiin enemmän uusia autoja kuin nyt.

Prosenttiosuuksilla ei ole paljoakaan väliä kun uusien autojen myynnit ovat romahtaneet pohjalukemiin. Kukaan keskituloinen ei tällä hetkellä osta uutta autoa.

Lue lisää

Nimenomaan se sähköautojen suosio näkyy suurena osuutena, olipa ostomäärät mitä tahansa. Mitä sinä oikein selität. Eikö ymmärrys riitä?

Anonyymi kirjoitti:

Nimenomaan se sähköautojen suosio näkyy suurena osuutena, olipa ostomäärät mitä tahansa. Mitä sinä oikein selität. Eikö ymmärrys riitä?

Määrä on tärkeämpi kuin osuus. Etenkin kun määrät lähestyvät nollaa kuten nyt tekee.

Anonyymi kirjoitti:

Määrä on tärkeämpi kuin osuus. Etenkin kun määrät lähestyvät nollaa kuten nyt tekee.

Vai että nollaa. Nousi yli kuuden tuhannen maaliskuussa.

Anonyymi kirjoitti:

Vai että nollaa. Nousi yli kuuden tuhannen maaliskuussa.

Mikä on minimaalisen vähän, kun aiemmin on myyty 10-12 000 autoa kuukaudessa. Tänä vuonna ollaan edelleen jäljessä viime vuottakin jolloin silloinkin myytiin todella vähän autoja. Tänä vuonna myydään yhtä vähän autoja kuin viimeksi 90-luvun lamassa.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on minimaalisen vähän, kun aiemmin on myyty 10-12 000 autoa kuukaudessa. Tänä vuonna ollaan edelleen jäljessä viime vuottakin jolloin silloinkin myytiin todella vähän autoja. Tänä vuonna myydään yhtä vähän autoja kuin viimeksi 90-luvun lamassa.

Lue lisää

Tilasto kertoo että normaaleja polttomoottoriautoja myytiin "minimaalisen vähän" maaliskuussa, mutta ladattavia autoja myytiin selvästi enemmän kuin "minimaalisen vähän". ;)

Anonyymi kirjoitti:

Tilasto kertoo että normaaleja polttomoottoriautoja myytiin "minimaalisen vähän" maaliskuussa, mutta ladattavia autoja myytiin selvästi enemmän kuin "minimaalisen vähän". ;)

Lue lisää

Kaikkia autoja myytiin minimaalisen vähän. Hieman yli kuusi tuhatta uutta autoa kuukaudessa on surkea luku Suomessa. Ja kun täyssähköautoja myytiin 2400 niin se on alle 0,1% autokannasta. Tämä kertoo sen, että ei noilla luvuilla ole paljon vaikutusta autokantaan.

Ja nykyinen taloustilanne tarkoittaa, että autojen myynti laskee nykyisestäkin ja pian mennään alle 90-luvun lukemien eli myyntiluvut olisi alimmillaan 50 vuoteen.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikkia autoja myytiin minimaalisen vähän. Hieman yli kuusi tuhatta uutta autoa kuukaudessa on surkea luku Suomessa. Ja kun täyssähköautoja myytiin 2400 niin se on alle 0,1% autokannasta. Tämä kertoo sen, että ei noilla luvuilla ole paljon vaikutusta autokantaan.

Ja nykyinen taloustilanne tarkoittaa, että autojen myynti laskee nykyisestäkin ja pian mennään alle 90-luvun lukemien eli myyntiluvut olisi alimmillaan 50 vuoteen.

Lue lisää

Korjaan kuitenkin, että jos myyntiluvut menisi alle lamavuosien lukemien niin sitten oltaisiin samalla tasolla myynneissä 60-luvun kanssa. Eli oltaisiin alimmillaan 60 vuoteen, ei 50 vuoteen.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikkia autoja myytiin minimaalisen vähän. Hieman yli kuusi tuhatta uutta autoa kuukaudessa on surkea luku Suomessa. Ja kun täyssähköautoja myytiin 2400 niin se on alle 0,1% autokannasta. Tämä kertoo sen, että ei noilla luvuilla ole paljon vaikutusta autokantaan.

