Raideleveyden muutos suomessa on selkeä viesti venäjälle.

Noinkohan kalsarimyrkyttäjä ymmärtää yskän ?

Ei, vaan hallituksen viesti suomalaiselle veronmaksajalle.

"Voimme käyttää venäjää syynä vaikka mille rahan tuhlaamiselle. 😛"

Viime aikana on jo annettu riittävästi viesteja, joten koko maailma on tietoinen suomalaisten älykkyystasosta.

Ukrainassa on kuollut noin 750 lasta . Gazassa kuollut noin 17 000 lasta ja nyt niitä alkaa kuoleen nälkään .

Lulu napsauttaa sormiaan ja raiteet kapenevat 9 cm samantien. Maksaa vain 30 miljardia.

Seuraavaksi muutetaan ilmatila epäyhteensopivaksi venäläisille koneille.

Äkkiäkös sitä 5900km rataverkkoa sipastaan 9cm kapeammaksi. Ja pelkästään sen takia, että sinne Narvikiin menee sen levyinen rata. Suomesta kun ei yhtään junaa tulee milloinkaan menemään Eurooppaan, eikä päinvastoin. Siinä kun olisi monta junan vaihtoa matkalla, vaikka raideleveys olisi sama ! Tavarakin on helpompi lastata junasta toiseen kuin ruveta kaventamaan koko rataverkkoa.

ei ikinä tule puukuljetuksia.

Russakat täysin sekaisin raideväli- projektista.

AIVAN SEKAISIN !!!!!!!

( Heillä oli suuria suunnitelmia Finnlandian suhteen )

Tuossa ei ole minkäänlaista järkeä. Ainoa maa mihin Suomesta pääsee junalla on Venäjä ja nyt pitäisi sitten muuttaa raideleveys. Rahaa menee hukkaan miljardeja.

Johtaako tätä maata lapset? Koko ajan kuvitellaan, että sigaloidaan ja viestejä lähetetään milloin mistäkin asiasta.
Tuli mieleen eräs edesmennyt B-sairaalan potilas, 60 luvulla. Hän lomilla käydessään katkoi suolaheiniä viilalla ja oli iloinen "taas lähti viesti". En tiedä minne hän viestitti.

Eikös ne junien ja vaunujenkin raideleveydet pitäisi sitten muuttaa?

Selvisi uutisista, että rakennetaan toinen rataverkko nykyisen rinnalle.
Tuo se vasta maksaakin. Joudutaan rakentamaan uudet rautatiesillat. Eritasoristeyksiin, vesistöjen yli, maanteiden yli jne. Joudutaan rakentamaan ratapenkat, sähköistys. Lisänä vielä ratapihat, asemalaituristo, valvontajärjestelmät jne. Kaiken kukkuraksi pitää uusia koko rautatiekalusto. Veturit, vaunut ja muu avustava kalusto. Tai vaihtoehtona hankkia kapeamman raiteen kalusto kokonaan.
Ja kaikki tämä siksi, ettei haluta Suomessa olevan sama raideleveys kuin Venäjällä. Muuta syytä ei ole.
Nyt sitten kuvitellaan, että EU maksaa tämän kaiken. Ei maksa, ei. Meidän pitäisi kustantaa tämä itse.
Pirusti pitää säästää ja leikata muita kuluja.

Kyllä Suomi osaa sanoa sen ihan suusanallisesti. Ei sen sanomiseen tarvita mitään miljardien arvoista piiloviestintää.

Selkeä viesti on kun tehdään Kymijoen kanava korvaamaan Saimaan kanava!

Selkeä viesti Venäjälle, jonka me maksamme kalliisti.
Eikö olisi halvempaa viestimistapaa?

Kenen piikkiin velkakirjat laitetaan?

Tuollaista viestiä ei olisi tarvittu.
Kyllä siellä on jo ymmärretty että Suomea johtaa kusipäät.
Ja jos suomalaisia on tsaarin ajoista asti pidetty tyhminä, niin eipä tässä juuri ihmeitä ole maineen parantamiseksi esitetty.

