http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,667961,00.html
Milloin Viking/Silja tekee saman päätöksen?
Milloin Viking/Silja tekee saman päätöksen?
Loma pilalle (Pösö 307)?
Ei asiaa lautalle!
131820
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sori. Ei voi olla nauramatta. Johtuu ilmeisesti siitä että niitä on syttynyt itsestään tuleen ja syytä ei ole löytynyt?
Käsittämättömän amatöörimäistä Peugeotilta.
(arvelin siis johtuvan tuosta, en jaksanut lukea kyseistä kun ruotsiei taivu kovin sujuvasti.)
Eikös se niin mennyt, että ohjaustehostimesta joku palikka saattaa mennä oikosulkuun ja itsesytytys on mahdollinen. Nehän kutsutaan kaikki takaisin tarkastukseen parin vuoden ajalta. Aika heikko esitys pökötiltä.
Enpä tiennytkään että selvinnyt. Vaarallista ja kieltämättä heikko esitys.
sähköisessä tehostimessa. Pösön kunniaksi tosin todettava, että ovat saaneet autosta hyvän ajettavan sähköisellä tehostuksella toisin kuin japanilaiset.
Yksikään sähköisesti tehostettu ohjaus ei ole vielä HYVÄ. Paskoja kaikki. En ymmärrä miksi pitää hyvä ohjaustehostin muuttaa sähköiseen paskaan... joku viisas voisi kertoa tähän jonkun järkiperäisen syyn.
Onko se siksi että se on hienoa kun se on sähköinen?
Varsinkin väistöissä ja auton nopeassa oikaisussa tapana jähmettyä todella pahasti. Todella surkeaa.
ihmiseltä joka ajaa Mazda 626:lla autoteknistä ymmärrystä.
lue jos osaat Pösön ohjauksesta
http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,609621,00.html
Olen kyllä 626:sta kerran ajanut, mutta sekin oli liikkeestä otettu koeajoon. Mistäs sinä sen tiesit?
Sen lähempänä 626:sen omistamista en ole ollut.
Viime viikolla paloi taas yksi Volvo linja-auto tuusan nuuskaksi. Kyydissä oli n. 40 matkustajaa, lähinnä koululaisia. Volvo linja-autoja palaa Suomessa vuosittain muutamia, silti niitä saa edelleenkin käyttää matkustusliikenteessä. Ruotsaiset voisivat ensin opetella itse tekemään turvallisia autoja, ja vasta sitten arvostella muiden merkkejen turvallisuutta.
Onko bussi paloihin syynä se, että aikaisemmin Suomessa oli Euroopan hienoimmat bussit, mutta nyt kun kilpailutetaan niin meillä on Euroopan huonoimmat bussit!?
Eli Suomeen tuodaan käytettyjä busseja Tanskasta, Puolasta ja ent. Itä-Saksasta :-( !!!
Ja mikäli luette jutun niin kyseessä on TANSKALAINEN varustamo (”Den populära familjebilen Peugeot 307 svartlistas av det danska storrederiet DFDS.”)!
Ylivoimainen enemmistö palaneista Volvo linja-autoista on B 10 B -tyyppisiä takamoottorisia joissa eräs johdinnippu on väärin kiinnitetty. Tästä johtuen eriste hankautuu puhki koneen heiluessa ja täristessä. Aiheutuu oikosulku eriste syttyy palamaan ja näin saa alkunsa useita busseja polttanut palo.
Tämän ovat Tukesin (turvatekniikan keskus) asiantuntijat selvittäneet.
Onhan bussipaloihin johtaneet muutkin syyt mutta täm' on yksi merkittävimmistä syistä Suomessa.
Ei näköjään riitä , että nämä eurooppalaiset tekeleet on vähän väliä korjaamolla, nyt ne syttyy jo itsekseen palamaan.Jo on tekele nehän pitää lailla kieltää ympäristölle vaarallisena pommeina.
On se kumma että tuomoisellekin tekeleelle löytyy ostajia.Auto muutenkin täysin soveltumaton pohjolaan.
Luin jostakin kestotestistä pösö 407 , että siinäkin oli murheita suunilleen tuhanen kilometrin välein. Oikea emäpaska.
Parkki paikalla katon tarkkaan ettei 20metriä lähemmpänä ole pösöö,polttaa viellä minun laadukkaan Tojoni.
oikeata autoa 20 metriä lähemmäs Tojoa, ettei ruoste tartu!
Tuntien kokemuksesta (vieläkin v***taa) ranskalaisten autojen takniikan luotettavuuden en ihmettele YHTÄÄN! Kaikki pitäis määrä pysyvään ajokieltoon.