Ja nykyinen taloustilanne tarkoittaa, että autojen myynti laskee nykyisestäkin ja pian mennään alle 90-luvun lukemien eli myyntiluvut olisi alimmillaan 50 vuoteen.

Lue lisää

"Ja nykyinen taloustilanne tarkoittaa, että autojen myynti laskee nykyisestäkin ja pian mennään alle 90-luvun lukemien eli myyntiluvut olisi alimmillaan 50 vuoteen."

Ja kuitenkin niitä polttomoottoriautojakin myydään "alimmillaan 50 vuoteen", mutta ladattavia selvästi enemmän. ;) Miksi ladattavien autojen suurempi myyntimäärä on "tosi vähän" mutta polttomoottoriautojen kohdalla "vielä enemmän tosi vähän" ei häiritse kun halutaan puhua "kappalemääristä" eikä prosenteista? ;D

Anonyymi kirjoitti:

"Ja nykyinen taloustilanne tarkoittaa, että autojen myynti laskee nykyisestäkin ja pian mennään alle 90-luvun lukemien eli myyntiluvut olisi alimmillaan 50 vuoteen."

Ja kuitenkin niitä polttomoottoriautojakin myydään "alimmillaan 50 vuoteen", mutta ladattavia selvästi enemmän. ;) Miksi ladattavien autojen suurempi myyntimäärä on "tosi vähän" mutta polttomoottoriautojen kohdalla "vielä enemmän tosi vähän" ei häiritse kun halutaan puhua "kappalemääristä" eikä prosenteista? ;D

Lue lisää

Kaikkia uusia autoja myydään todella vähän, tämä on vain faktaa. Koko uusien autojen markkina on heikoimmillaan kymmeniin vuosiin. Ei näillä myynneillä liikenteen sähköistäminen kovinkaan paljon etene. Etenkin kun täyssähköautoja myydään edelleen vähemmän kuin vuonna 2023.

On sulla kuvitelmat, luulot, uskomukset ja toivoakin siihen mahtuu. Tietoa ei ollenkaan.

Minä ajelin 5 vuotta plugarilla, ja vaihdoin sen tänä vuonna sähköautoon. On se vain niin paljon patempi, kuin polttis. Plugarissa harmitti aina, kun polttomoottori käynnisyi. Nyt ei käynnisty, kum sitä ei edes ole. Minulle riittää autoni todellinen kantama, mikä on noin 450 km. Ei tarvitse juuri käydä kaupallisilla latureilla.

Johan vitsin murjaisit :-))

Anonyymi kirjoitti:

Johan vitsin murjaisit :-))

Mikä se vitsi on? Vitsi on plugari mikä ei ole sähköauto ollenkaan.
Siinä kun on polttomoottori. Mikä on ihan turha ja huoltoa vaativa hajoava öljypoltin.
Sinä taidat olla se vitsi.

Täysin väärä päätelmä. Niitä ostavat sekä yritykset että yksityiset.
Näkeehän sen jo tuosta prosenttiosuuden suuruudesta.

Anonyymi kirjoitti:

Täysin väärä päätelmä. Niitä ostavat sekä yritykset että yksityiset.
Näkeehän sen jo tuosta prosenttiosuuden suuruudesta.

Oletko Politiikko, kun vastasit kysymykseen, vastaamatta kuitenkaan mitään?

Anonyymi kirjoitti:

Täysin väärä päätelmä. Niitä ostavat sekä yritykset että yksityiset.
Näkeehän sen jo tuosta prosenttiosuuden suuruudesta.

Lähes kaikki uudet autot menevät yrityksille tällä hetkellä. Myyntimääräthän ovat surkean pieniä. Keskituloiset eivät osta uusia autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Lähes kaikki uudet autot menevät yrityksille tällä hetkellä. Myyntimääräthän ovat surkean pieniä. Keskituloiset eivät osta uusia autoja.

Eivät osta. He ostavat käytettyjä, kuten minäkin. Sähköauton, tottakai. Polttiksrt on nähty, nyt on aika siirtyä eteenpäin.

Anonyymi kirjoitti:

Eivät osta. He ostavat käytettyjä, kuten minäkin. Sähköauton, tottakai. Polttiksrt on nähty, nyt on aika siirtyä eteenpäin.

Keskituloiset ostavat lähes aina käytetyn polttiksen.

Enpä ole nähnyt moista tekstiä. Olen eläkeläinen, mutta ostin silti käytetyn sähköauton. Maksoi vähän enemmän, kuin polttis, mutta eipä tarvitse käydä tankilla, ja huollot ovat halvempia.

Siinä 100 prosentin kohdalla on se kyllästymispiste.

Määrät ovat oleellisempia kuin prosentit ja määrät ei ole käytännössä noussut. Ensirekisteröintien määrähän on romahtanut.

Anonyymi kirjoitti:

Määrät ovat oleellisempia kuin prosentit ja määrät ei ole käytännössä noussut. Ensirekisteröintien määrähän on romahtanut.

Määrä on noussut koska maaliskuun ensirekisteröityjen autojen määräkin nousu kovasti verrattuna helmikuuhun.

Anonyymi kirjoitti:

Määrät ovat oleellisempia kuin prosentit ja määrät ei ole käytännössä noussut. Ensirekisteröintien määrähän on romahtanut.

Etkö osaa lukea?

Täyssähköautoja 2.434
Ladattavia hybridejä 1.20
Yhteensä 3.640 sähköautoa.

Kaikkia henkilöautoja rekisteröitiin 6.173 autoa, josta 59 % on 3.640 sähköautoa.

Anonyymi kirjoitti:

Etkö osaa lukea?

Täyssähköautoja 2.434
Ladattavia hybridejä 1.20
Yhteensä 3.640 sähköautoa.

Kaikkia henkilöautoja rekisteröitiin 6.173 autoa, josta 59 % on 3.640 sähköautoa.

Lue lisää

Sekä prosentit että määrät näkyvät olevan kovia.

Anonyymi kirjoitti:

Määrä on noussut koska maaliskuun ensirekisteröityjen autojen määräkin nousu kovasti verrattuna helmikuuhun.

Ja silti viime vuoden maaliskuussa ensirekisteröintejä oli enemmän kuin nyt. Myynnit on laskeneet viime vuodesta. Ensirekisteröintien määrä on romahtanut ja tänä vuonna ensirekisteröintien on alimmillaan yli 30 vuoteen.

Anonyymi kirjoitti:

Etkö osaa lukea?

Täyssähköautoja 2.434
Ladattavia hybridejä 1.20
Yhteensä 3.640 sähköautoa.

Kaikkia henkilöautoja rekisteröitiin 6.173 autoa, josta 59 % on 3.640 sähköautoa.

Lue lisää

Eli ensirekisteröintien määrä on sama kuin viimeksi 90-luvun lamassa. Aika surkean pieniä lukuja.

Anonyymi kirjoitti:

Eli ensirekisteröintien määrä on sama kuin viimeksi 90-luvun lamassa. Aika surkean pieniä lukuja.

Mutta sähköautojen osuus on suuri ja kasvaa koko ajan rajusti.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta sähköautojen osuus on suuri ja kasvaa koko ajan rajusti.

Ei osuuksilla ole väliä, jos autoja ei muutenkaan myydä pahemmin. Maaliskuussakin täyssähköautoja rekisteröitiin vähemmän kuin vuoden 2023 maaliskuussa. Osuus on siis kasvanut, mutta määrä on laskenut.

Anonyymi kirjoitti:

Ei osuuksilla ole väliä, jos autoja ei muutenkaan myydä pahemmin. Maaliskuussakin täyssähköautoja rekisteröitiin vähemmän kuin vuoden 2023 maaliskuussa. Osuus on siis kasvanut, mutta määrä on laskenut.

Lue lisää

On sinulla outo logiikka, jolla ei ole mitään arvoa.