Datsunilta fudut 10 000 duunarille

Ei ilmeisesti enää polttikset tee kauppaansa. Vaihdelaatikkohan on aika monimutkainen kasattava verrattuna suoraan vetoakseliin. Vaatii labouria melkoisesti enemmän sellaisen valmistaminen verrattuna ilman pärjäävään vaihtoehtoon.

https://www.is.fi/autot/art-2000011227529.html
13240
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Kuinka paljon akuston energiasta kuluu niiden satoja kiloja painavien akkujen itsensä raahaamiseen paikasta toiseen.....hölmölän hommaa?

Äänestä
  • Olet surkea trolli.

    Äänestä

  • Ei yhtään. Sähköautossa saadaan kaikki liike-energia takaisin akkuun.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Ei yhtään. Sähköautossa saadaan kaikki liike-energia takaisin akkuun.

    Ai se onki ikiliikkuja....massiivinen keksintö..soot viksu Seppo!

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Ei yhtään. Sähköautossa saadaan kaikki liike-energia takaisin akkuun.

    Tuon logiikan mukaan latauspisteet ovat yksi suuri turha vikainvestointi!!!!

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Ai se onki ikiliikkuja....massiivinen keksintö..soot viksu Seppo!

    Missä niin on väitetty? Et ilmeisesti ollut tunnilla, kun fysiikan lakeja opetettiin.

    Äänestä

Valtaosa irtisanottavista muuten työskentelee Nissanin Yhdysvaltain tehtaissa.

Äänestä
  • Ihan oikein niille öykkäreille.

    Äänestä

Akun lataus muuttuu lämmöksi akun tyhjetessä.

Äänestä
  • Kaikki muuttuu lopulta lämmöksi, jopa ekodiesel. Luonnonlaki.

    Äänestä

Nissan automerkki ei ole katoamassa, kuten aikanaan kävi Datsunille. Nissanin tehtaille jäi edelleen 120.000 ahkeraa autonrakentajaa töihin.

Uuden mallin Qashkait vyöryvät jo autoikauppoihin.

Äänestä
  • Leaf on ainoa järkevä Nissanin automalli.

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Leaf on ainoa järkevä Nissanin automalli.

    Makeen kuuloinen kärry.

    “Turun Kärsämäessä toiminut makeistehdas muutti 1989 nimensä Leafiksi.”

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Ei ilmeisesti enää polttikset tee kauppaansa. Vaihdelaatikkohan on aika monimutkainen kasattava verrattuna suoraan vetoakseliin. Vaatii labouria melkoisesti enemmän sellaisen valmistaminen verrattuna ilman pärjäävään vaihtoehtoon.

https://www.is.fi/autot/art-2000011227529.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu