Vassarit haluaa pitää saman raideleveyden kuin Venäjä

Taasko vassareilla maanpetos mielessä?

Suomesta on saatava mahtavat junayhteydet Euroopan kaupunkeihin. Nyt pitää lentää tai seilata laivalla, jos haluaa Pariisiin. Venäjän kautta ei pääse junalla, kuin suoraan Pekingiin.

Faktaa pöytään, Persun räkänokka.

En halua Jakutiaan 70 asteen kylmyyteen.

Sairasta muuttaa raideleveyttä!

A) kallista
B) turhaa


Eu haluis kaikille samat raideleveydet= bisnes/ maksaa

Hyöty Suomelle?

Suomeen ei tule raiteita eu maista.
Ruotsi ja Norja ainoat maayhteydet!

Eihän noista maista tule Mitään, minkä vuoksi kannattas raiteet muuttaa!

Raideleveyden muutos, on taas eu n keinoja määrätä, alistaa ja kehittää lisää kuluja Suomelle.

En ole vassari, mutta ei varmaan kannata raideleveyttä pienentää. Nyt on ihan hyvä raideleveys. Kyllä EU sallii Suomelle erityisvapauden historiallisista ja taloudellisista syistä, jos vain omat päättäjämme osaavat järkevästi perustella.

Tulevaisuudessa varmaan itään päin raiteita enemmän tarvitaan, kun taas länteen saadaan kuljetettua laivoilla ja rekoilla niin kuin tähänkin asti. Toki myös enenevissä määrin suurilla rahtilentokoneilla, kun biopolttoaineet ym, kehittyvät.

Ei Putin ole vallassa loputtomiin, ja raideliikenteellä voidaan viedä tulevaisuudessa vaikka Kiinaan asti tavaraa ja siinä välissäkin on paljon itsenäisiäkin maita muitakin.

Talonpoikaisjärki taas käyttöön, pliis.

Kaikkea hyvää!

Mihin niitä raiteita pääsis, jos ne olis kapeemmat?

Ulkomaille Suomesta lähetään laivalla tai lentokoneella😆

Taas tyhmiä koijataan . Raiteet eurooppaan..... Merellekkö, urvelot🤣

Minä vain mietin että paljonko sosiaalimenoja joudutaan vielä leikkaamaan jos raideleveyttä aiotaan pienentää? Hintalappu? 10 -20 Mrd?

Viisas päätös. Jos vaihdettaisiin ,menisi veturin ,vaunut ja kaikki kiskosto uusiksi. Se ei ole halpa juttu eikä rahaa muutoinkaan ole. Vihollisuuksien kannata puollutuspoliittisesti tänä päivänä mitätön juttu. Kiskot voi pamautella tarpeen tullen poikki sinen minne niiden ei pidä viedä. Euroopan kuljetuksien kannata kyllä sama raideleveys olisi eduksi ,mutta tänään on tätä ja huomenna ties mitä joten ei ole järkevää lähteä ajamaan maata konkurssiin menoilla jotka eivät ole pakollisia eivätkä edes välttämättömiä..

No minulle vassarina on kyllä ihan se ja sama vaikka raideleveyksiä muutettaisiin miksi tahansa. Siitä vain, jos teillä persuilla kerran on rahaa eikä vaalimenestyskään kiinnosta.

Kun Ukrainan denatsifikaatio on saatu päätökseen ja Ukraina vapautettu ukrainalaisista, alkaa muun Euroopan puhdistus natsismista, kuten Mevejedev lupasi. Rajanaapureista se aloitetaan ja Suomella on rajaa 1370 km.

Jos nyt vaihdetaan raideleveyttä, edessä on uusi raideleveyden vaihto takaisin entiseen, kun Suomeessa suoritetaan denatsifikaatio. Silloin itänaapuri ei varmasti hyväksy vaihdettua Natsi Saksan raideleveyttä.

Silloin varmasti moni rauhanpuolustaja Suomessa laulaa:
Ei natseja raiteille, ei natseja minnekään.

Ratapölkkyihin tarvitsee porata uudet reiät. Jos se ei onnistu, joudutaan valamaan miljoonia uusia betonisia pölkkyjä ja vaihtamaan ne yksitellen. Työ valmistunee joskus 2070-luvulla. Siihen mennessä meillä on kaikilla sähköiset autot ja kuorma-autot ja myös lentäviä autoja. Mutta tässä vaiheessa voimme käydä K-raudassa katselemassa niitä porakoneita ja 20 mm betoniporanteriä?

Aloittajan raiteilla kulkee vain sahanpurua...ja raide on liian kapea

-18 demarit halusi suomalaiset Siperiaan.

Näytät olevan vapaamuurari, joka kärkkyy verorahoja. Leveyden muuttaminen ei ole tuottavaa, samoin kun muutos postista itellaksi. Teitä idiootteja riittää päättävissä paikoissa.

Vasemmisto pettää aina.

Raideleveys ei tuota asiaa ratkaise, kuten ei ratkaissut 1939-40 eikä 1941-44.

Entä maantieleveys? Ehkä meidän kannattaisi kaventaa Suomen maantiet niin kapeiksi, etteivät Venäjän panssarivaunut kykenisi niillä kulkemaan?
😄

Venäjän kartat perustuvat samaan raideleveyteen ja siitä syystä tämä asia on luokiteltu maailman tärkeimpien asioiden joukkoon. Eli junaliikenteeseen perustuva raideleveys ja muut valtiolliset rajat sitten sivuutetaan psykiatrin päätöksellä. Kunhan junaradan leveys on sama ja se merkitsee enemmän kuin edes valuutan vaihtuminen itärajalla.

Meidän suvussa siis on kasvissyöjiä ja he eivät tunne Nordean pankkiiriperhettä sen vuoksi, että me käymme Hesellä. Yksi tyttäristämme oli riittävän älykäs (tai tyhmä) ja hän sai selville sen, että kaikki turkulaisten, Nordean ja sitä kautta koko maailman ongelmat ovat Hesburgerin aiheuttamia. Turussa on aina ollut Hesen kävijöiden rienaamista ja jotain ihme tyyppejä, jotka syövät vaan Hese-ruokaa. Eevan Hannu-veli ei sitä koskaan ymmärtänyt, että ihmettelin jo vuosia sitten sellaista kasvisruokaa syövää vaimoa Hannulla ihan oikeasti. Koska Hannu on amerikkalainen ja hänellä on jatkuvasti Minna-vaimon kasvisyönnin aiheuttamia ongelmia. Eiväthän ne Hannun ongelmat meitä turkulaisia haittaa, mutta Nordean kansainvälisen toiminnan vuoksi kaikkia muita.

Nordea ilmoitti, että suurin ongelma on Minnan kasvisyönti ja Nordea piti lakkauttaa sen takia. Minna oli päättänyt vastustaa juuri sitä, että Nordea oli maininnut sen erikseen että Hesburgerin ruuat ovat riittävän hyvää tasoa. Minna päätti salata sen tiedon kaikilta ja lakkauttaa maailman ykköspankin Hesellä käymisen takia.

Siksi persut. Vihervasemmiston poliittinen suuntaus alkoi muuttumaan entistä enemmän itään suuntautuvaksi. He ilmoittivat, että he olivat vain aloittaneet vihervasemmiston kanssa ja seuraavaksi politiikkaan tuotiin mukaan jopa itärajan lakkauttaminen. SDP on ilmoittanut, että heillä on linna Pietarissa.

Maanpettureita....