Jo hyvissä ajoin ennen kuin lähdette vaunun kanssa liikkeelle.
Meillä räjähti rengas paripäivää sitten.
Yleensä se tapahtuu loivasti kaartuvassa mutkassa keltaistenviivojen kohdalla, jossa on mahdollisimman ikävä vaihtaa vararengasta alle.
(sellainenhan jokaiselta löytyy) Sellaisessa paikassa kolarin vaara on olemassa.
Meillä syy oli liian vanhat renkaat. Ne kun ei vaunussa kulu, vaan "päiväys vanhenee" ja nehän katsastuksestakin menee läpi, kun kulutuspinta on lähes koskematon.
Muistakaa ottaa vararengas ja kunnon hallitunkki mukaan. Jos jotain sattuu homman voi hoitaa nopeasti eikä loma mene kokonaan pilalle. jos on yli 5v vanhat renkaat, tulisi niiden kestävyyteen suhtautua varauksella.
Meillä räjähti rengas paripäivää sitten.
Yleensä se tapahtuu loivasti kaartuvassa mutkassa keltaistenviivojen kohdalla, jossa on mahdollisimman ikävä vaihtaa vararengasta alle.
(sellainenhan jokaiselta löytyy) Sellaisessa paikassa kolarin vaara on olemassa.
Meillä syy oli liian vanhat renkaat. Ne kun ei vaunussa kulu, vaan "päiväys vanhenee" ja nehän katsastuksestakin menee läpi, kun kulutuspinta on lähes koskematon.
Muistakaa ottaa vararengas ja kunnon hallitunkki mukaan. Jos jotain sattuu homman voi hoitaa nopeasti eikä loma mene kokonaan pilalle. jos on yli 5v vanhat renkaat, tulisi niiden kestävyyteen suhtautua varauksella.
Vastaukset 3
Vanhimmat
palatessani Tenolta sunnuntaina. Vähän pohjoiseen Saariselältä (n. 7 km) Mersun vetämästä Kabesta meni rengas ja matkanteko loppui siihen. Onneksi vältyttiin suuremmilta vahingoilta.
Täytyy nostaa hattua ko. vaanareille, sillä keräsivät renkaanpalaset ja muut sälät samantien tieltä pois ja varoituskolmiokin laitettiin paikalleen. Turvallisuus ennenkaikkea:)
Toivottavasti matka pääsi jatkumaan pikaisesti.
Kyllä se katsastusmies katselee myös renkaiden kuntoa muutenkin kuin vain kulutuspintaa.
Vaununaapurille tuli ohje vaihtaa Tabberttiin ( vm. -90) kaikki 4 rengasta (2-aks) kun olivat sivuista orastavilla halkeamilla. Kulutuspintahan niissä oli kuin uusi, sillä hänellä on vaunu koko ajan paikallaan joten ainoa renkaan kuluttaja on muutaman kymmenen kilometrin katsastusmatkat joka toinen vuosi.
JOs ja kun vaihdat renkaita, niin vaunuun kannattaa laittaa pakurenkaat eli esim. kuten minulla 175 R 13 C . Niissä on kantavuus ja kuormankestävyys ihan eri luokkaa kuin tavallisissa renkaissa. Paineet esim. 3,5 niin vaunun huojuntakin vähenee merkittävästi.
Hintaero tavalliseen renkaaseen on melko pieni.
Juuri näin, gummien kuntoa kannattaa tarkkailla, sekä kyljistä että myös kulutuspinnasta.
Paljon paikoillaan seisseessä vaunussa saattaa olla kulutuspinnassa kämmenenkokoinen vaurio kohdassa, joka on ollut maata vasten, pahimmillaan kudokset aivan näkyvissä. Tähän kun sitten laitetaan täydet paineet ja lähdetään reissuun lämpimänä kesäpäivänä, niin vaurion vaara on suuri.