Onko tämä huomioitu riittävästi autoliikkeissä. Pelkällä polttomoottorilla varustetuista autoista ei voi enää antaa entisiä hyvityshintoja.
Tässä faktaa:
Helmikuussa käytettynä maahantuoduista 78,6 % ja ensirekisteröidyistä 55 % oli ladattavia autoja.
Maaliskuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista jo 59 % oli ladattavia autoja. Eli sähköautojen osuus nousi helmikuusta maaliskuuhun neljä prosenttiyksikköä.
Lisäksi Nettiauton käytettyjen sähköisten autojen myynti kasvoi alkuvuonna 59 %.
https://www.salkunrakentaja.fi/2021/02/polttomoottoriauto-arvo-romahtaa/
Tässä faktaa:
Helmikuussa käytettynä maahantuoduista 78,6 % ja ensirekisteröidyistä 55 % oli ladattavia autoja.
Maaliskuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista jo 59 % oli ladattavia autoja. Eli sähköautojen osuus nousi helmikuusta maaliskuuhun neljä prosenttiyksikköä.
Lisäksi Nettiauton käytettyjen sähköisten autojen myynti kasvoi alkuvuonna 59 %.
https://www.salkunrakentaja.fi/2021/02/polttomoottoriauto-arvo-romahtaa/
Vastaukset 36
Vanhimmat
Siinä on kovaa faktaa autoliikkeille. Onko heillä tilanne hallussa?
Maaliskuussa käytettynä maahantuoduista henkilöautoista 82 % oli ladattavia autoja.
82 %. Huh huh! Mikä lukema.
Tämä puuttuu tämän ketjun aloitustekstistä:
Henkilöautoja tuotiin kaikkiaan 3,724 autoa. Niistä...
täyssähköautoja 1.950
Ladattavia bensahybridejä 987
Ladattavia dieselhybridejä 51
Yhteensä ladattavia 3.038
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/
Vau, siis käytät 4 vuotta vanhaa artikkelia, koska sähköautojen myynnit ovat alkaneet tuon jälkeen sakkaamaan. Eikä tuossa neljässä vuodessa polttomoottoriautojen arvot ole romahtanut ollenkaan. Eikä romahda seuraavana 20 vuotenakaan.
Lisäksi monet tuon artikkelin autovalmistajista on siirtänyt siirtymää sähköautoihin tulevaisuuteen. Esimerkiksi Volvo perui tuon päätöksen siitä, että vuonna 2030 Volvo valmistaisi vain sähköautoja. Volvo valmistaa sähköautoja myös vuoden 2030 jälkeen.
Tämän alkuvuoden prosentit sähköautojen suosiosta ovat aivan hurjia. Romahtaminen on todella lähellä.
Nuo ketjun aloitustekstin prosentitko eivät kerro sinulle mitään? Minulle ne kertovat tulevaisuudesta paljonkin.
Ja GM taas puolestaan jatkaa polttomoottoriautojen tekemistä 2040-luvun puolellakin. EU voi päättää mitä siellä myydään, mutta USA paskat piittaa EU:sta.
Prosenteilla ei ole paskankaan väliä, koska sähköautojen rekisteröintien määrä on laskenut. Sähköautojen myyntien kasvu päättyi jo viime vuonna. Autokannan muuttuminen riippuu määristä, ei prosenteista.
Nyt ei ole peruttu yhtään mitään. Tänä päivänä. Nyt autonvalmistajat kehittävät ja valmistavat kilpaa sähköautoja, koska niiden kysyntä on todella rajua.
Nyt ovat menneiden aikojen juttuja.
Rekisteröintien määrä lukumääräisesti ei ole laskenut, Se on noussut kaikkialla maailmassa rajusti. Myös Suomessa.
Nyt tuon artikkelin ennustus käy toteen.
Yhden lisääntyminen toisella on 100% kasvu eli hurja kasvu. Prosentteja käytetään kun halutaan se lähtökohta häivyttää tarkastelusta ja suhteellista prosenttia käytetään kun halutaan antaa hyvä kuva vaikkapa lääkkeiden turvallisuudesta kun todellisuutta kuvaisi paremmin absoluuttinen prosenttiosuus, joka jäi koronapiikeillä alle 1% suhteellisen ollessa yli 90%. Kannattaa itselleen selvittää mitä nämä termit käytännössä tarkoittaa, jos 10000 lääkettä saaneesta 1 sairastuu ja 10000 verrokista sairastuu kaksi niin yksi on 50% vähemmän kuin kaksi on suhteellinen hyöty 50%, mutta absoluuttuinen hyöty vain 0,01%, joka sekin voi perustua ihan sattumaan.
Sähköautojen suosion nousu on ollut hurjaa koko alkuvuoden.
Silti Suomessa maaliskuussa 2025 rekisteröitiin vähemmän täyssähköautoja kuin vuoden 2023 maaliskuussa. Eli missä tuo "raju nousu" oikein on?
Vuoden 2021 artikkelin jälkeen asioissa on tullut monta mutkaa matkaan ja polttomoottori elää vahvasti mukana vielä kauan, eli arvot voivat jopa nousta uuteen kukoistukseen.
Ja varsinkin tuon ekonomistin ennustukset ovat osoittautuneet puhtaaksi sonnaksi.
Lue nuo ketjun aloitustekstin prosentit jotka kertovat aivan muuta kuin sinä.
Tuo ekonomisti ei ole ennustanut yhtään mitään muuta.
Olen tässä 3kk katsonut yhden tutun rämpimistä 2020 hybridiautollaan, osti sen -21 n.35 tonnilla, nyt tämänvuoden puolella sillä ei ole ajettu kuin joitakin satoja kilometrejä, hinurilla varmaanki lähes samat kilsat.
Vasta nyt siihen laitettiin 4tonnin edestä maahantuojan korjaamon tiskille rahaa, ja kilometrin päässä taas vikavalot loistaa kujoulukuusessa.
Kaveri on loputtaman kyllästynyt ja koittaa vaihtaa sitä, hyvitysarvoa sillä ei ole enää kuin kymppitonnin verran ja muutamat ketjut sanovat suoraan että tollaiset on mustalla listalla, pihaansaa jättää mutta siitä ei hyvitetä.
Ja merkki on sentään saksalainen autoalan ikoni jossa tähti ympyrän sisällä.
Hän ennusti käytettyjen polttisten muuttuvan arvottomiksi 10 vuoden sisällä artikkelin ajanhetkestä. Ja tämä ei taatusti toteudu, se on jo varmaa.
Iskä sanoi, että prosenteilla on merkitystä vain ALKOSSA.
Kiitos kännistä - luki Alkon ständissä tuulikaapissa
huojuessani ulos.
Mihin sen hyväkuntoisen alle 10000 euron polttiksen arvo taas romahtaa?
Se on tämmöinen luku: O
Ei sen arvo mihinkään romahdakaan.
Vielä kun asuntojen, energian ja ruuan hinta romahtaisi niin hyvä olisi ja sähköautot saisivat maksaa ihan mitä tahansa. Se on ainakin varmaa mitä enemmän ihmiset siirtyisivät sähköllä toimivien autojen käyttäjiksi niiden verotus nousisi sitä mukaa, koska jostainhan ne vähentyneet verotulot on kerättävä muualtakin kuin vanhusten ja lasten hyvinvoinnista.
No, sähköautomiehet !
Onko akustossa kiinni 20 vai 40 tuhatta Euroa ?
On tapauksia, että akustossa on kiinni jopa 60000€ !
Eli tuo raha on kiinni lattiassa !?
Noiden vaihtorvojen olisi pitänyt jo romahtaa, jos autoliikkeet olisivat olleet ajan tasalla. Totuus näkyy kaikessa rankkuudessaan ketjun aloituksessa.
Ei vaihtoarvot laske, koska käytetyille polttiksille on edelleen hyvin kysyntää ja ne menevät myyntiin. Uusien autojen myynti ei kerro paskaakaan käytettyjen autojen markkinasta, ei varsinkaan kotimaan markkinoista. Eikä siitä kerro mitään käytettyjen autojen maahantuontikaan, se on ihan eri asia kotimaassa myytävät autot.
Polttiksilla on vaihtoarvoa vielä kymmeniä vuosia.
Moni ketju osoittaa täällä, että kysyntää ei ole. Käytettynä ostetuistakin oli 59 % ladattavia. Totuus on tilastoisa, ei kuvitelmissa.
"Käytettynä ostetuistakin oli 59 % ladattavia"
Ei ole, niiden myynti vain kasvoi 59%. Ylivoimainen valtaosa myynneistä on edelleen polttiksia. Yli 80% käytettynä myydyistä autoista on edelleen polttiksia ja sähköautot ovat lähinnä marginaalista touhua. Valtaosa käytettyä autoa etsivistä ostaa polttiksen vaikka kovasti yrität valehdella muuta.
Lisään... Esimerkiksi nettiauton helmikuun myydyimmissä käytetyissä autoissa ei ollut yhtäkään sähköautoa.
Ja vuoden 2024 top 20 myydyimmissä käytetyissä autoissa ei ollut yhtäkään sähköautoa, ei edes yhtäkään Teslaa.
Ladattavat autit ovat ne kuitenkin polttomoottoriautot peitonneet kuten tilastot osoittavat.
Etenkin alkuvuoden aikana tapahtunut ladattavien suosion nousu on raju.
Lisäksi Suomen suurin autojen markkinapaikka Nettiauto kertoo, että vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä sen sivustolla ilmoitettuja täyssähköisiä henkilöautoja on myyty 59 prosenttia enemmän kuin samaan aikaan viime vuonna.
Tulevina kuukausina näet, että ei osta.
Mikähän asia laittaa avaajan tekemään samankaltaisia avauksia asiasta josta hän ei oikein tunnu ymmärtävän mitään?
Tottahan sähköautojen osuus kasvaa pikkuhiljaa kun polttomoottoriauton myyntikielto lähenee ja sähköautojen hinnat laskee ja saatavuus paranee myös.
Se ei kuitenkaan merkitse, että nykyisten polttomoottoriautojen hinnat mitenkään romahtaisi, ehkä ennemminkin päinvastoin noin keskiarvona. Bensalla ja dieselillä ajetaan vielä 2050 luvulla, ellei polttoaineen hintoja nosteta taivaisiin ja sitä tuskin tulee tapahtumaan.