Nettiauton data kertoo että käytetyt sähköautot revitään käsistä

IL:"Käytettyjen sähköautojen suosituimmat mallit liikkuvat omistajalta toiselle nyt jo lähes ennätystahtia.
Käytettyjen sähköautojen myyntiajat ovat nyt lähes yhtä lyhyitä kuin kuumimman buumin aikaan vuonna 2022, Nettiautolta saatu data paljastaa.

Tällä hetkellä sähköauto menee keskimäärin kaupaksi noin 23 päivässä. Se on autojen hintaluokka huomioiden todella nopeasti.

ltalehti.fi/sahkoautot/a/46438b83-0550-474d-a246-2638b69c92e5
63711
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 63

Vanhimmat

10 prosenttia Nettiauton kärryistä on sähkiksiä.
Ei ole kummoinen suoritus.

Äänestä
  • Niinpä😂 marginaaliporukka ostaa niitä kun ei tajua mikä se arvonalenema on ja tulevat korjauskustannukset. Valtaosa ihmisistä on lopulta keskivertoa tyhmempiä.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Niinpä😂 marginaaliporukka ostaa niitä kun ei tajua mikä se arvonalenema on ja tulevat korjauskustannukset. Valtaosa ihmisistä on lopulta keskivertoa tyhmempiä.

    Jotkut vielä luulevat säästävänsä kun sähköllä ajo halpaa😆 todellisuus koittaa kun sitä koittaa vaihtaa...tai pitää akkutakuun loppumiseen...jolloin akku maksaa kymppitonneja ja ne hajoaa näissä kaikissa.

    Äänestä

  • Suomen käytettyjen sähköautojen maaliskuun tilastot julki – Automerkit esittelevät komeita lukuja:

    Nettiauton maaliskuiset tilastot kertovat suurista muutoksista käytettyjen sähköautojen myynnissä Suomessa.

    Katso Nettiauton tilastot maaliskuun myynneistä verrattuna edellisvuoden maaliskuuhun.

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomen-kaytettyjen-sahkoautojen-maaliskuun-tilastot-julki-muut-automerkit-esittelevat-komeita-kasvulukuja-mutta-tesla-on-pahasti-miinuksella/1a0a68b6-6e96-480f-a733-2f8764b8e530

    Käytettyjen sähköautojen suosio räjähti Suomessa – Kasvua vuodessa yli 50 prosenttia

    https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/429c08d4-f3e2-41e5-a6fa-f56d024afda6

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Niinpä😂 marginaaliporukka ostaa niitä kun ei tajua mikä se arvonalenema on ja tulevat korjauskustannukset. Valtaosa ihmisistä on lopulta keskivertoa tyhmempiä.

    Älä valehtele, tässä on totuus.

    Nettiauto kertoo, että vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä sen sivustolla ilmoitettuja täyssähköisiä henkilöautoja on myyty 59 prosenttia enemmän kuin samaan aikaan viime vuonna.

    Tesla valuu alaspäin tilastoissa.

    https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/93b1de95-f026-4a45-b9cc-30b1a887a10a

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Älä valehtele, tässä on totuus.

    Nettiauto kertoo, että vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä sen sivustolla ilmoitettuja täyssähköisiä henkilöautoja on myyty 59 prosenttia enemmän kuin samaan aikaan viime vuonna.

    Tesla valuu alaspäin tilastoissa.

    https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/93b1de95-f026-4a45-b9cc-30b1a887a10a

    Kun on myyty 100 sähköautoa ennen ja nyt myydään 159 sähköautoa niin sittenhän myynti on kasvanut 59%, mutta myynti on silti marginaalista. Kun myynnit on ennen ollut lähellä nollaa niin totta kai kasvuprosentti on suuri, mutta myyntimäärät ovat edelleen pieniä. Senhän takia käytettyjen autojen myyntilistojen kärjessä ei ole yhtäkään täyssähköautoa.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Kun on myyty 100 sähköautoa ennen ja nyt myydään 159 sähköautoa niin sittenhän myynti on kasvanut 59%, mutta myynti on silti marginaalista. Kun myynnit on ennen ollut lähellä nollaa niin totta kai kasvuprosentti on suuri, mutta myyntimäärät ovat edelleen pieniä. Senhän takia käytettyjen autojen myyntilistojen kärjessä ei ole yhtäkään täyssähköautoa.

