Tuskin Toyota itsekään ymmärsi, millaiseksi hitiksi vuonna 1994 markkinoille tullut RAV4 muodostuisi. Se oli viime vuonna maailman kolmanneksi rekisteröidyin automalli ja on toinen kahdesta Toyotan kaikkialla maailmassa myytävistä autoista Corollan ohella.
Toyotan markkinoinnin kakkosmies Euroopassa, Andrea Carlucci, kertoi Tekniikan Maailmalle, että Toyota haluaa RAV4:llä ajettavan pääosin sähköllä: ”Aiemmin RAV4:n toimintamatka sähköllä ei riittänyt kaikille. Eurooppalaiset ajavat keskimäärin 40 kilometriä päivässä, joten uuden RAV4 PHEV:n sata kilometriä riittää mainiosti. Toisaalta auto sopii kaikenlaiseen liikkumiseen, kun matkaa voi tehdä lähes tuhat kilometriä tankkaamatta.”
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-toivoo-etta-uudella-rav4lla-ajetaan-paaasiassa-sahkolla/
Toyotan markkinoinnin kakkosmies Euroopassa, Andrea Carlucci, kertoi Tekniikan Maailmalle, että Toyota haluaa RAV4:llä ajettavan pääosin sähköllä: ”Aiemmin RAV4:n toimintamatka sähköllä ei riittänyt kaikille. Eurooppalaiset ajavat keskimäärin 40 kilometriä päivässä, joten uuden RAV4 PHEV:n sata kilometriä riittää mainiosti. Toisaalta auto sopii kaikenlaiseen liikkumiseen, kun matkaa voi tehdä lähes tuhat kilometriä tankkaamatta.”
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-toivoo-etta-uudella-rav4lla-ajetaan-paaasiassa-sahkolla/
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tekee ladattavan hybridin, jolla toivoo ajettavan sähköllä. Mitä järkeä?
Suurin osa ajaa sillä sähköllä enemikkseen ja silloin tällöin bensalla
Kaikilla valmistajilla näitä on.
Jos ei pidä plugreita järkevänä niin asiaa kannattaa rummutta jossain muualla kuin merkkipalstalla.
Miksei osta suoraan sähköautoa, sillä hoituu 40-400 km/vrk.