Raideleveys muuttuu, perjantaina korkkaan samppakaljan!

Vasemmistolaiset ei halua, heille kun ryzzänmaa on rakas.

Ei tuo kun vähän haittaa rajalla Venäjän armeijaa.
Vaunujen telejä vaihdellaan maailmalla koko ajan kapeampiin ja leveämpiin,etenkin Aasiassa ,ei mikään ongelma.
Suomi tuhlaa rahaa taas väärään kohteeseen.

USA ja suuri osa Eurooppaa on samoissa mitoissa
mutta Suomi on eri mitoissa.
Ja mitä junia Suomeen edes tulisi?
Kun saapuu rajalle niin vaihtaa vaan junaa!
Vai maksaisiko se valheiden EU sitten koko homman?
Ei kai tietenkään, Suomihan maksaa muihin tahoihin
ja leikkaa ja nostaa veroja koska on niin kokematon Urpo
niinkuin Aaltola ja Toverikin, ja moni, moni muu!

Kunhan ei häviäisi kaikki raiteet kohta suomesta🤔

Todella hieno uutinen. Hyviä asioita tapahtuu: Ottawan sopimuksesta irtautuminen, raideleveyden muutos, jo aiemmin Nato-jäsenyys... Ei ihme, että tiltuilla on rankkaa.

HELLO!!
Jos raiteet muuttaa leveyttä niin mites JOKA IKINEN VETURI JA JUNANVAUNU??
Kuka sen maksaa, voiko rautarenkaita edes runkoon muuttaa vai kaikki uudet junat??
Valheiden EU ei maksa mitään Suomelle vaan Suomi leikkaa lisää ja nostaa veroja ja samaan aikaan ottaa lisää Valheiden EU'n lähettämiä Euroopan ULKOPUOLELTA tulevia maahanmuuttajia, koska Suomen edustajat ovat niin kokemattomia ja heikkoja!

Ei tarvita raideleveyden muuttamista junalla liikkumiseen.
Tehdään niinkuin Euroopassa tehdään. Muuttuvaleveyksiset akselistot ja telit niihin juniin, jotka ajavat Eurooppaan. Espanjassa ja Portugalissa on eri raideleveys, mitä muualla Euroopassa. Ei se tuota siellä mitään ongelmaa.
Muuallakin Euroopassa on useita eri raideleveyksiä.
Tässä taitaa pääasiallinen syy raideleveyden vaihtamiseen olla sama järjestelmä kuin Venäjällä. Halutaan tehdä kymmenien miljardien investointi, että raideleveys ei olisi sama kuin Venäjällä. Ei tässä muuta syytä taida olla.

Jo oli aikakin.

Tulevaisuudessa maailma on Trumpin, Punin ja Ziin kesken jaettu kolmeen suurvaltavalta-alueeseen (kuten hyvinvointipiirit Suomessa),joista Venäjän johtamaan tulee kuulumaan Suomi.

Jos nyt vaihdetaa Suomessa raideleys uuskolonialistisessa huumassa, se joudutaan Suomen vapautuksen jälkeen vaihtamaan takaisin entisiin venäläisiin mittoihin.

Sukupuolineutraaleiden liikennemerkkien palauttaminen entiselleen on raideleveyden vaihtoon verrattuna halpaa puuhaa. Siinäkin ilmenee Marinin ja Orpon hallitusten velkarahan käyttämisen ero.

Hieno homma, helpottaa kummasti sotatarvikkeiden tuontia lännestå Venäjän hyökätessä. Ja estää Venäjän kuljetukset Suomen maaperällä.

Persujen älyttömin päätös. Juuri katsoin yhden junaohjelman, jossa juna meni sellaiseen laitteeseen, jonkä jälkeen onnistui toisella raideleveyllä ajaminen.

Mutta maalaiskuntapolitiikot haluavat hassata lisää rahaa, kun muuhun ei kyvyt riitä. Nato on merten takana. Sinne ei junalla ajella.

Raideleveyden muuttamiseen menisi kymmeniä miljardeja ja se olisi järjettömän typerää.

Venäjän pelon vuoksi olisi järkevämpää vaan poistaa rataa idästä.

SULLA on puan vihneet kurkussa. 🤣🤣🤣🤡🤡🤡
Ei muutu. Psykop poliitikkojen Hullujen juttuja Media täynnä

GOONERIT ei päätä meidän Maan asioista.

Yxlysti koska en juuri junaile.🚂

Kuinkas se Allegro-juna, joka varastettiin ja kaapattiin Venäjältä.
Kuinka sen pyörien leveys saadaan muutettua?

Suomessa ja Venäjällä EI ole sama raideleveys.

