Nyt loppu leikki. Mulla on kolme autoa joista vain yksi on jokapäiväisessä ajossa ja kaksi kesäharrasteautoa. Katsastan vain tämän yhden ja muilla kurvailen katsastamatta.
Tulee halvemmaksi ottaa sakot kun maksaa järjettömän isoja katsastusmaksuja. Maksavat tänäpäivänä euroissa saman kuin markka-aikoina markkoina. Tosi kalliiksi tulee jos rakentelun vuoksi joutuu suorittamaan kanta-autotarkstus, joten vitut katsastuksista mä vaan ajelen ja maksan sakot kun jaksan kun ei niistä korkoakaan tule.
Tulee halvemmaksi ottaa sakot kun maksaa järjettömän isoja katsastusmaksuja. Maksavat tänäpäivänä euroissa saman kuin markka-aikoina markkoina. Tosi kalliiksi tulee jos rakentelun vuoksi joutuu suorittamaan kanta-autotarkstus, joten vitut katsastuksista mä vaan ajelen ja maksan sakot kun jaksan kun ei niistä korkoakaan tule.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Oikein oivallettu, niin minäkin teen.
Ei ole oikeata kilpailua katsastusasemien välillä. Sovittuja hintoja. Ryöstävät kaikki.
Laitan oman katsastuspuljun pystyyn ja hinnoittelen niin, että kaikki asiakkaat tulevat minulle. Mainostaisin jopa Suomen halvimpana.
Sakko katsastamattomalla autolla ajosta noin 35 euroa, joten ei kannata jos on useita autoja ja niillä satunnaisesti ajelee katsastusta maksaa.
Soitto vaan vakuutusyhtiöön ja baanalle.Haistatan vitut katsastuskonttoreiden yksityistämiselle. Ei toimi kilpailu, hintakartelli sitä vastoin toimii hienosti.
Huvä bisnes, autot pitää lakisääteisesti katsastaa ja ahneet rahastaa.