    Käytettyjen myyntilaston kärjessä ei ole sähköautoja koska niitä ei ole vielä tarjolla riittävästi kaikkien halukkaiden ostettavaksi.
    Siksi niitä rahdataan käytettynä Suomeen suuria määriä kun taas käytettyjen polttisten myynti on käytännössä nolla.
    Niistä on täälä jo suuri ylitarjonta ja niiden tuominen olisi rahojen heittämistä kankkulan kaivoon.

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Käytettyjen myyntilaston kärjessä ei ole sähköautoja koska niitä ei ole vielä tarjolla riittävästi kaikkien halukkaiden ostettavaksi.
    Siksi niitä rahdataan käytettynä Suomeen suuria määriä kun taas käytettyjen polttisten myynti on käytännössä nolla.
    Niistä on täälä jo suuri ylitarjonta ja niiden tuominen olisi rahojen heittämistä kankkulan kaivoon.

    Typo:
    Siksi niitä rahdataan käytettynä Suomeen suuria määriä kun taas käytettyjen polttisten myynti on käytännössä nolla.

    piti olla

    Siksi niitä rahdataan käytettynä Suomeen suuria määriä kun taas käytettyjen polttisten tuonti on käytännössä nolla.

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Käytettyjen myyntilaston kärjessä ei ole sähköautoja koska niitä ei ole vielä tarjolla riittävästi kaikkien halukkaiden ostettavaksi.
    Siksi niitä rahdataan käytettynä Suomeen suuria määriä kun taas käytettyjen polttisten myynti on käytännössä nolla.
    Niistä on täälä jo suuri ylitarjonta ja niiden tuominen olisi rahojen heittämistä kankkulan kaivoon.

    Naurettavan typerä sähköautofanaatikko keksii taas epätoivoisesti valheista päästään. Vain pikkuruinen marginaaliporukka tuo ylipäätään autoja käytettynä ulkomailta ja kotimaassa polttikset menevät edelleen helposti myyntiin vaikka sähköautofanaatikko kuinka itkee. Siksihän käytettyjen autojen myyntikärjessä on edelleen polttikset.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Kun on myyty 100 sähköautoa ennen ja nyt myydään 159 sähköautoa niin sittenhän myynti on kasvanut 59%, mutta myynti on silti marginaalista. Kun myynnit on ennen ollut lähellä nollaa niin totta kai kasvuprosentti on suuri, mutta myyntimäärät ovat edelleen pieniä. Senhän takia käytettyjen autojen myyntilistojen kärjessä ei ole yhtäkään täyssähköautoa.

    Lukumäärät eivät ole tuollaisia. Kolmessa kuukaudessa sähköautoja tuotiin yli 10.000 autoa.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Lukumäärät eivät ole tuollaisia. Kolmessa kuukaudessa sähköautoja tuotiin yli 10.000 autoa.

    Tuo on marginaalista touhua verrattuna kotimaassa myytäviin käytettyihin autoihin.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Jotkut vielä luulevat säästävänsä kun sähköllä ajo halpaa😆 todellisuus koittaa kun sitä koittaa vaihtaa...tai pitää akkutakuun loppumiseen...jolloin akku maksaa kymppitonneja ja ne hajoaa näissä kaikissa.

    Akkutakuu ei korvaa auton arvoa enempää vian toteamishetkellä .

    Äänestä

Kun ostaa sähköauton on hyvä varata toinen mokoma korjauksiin/arvonalenemaan. Todella halpaa tosiaan.

Äänestä
  • Ja päälle akuston vaihto !? 30000€ !
    Hyvää ja halpaa !

    Äänestä

Hauska seurata näiden jälkeenjääneiden junttien purkautumisia. Tämäkin postasi kolme kertaa ennenkuin älysi edes vetää henkeä.

Hapenpuute ei tee hyvää aivoille kuten näemme.

Äänestä

" Vain pikkuruinen marginaaliporukka tuo ylipäätään autoja käytettynä"

Vähänkö polttispösilö on ulkona tästä maailmasta. Autoliikkeet tuovat valtaosan käytetyistä ja se niille iso bisnes.
Siksi ei kannata tuoda polttisroskaa josta on ylitarjontaa jo entuudestaan. Sähköautot ovat se mitä nyt ostetaan.

