Akku kestää keskimäärin 7000 latausta. Jos latauksella kuski päristelee keskimäärin 200 km niin akun elinijällä ajelee keskimäärin 7000 x 200 = 1 400 000 km. Jos ajomäärä vuodessa on keskimäärin 20000 km, niin akku kestää keskimäärin 70 vuotta.
Sähköauton akun kesto
Anonyymi-ap
15174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kymmenen vuotta vanhojen, sata tonnia ajettujen Leafien kantama on enää puolet alkuperäisestä.
Hih. Kun katsoo myynti-ilmoituksia, alle sata tonnia ajettuja Leafeja myydään käteväksi kauppakassiksi kaupunkiin, kesällä pääsee 50-80km, talvella alle 50km. Kiva peli, josta pitäisi maksaa yli 5 tonnia.
No eikös niillä 70 tonnin tesloilla pääasiassa ajeta kaupunnissa kauppakassiajeluita?
Kyllä. Lappiin en lähtisi.
Keskimäärin sen akun kapasiteetti laskee ja usein auto laitetaan lataukseen, vaikka akku ei ole lähellekään tyhjä. Lisäksi talviolosuhteet vaikuttavat akkujen kestoon.
...mutta kaikesta huolimatta akkujen kesto on erinomainen.
Auton akku ei voi kestää esim. sähköhammasharjan akkua kauemmin. On hyvin, jos sähköhammasharja kestää 10 vuotta simahtamatta latauskelvottomaksi. Sama kännyköissä.
Juu juu mutta kun auton akku on isompi.
T: insinööri
Ei ole. Auton akku on täynnä pieniä sormipariston kokoisia akkuja.
paristot alkaa tuhoutua heti valmistuksen ja 1. latauksen jälkeen....
Olette huomanneet kuinka kännykkä, läppäri, jne paristot simahtaa nopeaan,,
- samoin käy auton paristoille.
- Ei ole vielä keksitty kestävää paristoa.
- mutta varmaan 10v. sisällä jo kehitys edustyy....
Läppärin akku lakkasi latautumasta viidessä vuodessa, vaikka laite oli koko ajan kytkettynä sähköverkkoon. Noilla akkurimpuloilla ei tee yhtikäs mitään.
Mitä niillä viimeisillä latauskerrroilla enää tekeen kun auto nytkähtää vain metrin täydellä akulla eteenpäin.
Älä vain erehdy ottamaan, kun istut ratin taakse.
sähköautot oli alun parin vieskoja, koska akun loppuminen virrasta jättää kuskin pulaan,koska autosta puuttuu virtalaturi akulle,
Norjalaisten mukaan, viisi vuotta vanha sähköauto käytännössä arvoton, Siellähän niitä paljon jos vertaa Suomeen. Mutta onhan jäljellä vielä käyttöarvo. Uutta en kyllä ostaisi.