Toivottavasti aloittaja ei ole minkään ministerin avustaja.

Nykytekniikka on ihmeellistä.
Ja nopeaa.
Natomaassa ei nimittäin ryssän puksuttimilla ajeta !
Työpaikkoja konemiehille luvassa
riuskoja konenaisia suorastaan kerjätään töihin.
Infran rakentaminen kannattaa aina.
Museon 24h vahtiminen ei.

Kalliiksi tulee kansallemme tuokin hulluus.

Tää on tätä Suomen järjen köyhyyttä. Eihän suomi pääse sit minnekään. Sota loppuu ja Venäjän kautta päästään esim. Kasastaniin, Intiaan, Kiinaan ja Japani meren rannalle Wladivostokin. Asukkaita n. 3 miljardia. Ja kauppa käy. Mitä v..... Tu hyvää eu tarjoaa vaik raideleveyttä muutetaan niin ei päästä metriäkään suomen rajojen ulkopuolelle. Herätys suomen hölmöt

Meillä on jo nyt hyvät yhteydet Narvikiin, jos sinne menee Ruotsin rata. annetaan pari vaunua ja tehdään satama-juna-terminaali Kemiin. Omaa kapeaa rataa tasoristeyksineen ei tarvita kuin 50 km. Silloin olisi kaksi toimivaa rataverkkoa. Ja Lappi on kyllä tullut hyvin toimeen ilman Ruotsin raideyhteyttä jo satoja vuosia. Lapin tarve oilsi päästä Petsamon kautta Barentsinmerelle ja Pohjoiselle jäämerelle. - Kunhan järki taas saavuttaa politiikan edustajat.

Lopettakaa jo toi vouhottaminen. Ette eroa mitenkään Pietarin veljistänne. Yrittäkää nyt palauttaa mieliin se suomalainen sivistyksellisyys.

Halutaan jälleen kerran sotaa sotaa sitten itkettää Suomessakin

En ymmärrä miksi koko maahan rakennetaan uudet raiteet. Eikö niitä voi rakentaa ainoastaan sinne mistä on yhteyksiä nyt tai tulevaisuudessa muualle maailmaan, eli pohjoiseen. Kyllä ihmiset voivat sen takia vaihtaa junaa pohjoisessa.

Paskanmarjat se mikään viesti ole vaan sitä sotakiihkoa mikä nyt täällä saa ihmisillä etumukset puIIottamaan.

me tienataan tällä!!

Miksi ei levennetä sopiviksi kummallekin raideleveydelle niiden vaunujen pyöriä, joilla on tarkoitus liikennöidä myös Ruotsin puolella? Tulisi huimasti halvemmaksi.

Pääsyy on se, että EU:n mielestä poikkeava raideleveys estää EU:n päätavoitteen vapaan kilpailun. Ulkomaisilla firmoilla kun ei ole Suomeen sopivaa kalustoa.

Suomen raideleveys on itse asiassa yhdysvaltalainen, viisi jalkaa, tosin Venäjän kautta tullut.

On niitä halvempiakin tapoja viestittää, pistää vaikka lehteen mielipide palstalla ilmoitus jollei suoraan uskalla sanoa. Tuo ratakiskojen muutos hanke on talisaivojen älynväläys ja kertoo lähinnä siitä millä tasolla ajatuksenjuoksu tasolla päätöksenteko tasolla liikutaan.

Raideleveyden korjaamisen kustannuksia vähentää se, ettei kaikkia raideosuuksia tarvitse rakentaa uudelleen.

Venäjälle kulkeville raiteille riittää pelkkä purkaminen.

Koko ajan puhutaan pelkistä raiteista, joka jo sinäänsä on miljardien investointi. Sen jälkeen emme enää tsrvitse kuin uudet veturit ja vaunut. Kyllä kelpaa maksella.