Äänestä
  • Silti tuo autojen tuonti on alle 8% autoliikkeiden myynnistä. Valtaosa automyynnistä EI ole autoliikkeille tuotuja autoja. Käytettyjen autojen maahantuonti on pikkuista puuhailua verrattuna kotimaassa myytyihin autoihin.

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    Silti tuo autojen tuonti on alle 8% autoliikkeiden myynnistä. Valtaosa automyynnistä EI ole autoliikkeille tuotuja autoja. Käytettyjen autojen maahantuonti on pikkuista puuhailua verrattuna kotimaassa myytyihin autoihin.

    Mitä yrität selittää tuolla?

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    Mitä yrität selittää tuolla?

    Eli autoliikkeiden pääliiketoiminta on kotimaassa olevien käytettyjen autojen myyntiä ja ostamista, ei käytettyjen autojen maahantuonti. Useimmat autoliikkeet eivät edes tuo käytettyjä autoja ulkomailta.

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    Silti tuo autojen tuonti on alle 8% autoliikkeiden myynnistä. Valtaosa automyynnistä EI ole autoliikkeille tuotuja autoja. Käytettyjen autojen maahantuonti on pikkuista puuhailua verrattuna kotimaassa myytyihin autoihin.

    Kotimaassa rekisteröityjen vaihtoautojen myynti ei lisää autokantaa, siinä vain auto vaihtaa omistajaa ja liike ottaa omansa välistä.

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Eli autoliikkeiden pääliiketoiminta on kotimaassa olevien käytettyjen autojen myyntiä ja ostamista, ei käytettyjen autojen maahantuonti. Useimmat autoliikkeet eivät edes tuo käytettyjä autoja ulkomailta.

    Ei tietenkään. Ulkomailta osto vaatii omaa osaamista ja henkilöstöä. Huutokauppojen seuraamista tai kontakteja ulkomaisiin autojen välittäjiin.

    Äänestä

Hienoa , odotellaan takkuajan loppua ja sitä ken rohkenee ostaa sähköauton ?????

Äänestä
  • Pumppuhan noissa pettää. Ihan hullua touhua.

    Äänestä

  • Kuuden vuoden vanhoillekin on takuu tiedossa.

    Äänestä

Pakkohan se on myydä nopeasti, sillä jo parin kuukauden jälkeen sen hinta olisi pari tonnia pienempi.

Äänestä
  • Sähköautot ostetaan nopesti koska niitä halutaan ostaa.

    Dieselit jäävät homehtumaan jobbareiden kanahäkkeihin koska kukaan ei halua niitä ostaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00024 kirjoitti:

    Sähköautot ostetaan nopesti koska niitä halutaan ostaa.

    Dieselit jäävät homehtumaan jobbareiden kanahäkkeihin koska kukaan ei halua niitä ostaa.

    Ja silti niitä myydään käytettynä monta kertaa enemmän kuin sähköautoja.

    Äänestä

  • Anonyymi00025 kirjoitti:

    Ja silti niitä myydään käytettynä monta kertaa enemmän kuin sähköautoja.

    No ehkä niitä dieselitä siirtyy yhden risaperseen pihasta toisen risaperseen pihaan tonnilla. Se on aivan tyhjänpäiväistä kirpputori-pisnestä.

    Siellä missä isompi raha liikkuu dieseleillä ei ole enää ollut mitään sijaa moneen vuoteen.

    Äänestä

  • Anonyymi00026 kirjoitti:

    No ehkä niitä dieselitä siirtyy yhden risaperseen pihasta toisen risaperseen pihaan tonnilla. Se on aivan tyhjänpäiväistä kirpputori-pisnestä.

    Siellä missä isompi raha liikkuu dieseleillä ei ole enää ollut mitään sijaa moneen vuoteen.

    Missä niitä tonnin dieseleitä on myynnissä? Voisin ostaa kesäautoksi ja paalata syksyllä.

    Äänestä

  • Anonyymi00026 kirjoitti:

    No ehkä niitä dieselitä siirtyy yhden risaperseen pihasta toisen risaperseen pihaan tonnilla. Se on aivan tyhjänpäiväistä kirpputori-pisnestä.

    Siellä missä isompi raha liikkuu dieseleillä ei ole enää ollut mitään sijaa moneen vuoteen.

    Tuollainen 2010-luvun E-Mersu kyllä kelpaisi. Voisin maksaa jopa 2 tonnia.

