Hybridi ?

Ei ole ongelma. Hybridiähän ei ladata vaan sillä ajetaan bensalla.

Plugarit on sitten erikseen ja niilläkin pitäisi ajaa ainakin jonkin verran bensalla jotta bensakone pysyisi kunnossa. Jotkauinkin vuosi sitten iltaxyz esittelikuinka Bemarin plugareissa jakopäät ruostuu kun tietokone ei pakota ajamaan bensalla edes silloin tällöin niin että kosteus koneesta poistuisi ja niinpä ne ruostuu sisältä.

ja tämä saitti on varmasti paras paikka kysellä...kannattaa kysellä ihan ammattikorjaajilta tai käy ihan paikanpäällä kyselemässä tietoja..yotubessakin on vihjeitä

Riippuu kuinka pitkään meinaat pitää auton (plug in hybridin osalta).

Plugin hybridin akku nimen omaan tykkää, että ajetaan polttomoottorilla. Korkeajännite akku kestää x määrän latauskertoja tyhjästä täyteen (0%-100%) ja lataaminen 50%->80% kuluttaa noin 0,4 lataus sykliä pois akun kestosta. Akun kestoikä siis moninkertaistuu. Eli polttomoottoria avustetaan sähköllä. Ja saadaan pieni kulutus. Pluggarilla on myös mahdollista ajaa pelkällä sähköllä kohtuullisen matkan vaikka lähikauppaan.


Itselataavassa ( töpselitön) hybridissä auto itse päättää milloin se lataa, sekä milloin se käyttää ladattua sähköä. Kuljettaja ei kovinkaan monessa näistä edes pysty vaikuttamaan lataamiseen/sähkön käyttöön. Itselataavat hybridin eivät kykene ajamaan kovinkaan pitkiä matkoja pelkällä sähköllä.

Isoin kysymys on ajaako maantietä vai kaupunkiajoa?

Maantiellä uudet suorasuihku bensat menevät jo pienellä kulutuksella, varsinkin jos moottorin apuna on kolmas vaihto-ehto eli kevyt hybridi. Parhaimmat 2 litran moottorit vie maantie ajossa noin 5-6l /100km ja puhtiakin löytyy 150-190 hepoa.

Valinta ei siis ole ihan niin yksioikoinen. Halpa bensa kevyt hybridi, kalliimpi itselataava vai jo melkein sähköauton kanssa samassa hinnassa oleva plugin hybrid🤷‍♂️