Sähköauto valittiin maailman parhaaksi

Vain idiootit uskoo tuollaisiin essonbaarin tarinoihin.

Anonyymi kirjoitti:

Vain idiootit uskoo tuollaisiin essonbaarin tarinoihin.

Tarkemmin ottaen tittelin saa se, joka maksaa eniten lehdille mainoksista. Näin se on ollut jo kymmeniä vuosia. Ei näillä palkinnoilla ole ollut merkitystä kymmeniin vuosiin jos ylipäätään koskaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkemmin ottaen tittelin saa se, joka maksaa eniten lehdille mainoksista. Näin se on ollut jo kymmeniä vuosia. Ei näillä palkinnoilla ole ollut merkitystä kymmeniin vuosiin jos ylipäätään koskaan.

Lue lisää

Polttoromut eivät siis koskaan olleet hyviä autoja. Onneksi ne vihdoin poistuvat savuttamasta.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkemmin ottaen tittelin saa se, joka maksaa eniten lehdille mainoksista. Näin se on ollut jo kymmeniä vuosia. Ei näillä palkinnoilla ole ollut merkitystä kymmeniin vuosiin jos ylipäätään koskaan.

Lue lisää

Suomessa Toyota mainostaa eniten.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkemmin ottaen tittelin saa se, joka maksaa eniten lehdille mainoksista. Näin se on ollut jo kymmeniä vuosia. Ei näillä palkinnoilla ole ollut merkitystä kymmeniin vuosiin jos ylipäätään koskaan.

Lue lisää

Tästä väitteestä sitten löytyy sulta faktat, vai mitä?

Ettei vaan kuitenkin olisi niin että harmittaa vaan kun "oma" automerkki ei tuollaista palkintoa saa....

Anonyymi kirjoitti:

Tästä väitteestä sitten löytyy sulta faktat, vai mitä?

Ettei vaan kuitenkin olisi niin että harmittaa vaan kun "oma" automerkki ei tuollaista palkintoa saa....

Ainakin sen verran voi todeta, että melkein jokainen vuoden auto viimeisinä vuosina on kuulunut vuoden paskimpiin autoihin. Tämä Renault 5 näyttää myös oksettavan rumalta ja käyttökelvottomalta romulta. Hintakin on aivan älyttömän korkea siihen nähden miten pikkuruinen mopoauto on kyseessä. Yli 27 tonnia tuollaisesta pikkuautosta, jossa ei ole yhtäkään erikoista ominaisuutta on aivan liikaa. Sellainen 15 tonnia on maksimi mitä tuosta kannattaa maksaa.

Vain aivottomat idiootit uskovat autotoimittajien suoltamaan paskaan. Autotoimittajat ovat valehtelun ammattilaisia eikä he ole sen parempia arvioimaan auton hyvyyttä kuin kukaan muukaan. Itse asiassa autotoimittajat eivät ymmärrä mitään autoista. Senhän takia vuoden auto -titteli ei kerro mitään auton laadusta.

Renault 5 ei ole vuoden paras auto, ei edes 50 parhaan joukossa. Vuoden auto ei tätä asiaa muuta.

Anonyymi kirjoitti:

Ainakin sen verran voi todeta, että melkein jokainen vuoden auto viimeisinä vuosina on kuulunut vuoden paskimpiin autoihin. Tämä Renault 5 näyttää myös oksettavan rumalta ja käyttökelvottomalta romulta. Hintakin on aivan älyttömän korkea siihen nähden miten pikkuruinen mopoauto on kyseessä. Yli 27 tonnia tuollaisesta pikkuautosta, jossa ei ole yhtäkään erikoista ominaisuutta on aivan liikaa. Sellainen 15 tonnia on maksimi mitä tuosta kannattaa maksaa.

Vain aivottomat idiootit uskovat autotoimittajien suoltamaan paskaan. Autotoimittajat ovat valehtelun ammattilaisia eikä he ole sen parempia arvioimaan auton hyvyyttä kuin kukaan muukaan. Itse asiassa autotoimittajat eivät ymmärrä mitään autoista. Senhän takia vuoden auto -titteli ei kerro mitään auton laadusta.

Renault 5 ei ole vuoden paras auto, ei edes 50 parhaan joukossa. Vuoden auto ei tätä asiaa muuta.

Lue lisää

Ensinnäkin jos autosta maksetaan hurjat 27 tonnia niin siinä pitää olla minimissään 500 km toimintamatka ja 200 kW latausteho. Nyt perusmallissa tekee tiukkaa että pääsee edes kesällä pääsee 300 km ja talvella toimintamatka on alle 200 km. Ja latausnopeuskin surkea 80 kW. Speksien perusteella Renault 5 on ylihintainen paska romu.

Polttolelun moottori hajoaa 5.000 km välein ja niinpä maksaa auton eliniän aikana yli 200.000 € pelkät uudet moottorit. Puhumattakasn öljyistä, hihnoista, tulpista, suodattimista ym. ym.

Sähköauton moottori ja akusto kestää vähintään 500.000 km ilman huoltoja. Siksi polttolelut häviävätkin pian, ne paalataan 10 vuoden sisään.

Anonyymi kirjoitti:

Polttolelun moottori hajoaa 5.000 km välein ja niinpä maksaa auton eliniän aikana yli 200.000 € pelkät uudet moottorit. Puhumattakasn öljyistä, hihnoista, tulpista, suodattimista ym. ym.

