🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳 HALVALLA LÄHTEE!!! 🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
"Miten halvoiksi sähköautot voivat muuttua?"
"Ranskassa Spring-malliston hinta alkaa 16 900 eurosta. Auto lukeutuu Euroopan edullisimpiin täyssähköisiin malleihin."
Se vastaa vuoden 2004 rahassa 11 450 euroa. Saiko silloin 11 450 eurolla minkälaisen auton uutena?
Tuollainen sähköauto pitää arvonsa hyvin, koska se ei voi pudota niin paljon kuin kalliiden autojen.
"Miten halvoiksi sähköautot voivat muuttua?"
"Ranskassa Spring-malliston hinta alkaa 16 900 eurosta. Auto lukeutuu Euroopan edullisimpiin täyssähköisiin malleihin."
Se vastaa vuoden 2004 rahassa 11 450 euroa. Saiko silloin 11 450 eurolla minkälaisen auton uutena?
Tuollainen sähköauto pitää arvonsa hyvin, koska se ei voi pudota niin paljon kuin kalliiden autojen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllähän paskoja romuja saa halvalla. Lisäksi tuolla hinnalla saa 45 hevosvoiman versio (35 kW), joka kiihtyy 0-100 km/h 19,1 sekunnissa ja jolla tuskin pääsee edes 200 km. Ja pikalatausnopeus on maksimissaan noin 30 kW. Eli kyseessä on lähinnä mopoautoon verrattava kaupunkiauto.
Lisäksi kyseessä on Ranskan hinta, Suomessa hinta olisi suurempi, jos se joskus edes tulee myyntiin.
draculat ajaa dacialla...kaljupää ja pitkät hampaat.
Jos muutaman satasen hintaero sallitaan niin 2004 tuolla rahalla (11450 eur) sai ihan samanlaisen kaupunkiauton.
2004 autoissa ei ollut lähimainkaan samanlaista varustelutasoa kuin nykyään. Turvallisuuskin oli paljon huonompi, päästöt suurempia ja ajaminen kallista.
Tämä Dacia Spring on markkinoiden pohjasakkaa eikä ole edes turvallinen. Nuo vanhat kaupunkiautot olivat paljon parempia kuin tämä paska romu. Tätä Daciaa ei voi ladata nopeasti, se on todella hidas, toimintamatka on todella lyhyt jne.
Tuollainen pari vuotta vanhana voisi olla edullinen.
Kun tuo Dacia on jo uutena paska romu niin ei se ainakaan paremmaksi muutu käytettynä.
Halpaa ajoa sähköllä.
Paljonko maksaa akuston vaihto ?
Ehkä, 30000€ ?
Tämä kommentti on typerä. Jos akun vaihto maksaisikin 30000 € (mitä se ei tähän autoon todellakaan maksa) niin ei kukaan akkua vaihtaisi autoon joka on alle 17 000 euron arvoinen. Siinä ei olisi mitään taloudellista järkeä. Jos akun vaihto maksaa enemmän kuin auton arvo on niin akkua ei vaihdeta vaan auto viedään kierrätykseen. Vain idiootti voi ajattella, että korjaukseen käytetään enemmän rahaa kuin auton arvo on.
Melkoinen neropatti !
Jos muutaman vuoden vanha sähköauto joudutaan viemään kiertoon akuston vian vuoksi, niin siitä saa muutaman satasen korvausta !?
Kysymyksessä on valtava arvon menetys joka tapauksessa !?
Ei arvo romahda ainakaan 20000 euroa vuodessa.
DYD:n edullisin nykyauto malsaa kiinassa uutena n. 7000 euroa. Euroopassa siitä pyydetään Eurohintaa.