AKT-terroristit suuttuvat !
Suomi pidettävä saarena, jonka satamat saadaan lakkoon.

Entäs tuo junien sähköpuoli sitten? Venäjällä on eri systeemit kuin Suomessa. Vai häyrypuksuttimillako Putiini tulee meität vapauttamaan?

In October 2022 the Technische Hochschule OWL, the Bielefeld University of Applied Sciences, the Fraunhofer-Institut für Optronik, Systemtechnik und Bildauswertung and the Landeseisenbahn Lippe e. V. presented a gyro-stabilized monorail based on Brennan's system on a section of the Extertal railway in Germany.

Siis yhtä kiskoa pitkin molempiin suuntiin

Venäjän Keisarikunnan käyttämä 1524 mm raideleveys Suomessa tullaan romuttamaan. Venäjä jatkaa edelleen tällä omalla raideleveydellänsä, mutta Pendolino-tyyliset pikajunat itärajan yli eivät tule enää palaamaan takaisin.
https://yle.fi/a/74-20161549

Venäjän on turhaa koettaa ajaa leveillä junillansa Suomeen, sillä täälä on kohta turvallinen 1435 mm NATO-raideleveys kaikkialla.

Korkkaa sorbusta kuitenkin, sopii paremmin.

Yhdysvallat ja LÄNSI Eurooppa on samoissa mitoissa,
tekivät aikoinaan yhteistyötä asiassa mutta
ITÄ Eurooppalainen Suomi ei kuulunut joukkoon, HYLKIÖ, ja tyhmä sellainen, katso nyt vaikka
puppets Aaltola ja Toveri!

Tämä raide juttu on vain murto-osa tämän maan ainaisille epävarmuuksille!
Ei ole kunnon länsimaa.

Kun raideleveys on Länsieuroopan kanssa sama ja mm. Narvikin junayhteys saadaan pelaamaan, liki puolet Suomen ulkomaankaupasta voidaan hoitaa rautateitse.
Meriliikenteen kriisiaikojen haavoittuvuus ja vasemmistolaisen ay-liikkeen poliittisen lakkoilun aiheuttama satamien sulkemisen haitat ulkomankaupalle vähenevät.

Miten vaihdetaan ITSE junien rauta-renkaat?
Eivät tarkoituksella mainitse siitä mitään VIELÄ!
Mutta kun on ensin raiteet hyväksytty niin sitten altaan junien kanssa puhuminen!
Erittäin kokematon ja alottelijamainen maa,
varsinkin EU'n viemänä ja rahatkin pois sen päälle!

Erittäin hyvä juttu. Saadaan Nato-aseet suoraan Norjan satamista nopeasti rintamalle!

Šampanja poksahtaa täälläkin huomenna auki.

Älä edes kuvittele että muuttuu. Samalla pitäisi myös muuttaa koko kuljetuskalusto vaikkei valtiolla ole rahaa oikein mihinkään. Sen muutoksen hinnalla voisi Suomeen hankkia useampi sata uutta hävittäjää.

Tätä on odotettu.

Yhdysvallat rakensi Toisen Maailmansodan
aikana noin 300.000 lentokonetta joista 7.000 tuhoutui,
Suomella on noin 100 lentokonetta.

Yhdysvalloissa on raiteetkin pitkiä matkoja
esim vastaava kuin Suomesta Porttugaliin!

Mihin hävisi Äiti Venäjä yhtäkkiä? Nuo hienot raiteet olivat 1800-luvulla autonomisen Suomen suurin saavutus. Hienosti on niillä ajeltu.

Itse asiassa Suomessa on tällä hetkellä hyvinkin länsimainen raideleveys. Rautatien mitat Venäjälle otettiin aikanaan jenkkien etelävaltioista eli 5 jalkaa.

Pääsyy muutokseen on EU, joka katsoo, että Suomen poikkeava raideleveys on vapaan kilpailun este. Ulkomaisilla yhtiöillä kun ei tällä hetkellä ole kalustoa, jolla ajaa Suomessa. Huoltovarmuusseikka on vain tekosyy.

Suomessa vielä vuosia sitten junien vessat vedettiin suoraan radoille pöntöstä alas, uskomatonta mutta totta!
Samoihin aikoihin Yhdysvalloissa junissa oli säiliöt!

Miksi pitäisi puolustaa tätä tyhmien maata.
Sama kuka tämän valloittaa ,vaikka afrikkalaiset
Älykkyys nousee huomattavasti.

Todennäköisesti JOKAINEN tätä palstaa lukeva on haudassa ennen kuin Suomen ratavverkko on Ruotsin raideleveydessä.

Samppakalja on jo kylmenemässä... 🍾