kiinalaisen sähköauton vain kahdessa vuodessa arvosta suli posketon summa
Puolet pois 53000 - 32000 e
Puolet pois 53000 - 32000 e
SÄHKÖAUTOJEN ARVOT ROMAHTAA - 30 %
Anonyymi-ap
12252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sehän pudottaa arvoaan lähes yhtä nopeasti kuin polttomoottoriautot.
Luuletko sinä pa. juntti, että hän, jolla on varaa ostaa uusi auto, miettii tuollaisia arvon putoamisia. Jokainen uuden auton ostaja ostaa auton käyttöön, ei myyntiin.
Sitten kun autolla on ajettu riittävästi ja takuu ummessa, tai muuten vaan haluaa toisenlaisen auton, vaihdetaan uuteen ja jätetään vanha köyhien riesaksi. Maksetaan väliraha, ja ollaan tyytyväisiä. Pankkitili hupeni alle 10%. Mikä ongelma?
Tämäkin aloittaja on varmaan täälläkin valittanut kuinka kalliita sähköautot ovat, ettei ole varaa sähköautoon. Luulisi olevan mielissään tilanteesta.
Niin joo, tonnilla ei saa minkäänlaista sähköautoa sehän aloittajaa kyrsii.
Viher- kommari- terroristit ovat luvanneet, että hinaavat Suomalaisen sähkön hinnan pilviin.
sitä ennen usutetaan innokkaat hankkimaan sähköautot.
Lompakot putsataan näin.
Viherkannatus vaaleissa 10%
Eu- on täynnä näitä uskovaisia.
Jopa kokoomus on viher- intoilija !
Miksi ?
Miksi ?
Miksi ?
Kinuskipatteriautot ovat aivan onnettomia.
Nykyisellä akustorakenteella sähköauto on useimmille velkapommi !??
Nuo kysymysmerkit ovat tuolle kommentille todella hyvät. Kirjoittaja ei itsekään ymmärrä kommenttiaan.
Keskimäärin voi laskea, että auton arvo putoaa puoleen viidessä vuodessa, aivan riippumatta millä se kulkee. Jos tuo tuntuu euroissa liian suurelta, on ostanut liian kalliin auton tuloihinsa nähden. Käteisellä ostaen tuon on helppo käsitellä, mutta kokonaan luotolla ostaessa on äkkiä korviaan myöten veloissa, jos ei varaudu loppulaskuun.
Minä ostin saksalaisen sähköauton kolmivuotiaana, joka oli pudottanut hintaansa aloittajan mukaisesti. Uuteen ei eläkeläisellä olisi ollut varaa, mutta käytettyyn kyllä. Tällä mennään taas monia vuosia, ja jos hyvin käy, vaihdetaan vielä joskus uudempaan.
Länsiauton arvo ei putoa ihan noin paljon. Tapauksi löytyy lähinnä kinkeissä joita on jäänyt myyjän varastoon ja siitä yritetään päästä eroon hinnalla millä tahansa tai silloin kauppasodan ensimmäisinä hetkinä kun uusien autojen hintoja pudotettiin reilusti. Tilastojen mukaan tänä päivänä autojen arvo laskee ihan entisen kaavan mukaan riippumatta käyttövoimasta noin keskimäärin.
Merkki ja mielikuvat vaikuttavat arvonalenemaan paljon, kyllä takavuosina esim. ranskalaisten autojen arvonalenemat oli aika rajua. Aikanaan ostin 4v/85 tkm ajetun Peugeot 406:n noin 10000 eurolla, kun auton hinta uutena huiteli jossain 30000 euron tienoilla...
Arvon pudotus on niiden ongelma jotka ei myönnä ettei ole varaa autoon tai uuteen autoon. Olihan tuo yleisesti melkoinen jytky että esim. Yli 60000€ auton hinnasta saattoi lähteä kymppi yhdessä yössä ja toimitetun täysin maksamatoman auton rahoitus meni aivan uusiksi. Rahoitusyhtiöllä oli kaksi vaihtoehtoa asiakkaalle. Rahotus piti laskea uudelleen tai auto on realisoitava. Se viimeinen iso erä on myös melkoinen itsari. Tuskin se 60000€ auto maksaa viiden vuoden päästä 20000€.
Uusien autojen arvo aina laskee nopeasti, joten rahaa pitää tuollaisen ostajalla olla aina jonkin verran. Rahoituksella voi toki ostaa auton, mutta mieluiten kannattaa maksaa käsiraha ja taustalla on riittävästi rahaa säästössä ja sijoituksissa ostaakseen vaikka kaksi uutta autoa. Silloin mikään noista ei ole ongelma.