Sähköautojen pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon painoa, kokoa ja erityisesti liikaa pääomaa !? Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
0Äänestä
Anonyymi00008
Lapsi parka, lopetan tuon saman hokeminen.
0Äänestä
Anonyymi00010
Anonyymi00008 kirjoitti:
Lapsi parka, lopetan tuon saman hokeminen.
Sähköautojen pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon painoa, kokoa ja erityisesti liikaa pääomaa !? Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00010 kirjoitti:
Sähköautojen pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon painoa, kokoa ja erityisesti liikaa pääomaa !? Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
Miksi DSG askiin ja TSI koneeseen sitoutunut pääoma ei ole ongelma mutta akuun sitoutunut olisi?
0Äänestä
Anonyymi00011
Autoalan Tiedotuskeskus on näköjään uusinut sivunsa.
0Äänestä
Anonyymi00012
Niin mutta mitä jos tuon latauspiuhan laitaa väärin päin, siinähän tulee iso vahinko. Kyllä nämä söhköautot ovat liian vaikeita käyttä minulle. Ajan dieselillä niin kauan kuin sitä saa. Se on paljon helpompaa.
0Äänestä
Anonyymi00013
Sitä kun ei voi laittaa väärinpäin.
0Äänestä
Anonyymi00014
Sähköauto ei myöskään käynnisty, jos siinä on latausjohto kiinni.
0Äänestä
Anonyymi00015
Komeat on pylväät.
0Äänestä
Anonyymi00016
Maanantina komistuvat entisestään.
0Äänestä
Anonyymi00017
Toukokuu on ollut kuulemma aivan ennen näkemättömän hyvä myyntikuukausi.
0Äänestä
Anonyymi00018
Anonyymi00017 kirjoitti:
Toukokuu on ollut kuulemma aivan ennen näkemättömän hyvä myyntikuukausi.
Korjaamot jotka uusivat ja korjaavat akustoja, niin vaurastuvat selvästi !
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00018 kirjoitti:
Korjaamot jotka uusivat ja korjaavat akustoja, niin vaurastuvat selvästi !
Korjaamot jotka korjaavat polttomoottoriautoja menevät konkurssiin.
0Äänestä
Anonyymi00022
Anonyymi00021 kirjoitti:
Korjaamot jotka korjaavat polttomoottoriautoja menevät konkurssiin.
Mukava nähdä noiden sähköaitopylväiden kasvavan.
0Äänestä
Anonyymi00024
Anonyymi00021 kirjoitti:
Korjaamot jotka korjaavat polttomoottoriautoja menevät konkurssiin.
Sähköautojen pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon painoa, kokoa ja erityisesti liikaa pääomaa !? Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
0Äänestä
Anonyymi00025
Anonyymi00021 kirjoitti:
Korjaamot jotka korjaavat polttomoottoriautoja menevät konkurssiin.
Ei mene konkurssiin vielä kymmeniin vuosiin. Lisäksi polttomoottoriautojen korjaamisesta on helppo siirtyä sähköautojen korjaamiseen. Loppujen lopuksi sähköautot ja polttomoottoriautot ovat pääosin samanlaisia.
Sähköautot vaativat ihan yhtä paljon tai jopa enemmän korjaamista kuin polttomoottoriautot. Ne, jotka väittävät, että sähköautot eivät vaadi huoltoa tai korjaamista ovat joko idiootteja tai valehtelijoita.
0Äänestä
Anonyymi00040
Anonyymi00021 kirjoitti:
Korjaamot jotka korjaavat polttomoottoriautoja menevät konkurssiin.
Niin siinä käy vääjäämättä.
0Äänestä
Anonyymi00023
Käytettynä tuodut poistuvatkin kaikkein nopeimmin autokannasta.
0Äänestä
Anonyymi00026
Se on sinun kuvitelmaa, uskoa ja luuloa. Perusta väitteesi tietoon.
0Äänestä
Anonyymi00028
Aloituksesta aukeavassa sivun taulukossa näkyy, että tuo huikea kehitys on tapahtunut vain viidessä vuodessa. Viiden vuoden päästä eli vuonna 2030 kukaan ei osta enää polttomoottoriautoa.
0Äänestä
Anonyymi00029
Väärin, niitä ostetaan silloin, koska edelleenkin suuri osa myytävistä sähköautoista on moneen tarkoitukseen käyttökelvottomia.
0Äänestä
Anonyymi00030
Anonyymi00029 kirjoitti:
Väärin, niitä ostetaan silloin, koska edelleenkin suuri osa myytävistä sähköautoista on moneen tarkoitukseen käyttökelvottomia.
Ja käytetyillä sähköautoilla ajellaan pitkälle 2050-luvun puolelle.
0Äänestä
Anonyymi00031
Anonyymi00030 kirjoitti:
Ja käytetyillä sähköautoilla ajellaan pitkälle 2050-luvun puolelle.
Jos polttoaineiden hinta ei ole noussut valtavan korkeaksi. Huoltoasemia suljetaan.
0Äänestä
Anonyymi00041
Anonyymi00030 kirjoitti:
Ja käytetyillä sähköautoilla ajellaan pitkälle 2050-luvun puolelle.
Juu niin, mutta polttomoottoreilla ei ajella.
0Äänestä
Anonyymi00032
Siinä taulukossa se näkyy. Nopea huikean suuri muutos.