Sähköauton moottori ja akusto kestää vähintään 500.000 km ilman huoltoja. Siksi polttolelut häviävätkin pian, ne paalataan 10 vuoden sisään.

Lue lisää

"Sähköauton moottori ja akusto kestää vähintään 500.000 km ilman huoltoja."

Tuo on pelkkää itsepetosta eikä tuosta ole mitään todisteita. Sen sijaan on todisteita, että esimerkiksi Nissan Leafien akku on täysin lopussa jo 100.000 km ajojen jälkeen. Eikä ole mitään todistetta, että edes vanhempien Teslojen akut kestäisi lähellekään 500.000 km.

"Siksi polttolelut häviävätkin pian, ne paalataan 10 vuoden sisään."

Polttomoottoriautoilla ajetaan vielä vähintään 30 vuotta. Tuosta 10 vuodesta höpisee lähinnä harhaiset ja idiootit sähköautofanaatikot. Kaikkien tilastojen perusteella tuo on täysin mahdotonta.

Ja huoltovapaudesta puhuminen on pelkkää typerää valehtelua. Sähköautot eivät kestä 500.000 km ilman huoltoja ja vain aivoton idiootti höpisee tuollaista paskaa. Sähköautot ovat täynnä osia jotka täytyy vaihtaa ja huoltaa ihan samalla tavalla kuin polttiksissa. Vaikka virallista huolto-ohjelmaa ei olisi niin silti sähköautokin pitää huoltaa.

Anonyymi kirjoitti:

Polttolelun moottori hajoaa 5.000 km välein ja niinpä maksaa auton eliniän aikana yli 200.000 € pelkät uudet moottorit. Puhumattakasn öljyistä, hihnoista, tulpista, suodattimista ym. ym.

Sähköauton moottori ja akusto kestää vähintään 500.000 km ilman huoltoja. Siksi polttolelut häviävätkin pian, ne paalataan 10 vuoden sisään.

Lue lisää

Totuus ottaa koville !!!

Avaapa hiukan mikä ei onnistu muihin verrattuna?

Eli, miä Toyotan ensimmäisessä sähköautossa on niin kovasti paljon huonommpin kuin vaikkapa VW:n ensimmäisessä?

Meinaatko että Audissa olisi paremmin
https://youtu.be/yqeBVrwoETU

Teknisesti sähköauto on täysin ylivoimainen, siksi enimmät polttolelut paalataan 10 vuoden sisään. Saman 10 vuoden kuluttua uusia polttoleluja ei saa enää myydä.

Oletko kuullut ilmaston lämpenemisestä, aavikoitumisesta ja jäätiköitten sulamisesta? Te persut ette ole sieltä ihmisrodun älykkäämmästä päästä.

Anonyymi kirjoitti:

Teknisesti sähköauto on täysin ylivoimainen, siksi enimmät polttolelut paalataan 10 vuoden sisään. Saman 10 vuoden kuluttua uusia polttoleluja ei saa enää myydä.

Onko täällä koko ihmiskuntaa kymmenen vuoden kuluttua johtuen Putinista ja Trumpista ja meidän, eli Homo Sapiensin toimista?

Anonyymi kirjoitti:

Teknisesti sähköauto on täysin ylivoimainen, siksi enimmät polttolelut paalataan 10 vuoden sisään. Saman 10 vuoden kuluttua uusia polttoleluja ei saa enää myydä.

Jos akuston vaihto maksaa 50 tonnia, niin mitä ylivoimaista siinä on, paitsi summa !?

Anonyymi kirjoitti:

Teknisesti sähköauto on täysin ylivoimainen, siksi enimmät polttolelut paalataan 10 vuoden sisään. Saman 10 vuoden kuluttua uusia polttoleluja ei saa enää myydä.

Hah hah haa... Tuo 10 vuoden väite on idioottimaisen typerä. Vaikka polttomoottoriautojen myynti kiellettäisiinkin niin silti tuota ei tule tapahtumaan. Etenkin kun nyt myydyillä polttiksilla tullaan ajamaan vielä ainakin 25 vuotta keskimäärin ja monilla yli 30 vuotta.

Ja tuo polttomoottoriautojen myynnin kielto tullaan perumaan. Varsinkin kun polttomoottoriautoilla voi ajaa synteettisillä polttoaineilla joten mitään syytä kieltää polttiksia ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko kuullut ilmaston lämpenemisestä, aavikoitumisesta ja jäätiköitten sulamisesta? Te persut ette ole sieltä ihmisrodun älykkäämmästä päästä.

Sähköautot eivät tuon tapahtumista edes hidasta. Sähköautojen valmistus aiheuttaa valtavasti päästöjä. Toki sähköautot saastuttavat pikkuisen vähemmän, jos sähköauto kestäisi käyttöä vähintään 20 vuotta (mitä useimmat eivät kestä), mutta ero on mimaalinen. Vaikka kaikki maailman autot muuttuisi sähköautoiksi niin se vähentää saastuttamista korkeintaan 2%. Ja tämäkin sillä oletuksella, että sähköautojen käyttöikä on kymmeniä vuosia.

Sähköautoilla ei ilmastonmuutosta edes hidasteta.