F-35 todennäköisesti hyödytön Venäjää vastaan

—❗️🇮🇷 UUTUUS: Iranin ilmapuolustus pystyy todennäköisesti havaitsemaan F-35-stealth-hävittäjät ja lukitsemaan niihin viimeaikaisten testien mukaan

Äskettäisessä harjoituksessa Iranin 'Bavar-373' -ilmapuolustusjärjestelmän maalinosoitustutka havaitsi 316 kilometrin etäisyydeltä 'Karrar'-droonin, jonka tutkan poikkileikkaus oli 2,14 neliömetriä eli 3,22 desibeliä. (Kuva tästä sieppauksesta liitteenä yllä).

Ei ole selvää, millä etäisyydellä alkuperäinen havainto tapahtui, mutta näiden tietojen mukaan Bavar-373:n maalinosoitustutka pystyy havaitsemaan lentävän kohteen, jonka tutkan poikkileikkaus on 0,01 metriä 82 km:n etäisyydeltä tai kohteen, jonka tutkan poikkileikkaus on 0,05 metriä 123 km:n etäisyydeltä.

Oletetaan nyt, että tämä järjestelmä, Bavar-373, on varustettu L-taajuudella, kuten esimerkiksi TPY-4, ja sen tunnistuskyky on suunnilleen samanlainen kuin tällä tutkalla.

Teoriassa tämä tarkoittaa, että Bavar-373:n maalinosoitustutka pystyy lukitsemaan F-35:n jopa 218 kilometrin etäisyydeltä, kun otetaan huomioon, että sen tutkaa välttelevä pinnoite tällä taajuudella (L-kaista) on käytännössä hyödytön ja F-35:n tutkan poikkileikkaus on noin 0,5 neliömetriä.

Simuloituja esimerkkejä F-35:n tutkan poikkileikkauksesta L-kaista- ja VHF-taajuuksilla on tämän postauksen liitteenä olevissa kuvissa.

Muuntaaksesi 360 asteen kaavion desibelit (kuva myös pylväässä) neliömetreiksi, mikä on tietysti tutkan poikkileikkaus tutkan vaakasuuntaisen katselukulman kanssa, käytä seuraavaa kaavaa: 10 ^ (desibeliä/10).

Käännösvirheiden varalta alkuperäinen teksti- ->

—❗️🇮🇷 NEW: Iranian air defenses are likely able to detect and engage F-35 stealth fighters, according to recent tests

In a recent exercise, the fire-control radar of Iran's 'Bavar-373' air defense system intercepted a 'Karrar' drone at a distance of 316 kilometers, with a radar cross-section of 2,14 square meters or 3.22 decibels. (Image of this interception attached above).

It it is not clear at what range the initial detection took place, but according to this data, the fire-control radar of the Bavar-373 can detect a flying target with a radar cross-section of 0.01 meters from a distance of 82km, or a target with a radar cross-section of 0.05 meters from a distance of 123km.

Now, let's assume that this system, the Bavar-373, is equipped with an L-band radar, for example like the TPY-4, and its detection capability is roughly similar to this radar.

In theory, this means that the fire-control radar of the Bavar-373 is able to intercept an F-35 from a distance of up to 218 kilometers, given that its radar-evasive coating at this frequency (L-band) is practically negligible and the radar cross-section of the F-35 is approximately 0.5 square meters.

Simulated examples of the F-35's radar cross-section at L-band and VHF frequencies is provided in the images attached to this post.

To convert decibels within the 360-degree diagram (image also attached to the post) to square meters, which is of course the radar cross-section with the radar's horizontal viewing angle, use the following formula: 10 ^ (decibels/10).