    Äänestä

  • Anonyymi00028 kirjoitti:

    Tuollainen 2010-luvun E-Mersu kyllä kelpaisi. Voisin maksaa jopa 2 tonnia.

    Toivottavasti sulla on Kemppi-MIG ja hitsaustaitoja. Nuo ovat kuuluisia ruostumisestaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00025 kirjoitti:

    Ja silti niitä myydään käytettynä monta kertaa enemmän kuin sähköautoja.

    Niin kun ei muuhun ole varaa niin sitten vanha dieselauto.

    Äänestä

Hurjaksi on mennyt sähköautojen suosio.

Äänestä
  • Aivan ja paljonko on permannossa rahhoo kiinni ??
    Olisiko 45000€ ??

    Äänestä

"Akkutakuu ei korvaa auton arvoa enempää vian toteamishetkellä ."

Akkutaikuu vaihtaa autoon uuden akun.
Ja kaiken kaikkiaan näitä tarpeita akunvaihtoon on minimaalisen vähän.

Äänestä

Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !

Muuten electric car on järjetön riski !

Äänestä
  • Ei mitään riskiä, muuta kuin sinun kurjassa kopassasi.

    Äänestä

  • Anonyymi00038 kirjoitti:

    Ei mitään riskiä, muuta kuin sinun kurjassa kopassasi.

    Ensimmäiseen 8-10 vuoteen sähköauton akuissa ei ole mitään riskiä. Takuu hoitaa jos jotain ongelmia tulee.
    Sitä vanhempien sähköautojen akun kunnon voi mitata helposti ja halvalla joten tietää tasan tarkkaan mitä ostaa. Ja akkujen ikääntyminen on hidas ja tasainen prosessi ilman mitään äkillisiä yllätyksiä.

    Tuon ikäiset polttikset ovat täysin arpapeliä. Ne saattavat kosahtaa milloin tahansa ilman mitään ennakkovaroitusta. Varsinkin niiden saastesysteemit ovat varsinainen miinakenttä. Niissä ei ole olemassa sellaista vaihtoehtoa kuin halpa fixaus. Katsastus raakkaa kaikki rautalankaviritykset pois ja paalaus on seuraava vaihe.

    Äänestä

  • Anonyymi00039 kirjoitti:

    Ensimmäiseen 8-10 vuoteen sähköauton akuissa ei ole mitään riskiä. Takuu hoitaa jos jotain ongelmia tulee.
    Sitä vanhempien sähköautojen akun kunnon voi mitata helposti ja halvalla joten tietää tasan tarkkaan mitä ostaa. Ja akkujen ikääntyminen on hidas ja tasainen prosessi ilman mitään äkillisiä yllätyksiä.

    Tuon ikäiset polttikset ovat täysin arpapeliä. Ne saattavat kosahtaa milloin tahansa ilman mitään ennakkovaroitusta. Varsinkin niiden saastesysteemit ovat varsinainen miinakenttä. Niissä ei ole olemassa sellaista vaihtoehtoa kuin halpa fixaus. Katsastus raakkaa kaikki rautalankaviritykset pois ja paalaus on seuraava vaihe.

    Kerron kirjoittajalle asian jota hän ei tiedä !

    Kaikissa takuissa ja vakuutuksissa on ehdot !!

    Äänestä

  • Anonyymi00040 kirjoitti:

    Kerron kirjoittajalle asian jota hän ei tiedä !

    Kaikissa takuissa ja vakuutuksissa on ehdot !!

    Ilmeisesti mutta avaapa hiukan mitä tuolla tarkoitat. Emme ole ajatusten lukijoita.

    Äänestä

  • Anonyymi00040 kirjoitti:

    Kerron kirjoittajalle asian jota hän ei tiedä !

    Kaikissa takuissa ja vakuutuksissa on ehdot !!

    On joo. Mitä sitten?
    Sähköautolla on huoletonta ajella erittäin halvalla.

    Äänestä

  • Anonyymi00042 kirjoitti:

    On joo. Mitä sitten?
    Sähköautolla on huoletonta ajella erittäin halvalla.

    Suosittelen tutustumaan sähköauton rakenteeseen !!

    Äänestä

  • Anonyymi00048 kirjoitti:

    Suosittelen tutustumaan sähköauton rakenteeseen !!

    On pääpiirteittäin tutustuttu. Kerrotko nyt mitä tuolla kommentillasi konkreettisesti tarkoitat?

