Ompas se nyt vaikeaa. Löytää ulkomailta käytetty Hiace. Kotimaastahan ne joutuu jobbarien käsiin niin, ettei tällainen tavallinen pulliainen ikinä ehdi väliin. Turun ja Salon sanomat viikonloppuisin oikein pursuaa Hiacen ostoilmoituksia.
Eniten kiinnostaa sellainen -95 tai pari vuotta sitä vanhempi yksilö, josta ei siis tarvii maksaa Suomelle autoveroa. Saksassa osataan noinkin vanhat Hiacet hinnoitella aikas ylös. Volkkareita sieltä toki löytyy, mutta niidenkin hinnat on ihmeellisen lähellä Suomen pyyntihintoja.
Hyvän Hiacen jos sopivasti saisin, niin kotiin kuljettaisin, ja tallissa säästäisin, kunnes kuolema meidät erottaa.
Eniten kiinnostaa sellainen -95 tai pari vuotta sitä vanhempi yksilö, josta ei siis tarvii maksaa Suomelle autoveroa. Saksassa osataan noinkin vanhat Hiacet hinnoitella aikas ylös. Volkkareita sieltä toki löytyy, mutta niidenkin hinnat on ihmeellisen lähellä Suomen pyyntihintoja.
Hyvän Hiacen jos sopivasti saisin, niin kotiin kuljettaisin, ja tallissa säästäisin, kunnes kuolema meidät erottaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Että sulle kelpaisi?
Sehän on autojen maahantuonnin päätarkoitus, saada puolta halvemmalla kuin Suomesta.
Tähän mennessä olen omistanut yhteensä 8 autoa, ja niistä vain 2 myynyt tappiolla pois. Hullu ei ole se joka pyytää kovaa hintaa, vaan se joka maksaa.
Pakettiautojen järkevä käyttöikä on Euroopassa selvästi lyhyempi, kuin Suomessa. Kymmenen vuotta vanhasta ikäluokasta siellä ei ole markkinoilla enää kuin rippeet.
Euroopasta viedään tällaisia eurooppalaisittain täysin palvelleita pakettiautoja valtavia määriä vuosittain mm. Afrikkaan, jossa niillä on huima kysyntä. Erityisen suosittuja ovat siellä japanilaiset pakettiautot, jotka ovat tekniikaltaan kestävän maineessa ja harakirivaraosamarkkinat ovat maailmanlaajuisesti kattavat. Eurooppalaisia pakettiautoja heikommalla korroosionkestävyydellä ei siellä ole käytännön merkitystä, koska katsastuksia ei ole, ulkonäöllä ei ole merkitystä jos auto vaan liikkuu ja pellinpalasia ja halpaa hitsaustyötä Afrikassa kyllä riittää.
sinulla.
Yleensä nämä jutut menevät niin, että mitä tarkemmin kriteerein määrittelee etukäteen ostettavan, sitä kovemman hinnan joutuu maksamaan. Tuo HiAce näyttäis jo yksinään olevan paha juttu, jos aiot saada sekä hyvän että edullisen.
Miten olis riittävän vanhat (ei veroa suomessa) Mazdat, Mitsut, Nissanit? Valinnan vara laventuu kummasti Saksassakin.
Btw. Taidan käydä itsekin hakemassa (riittävän vanhan) Haijasen itsekin tässä loppukesällä Saksasta - jos sopiva hinta/laatusuhde sattuu kohdalle.
Ittelläni on tuollainen vajaa 90-lukunen hiesu. Oikein ihmetyttää, että mikä siinä niin kiinnostaa. Kaupan parkkipaikalla kysellään, myynkö. Välillä on lappua ikkunasa, että soita jos haluat myydä. Välillä tulee joppareilta mainoslappuja, että myy meille... Eikä ole edes päällepäin mikään helmi, mutta tekniikka vaan toimii, toimii, toimii...
Mikäs siinä saahan sitä kysellä. Näyttää vaan olevan huutava pula toimivista mutta halvoista pakettiautoista. Mitä olen kattellut, niin kaupoissa ovat ihan loppuunajettuja jos hinta on alle 10000 €. Ja kuullostaa siltä että noissa uudemmissa dukatoissa, ym. tulee aika radikaaleja vikoja ihmeen pian (laatikko, kone...) Pirun kalliita laittaa.
Katsopa mobile.de:stä.Sieltä löydät vinon pinon Suomesta Saksaan vietyjä Hiaceja,joista suurin osa on matkalla kaukomaille.