0Äänestä
Anonyymi00033
Tilastot eivät koskaan valehtele. Ne kertovat minne ollaan menossa ja millä nopeudella.
0Äänestä
Anonyymi00034
Katso taulukosta rajua sähköautojen nousua. Katso ja itke.
0Äänestä
Anonyymi00036
Ohoh! Onpas hurja nousu muutamassa vuodessa.
0Äänestä
Anonyymi00037
Anonyymi00036 kirjoitti:
Ohoh! Onpas hurja nousu muutamassa vuodessa.
Komea pylväikkö.
0Äänestä
Anonyymi00039
Anonyymi00036 kirjoitti:
Ohoh! Onpas hurja nousu muutamassa vuodessa.
Todella kova näin lyhyessä ajassa.
0Äänestä
Anonyymi00042
Ihailehan tilastoa.
0Äänestä
Anonyymi00043
Siitä se näkyy oikein konkreettisesti.
0Äänestä
Anonyymi00044
Komeat on pylväät.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Erittäin hyvä pylväsdiagrammi.
Kohta menee 150.000 täyssähköauton maaginen raja rikki!
Tainnut mennä jo!
Luultavasti onkin mennyt.
Se on hyvä, bensaa saa entistäkin halvemmalla. Eilen oli vielä kolmannes liikaa hinnassa kun 1,55 EUR oli litrahinta. Ostakaa sähkiksiä!
Olipa pöljää ähinää taas. Kun polttonesteiden kysyntä laskee, niin saatavuus heikkenee ja hinnat nousee.
Kun kunnon neliveto diesel on kiven alla ,kauppa täyttyy sähköautoilla ei oikeita autoja kohta ole myynnissä.
Tämän ketjun alku ei ole mukavaa luettavaa.
Tällä tahdilla enemmistö ajaa sähköautoilla ehkä 30 vuoden päästä. Ja ladattavat hybridit eivät ole sähköautoja.
siinä lopputulema kun volvo meni sähköön
https://www.is.fi/autot/art-2000011259244.html
Hyvä noin.
Sähköautojen pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon painoa, kokoa ja erityisesti liikaa pääomaa !?
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
Lapsi parka, lopetan tuon saman hokeminen.
Sähköautojen pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon painoa, kokoa ja erityisesti liikaa pääomaa !?
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
Miksi DSG askiin ja TSI koneeseen sitoutunut pääoma ei ole ongelma mutta akuun sitoutunut olisi?
Autoalan Tiedotuskeskus on näköjään uusinut sivunsa.
Niin mutta mitä jos tuon latauspiuhan laitaa väärin päin, siinähän tulee iso vahinko. Kyllä nämä söhköautot ovat liian vaikeita käyttä minulle. Ajan dieselillä niin kauan kuin sitä saa. Se on paljon helpompaa.
Sitä kun ei voi laittaa väärinpäin.
Sähköauto ei myöskään käynnisty, jos siinä on latausjohto kiinni.
Komeat on pylväät.
Maanantina komistuvat entisestään.
Toukokuu on ollut kuulemma aivan ennen näkemättömän hyvä myyntikuukausi.
Korjaamot jotka uusivat ja korjaavat akustoja, niin vaurastuvat selvästi !
Korjaamot jotka korjaavat polttomoottoriautoja menevät konkurssiin.
Mukava nähdä noiden sähköaitopylväiden kasvavan.
Sähköautojen pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon painoa, kokoa ja erityisesti liikaa pääomaa !?
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
Ei mene konkurssiin vielä kymmeniin vuosiin. Lisäksi polttomoottoriautojen korjaamisesta on helppo siirtyä sähköautojen korjaamiseen. Loppujen lopuksi sähköautot ja polttomoottoriautot ovat pääosin samanlaisia.
Sähköautot vaativat ihan yhtä paljon tai jopa enemmän korjaamista kuin polttomoottoriautot. Ne, jotka väittävät, että sähköautot eivät vaadi huoltoa tai korjaamista ovat joko idiootteja tai valehtelijoita.
Niin siinä käy vääjäämättä.
Käytettynä tuodut poistuvatkin kaikkein nopeimmin autokannasta.
Se on sinun kuvitelmaa, uskoa ja luuloa. Perusta väitteesi tietoon.
Aloituksesta aukeavassa sivun taulukossa näkyy, että tuo huikea kehitys on tapahtunut vain viidessä vuodessa. Viiden vuoden päästä eli vuonna 2030 kukaan ei osta enää polttomoottoriautoa.
Väärin, niitä ostetaan silloin, koska edelleenkin suuri osa myytävistä sähköautoista on moneen tarkoitukseen käyttökelvottomia.
Ja käytetyillä sähköautoilla ajellaan pitkälle 2050-luvun puolelle.
Jos polttoaineiden hinta ei ole noussut valtavan korkeaksi. Huoltoasemia suljetaan.
Juu niin, mutta polttomoottoreilla ei ajella.
Siinä taulukossa se näkyy. Nopea huikean suuri muutos.
Tilastot eivät koskaan valehtele. Ne kertovat minne ollaan menossa ja millä nopeudella.
Katso taulukosta rajua sähköautojen nousua. Katso ja itke.
Ohoh! Onpas hurja nousu muutamassa vuodessa.
Komea pylväikkö.
Todella kova näin lyhyessä ajassa.
Ihailehan tilastoa.
Siitä se näkyy oikein konkreettisesti.
Komeat on pylväät.