    Äänestä

Käytetyt sähköautot revitään käsistä. Näin kertovat automyyjät.

Äänestä
  • Tosi on. Käykääpä juttelemassa. Ei kuulemma saada riittävästi myynti käytettyjä sähköautoja.

    Äänestä

  • Eilen vietin pitkän ajan automyyjän kanssa. sähköautojen suosio on kuulemma yllättänyt kaikki asiantuntijatkin.

    Äänestä

  • Anonyymi00046 kirjoitti:

    Eilen vietin pitkän ajan automyyjän kanssa. sähköautojen suosio on kuulemma yllättänyt kaikki asiantuntijatkin.

    Missä suunnassa ??
    Ovatko akustot muuttuneet halvemmiksi ??

    Äänestä

Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !

Muuten electric car on järjetön riski !

Äänestä

10000 täyssähköautoa odottaa ostajaansa.

Äänestä
  • Ei kauaa. Sähköautot lähtevät kaupasta kuin hauki rannasta.

    Äänestä

Pitäisi säätää laki joka velvoittaa ilmoittamaan sähköauton teknisissä tiedoissa akuston vaihdon kustannukset !
Samoin tulisi velvoittaa autolehdistön ilmoittamaan testaamistaan sähköautoista akustojen vaihdon hinnat !

Akuston uusinta maksaa 15000-40000€ ! Summa on järjetön !?

Äänestä

Eipä kai noita kukaan uutena ostaisikaan, kun ei ole varaa. Tosin, tulee kalliimmaksi, kun akku on sökö ja uusimisen tarpeessa monessa.

Äänestä
  • UUDET SÄHKÖAUTOT EIVÄT OLE KALLIIMPIA KUIN VANHANASIKAISET.

    Äänestä

  • Anonyymi00061 kirjoitti:

    UUDET SÄHKÖAUTOT EIVÄT OLE KALLIIMPIA KUIN VANHANASIKAISET.

    Uudet sähköautot ovat järkyttävän ylihintaisia romuja ja vain idiootit ostavat niitä. Tosin kaikki uudet autot ovat ylihintaisia ja siksi uusien autojen kauppa on lähes kuollut.

    Äänestä

Käytettyjä ostetaan kun tämä Orpon aika on epävarmuutta täynnä.

Äänestä

Missä

mun tutuilla ei ole kuin korkeintaan tojotan itselataavia....

Äänestä

Käytettyjen autojen liikkeet tuovat maahan vain sähköautoja. Polttiksia on turha tuoda koska niissä on pitkät myynti ajat ja hintataso surkea ylitarjonnan vuoksi.

Äänestä
  • Sähköautojen kauppa käy kuumana. Vanhanaikaiset seisovat liikkeiden takapihoilla.

    Äänestä

Ennenkuin ostatte sähköautoa lukekaa seuraava !

Sähköautojen kehityksessä eletään riskialtista vaihetta yksityisen ostajan kannalta katsoen !
Akusto on tällä hetkellä kehittymätön, joten siihen on sitoutuneena kymmeniä tuhansia Euroja pääomaa !? Riski koskee siis sähköauton omistajaa !

Mutta, tämä vaihe on kuitenkin välttämätön, koska sähköauton valmistajien on saatava myytyä myös nämä kehittymättömät sähköautoversiot, jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !

Tämä on se välivaihe jolloin yksityisen henkilön ei kannattaisi sähköautoja ostaa/omistaa mutta tehtaiden on kuitenkin saatava nämä nykyisetkin myytyä !?

Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, joka kuitenkin loppuu parissa vuodessa mikäli autolla ajetaan eikä vain katsella pihassa !?

1Äänestä

Kyllä taas on kova paikka polttopellelle!

Äänestä
  • Mihin taas katoaa viestit?

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

IL:"Käytettyjen sähköautojen suosituimmat mallit liikkuvat omistajalta toiselle nyt jo lähes ennätystahtia.
Käytettyjen sähköautojen myyntiajat ovat nyt lähes yhtä lyhyitä kuin kuumimman buumin aikaan vuonna 2022, Nettiautolta saatu data paljastaa.

Tällä hetkellä sähköauto menee keskimäärin kaupaksi noin 23 päivässä. Se on autojen hintaluokka huomioiden todella nopeasti.

ltalehti.fi/sahkoautot/a/46438b83-0550-474d-a246-2638b69c92e5

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu